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Der Große Preis von Brasilien 1979 fand am 4. Februar in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

 Großer Preis von Brasilien 1979

Renndaten
2. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979
Name:	VIII Grande Prêmio do Brasil
Datum:	4. Februar 1979
Ort:	São Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	318,4 km in 40 Runden à 7,96 km
Wetter:	bewölkt, aber warm
Pole-Position
Fahrer:	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier
Zeit:	2:23,07 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier
Zeit:	2:28,76 min
Podium
Erster:	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier
Zweiter:	Frankreich Patrick Depailler	Frankreich Ligier
Dritter:	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Lotus

Berichte

Hintergrund

Nach einem Jahr Unterbrechung, in dem der Brasilien-GP auf der Rennstrecke Jacarepaguá stattgefunden hatte, kehrte man wieder nach São Paulo zurück. In der Zwischenzeit waren einige Sicherheitseinrichtungen hinzugefügt oder erneuert worden. Der ebenfalls erneuerte Asphalt wies jedoch ähnlich viele Bodenwellen auf wie in den Jahren zuvor, was von einigen Fahrern bemängelt wurde.

Dieselben Teilnehmer, die das Auftaktrennen in Argentinien zwei Wochen zuvor bestritten hatte, reisten auch zum zweiten WM-Lauf an. Lediglich im Bereich der Fahrzeuge gab es ein paar wenige Veränderungen. So musste Patrick Tambay auf den älteren McLaren M26 zurückgreifen, da sein eigentlicher Wagen des aktuellen Typs M28 aufgrund von Beschädigungen, die aus dem Startunfall in Buenos Aires resultierten, nicht einsatzbereit war. Bei Brabham ergab sich hingegen erstmals für beide Werksfahrer die Möglichkeit, den neuen BT48 zu pilotieren.

Training

Erneut wurde das Training von den beiden Ligier-Piloten Jacques Laffite und Patrick Depailler dominiert. Die beiden Lotus-Werksfahrer Carlos Reutemann und Mario Andretti belegten in der Startaufstellung die zweite Reihe vor den beiden Ferrari von Gilles Villeneuve und Jody Scheckter.[1]

Rennen

Hinter Laffite, der die Führung übernahm, zog Reutemann kurzfristig an Depailler vorbei. Noch während der ersten Runde musste er die zweite Position jedoch wieder an diesen abgeben und fiel sogar hinter Andretti auf den vierten Rang zurück. Emerson Fittipaldi lag unterdessen nach einem Überholmanöver gegen Jody Scheckter auf dem fünften Rang. Als Andrettis Lotus aufgrund von Fehlzündungen langsamer wurde, konnte der Brasilianer in der zweiten Runde eine weitere Position gutmachen.

Während Fittipaldi Druck auf Reutemann ausübte, ging Didier Pironi an Scheckter vorbei.

In der 22. Runde musste Fittipaldi aufgrund eines gelockerten Rades einen Boxenstopp einlegen. Auch die beiden Ferrari steuerten ihre Boxen an, um neue Reifen montieren zu lassen. Sie belegten am Ende des Rennens die Plätze fünf und sechs hinter Laffite, Depailler, Reutemann und Pironi.[2]

Es handelte sich um den einzigen Doppelsieg in der von 1976 bis 1996 dauernden Teamgeschichte von Ligier.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus	1	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus 79	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell	3	Frankreich Didier Pironi	Tyrrell 009		G
	4	Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team	5	Osterreich Niki Lauda	Brabham BT48	Alfa Romeo 1260 3.0 V12	G
	6	Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	McLaren M28	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	8	Frankreich Patrick Tambay	McLaren M26
Deutschland ATS Wheels	9	Deutschland Hans-Joachim Stuck	ATS D2		G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	11	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Ferrari 312T3	Ferrari 015 3.0 F12	M
	12	Kanada Gilles Villeneuve
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive	14	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Fittipaldi F5A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Renault RS01	Renault EF1 1.5 V6t	M
	16	Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team	17	Niederlande Jan Lammers	Shadow DN9	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team	18	Italien Elio de Angelis
Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing	20	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Wolf WR7		G
Vereinigtes Konigreich Team Ensign	22	Irland Derek Daly	Ensign N177		G
Italien Team Merzario	24	Italien Arturo Merzario	Merzario A1B		G
Frankreich Ligier Gitanes	25	Frankreich Patrick Depailler	Ligier JS11		G
	26	Frankreich Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team	27	Australien Alan Jones	Williams FW06		G
	28	Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team	29	Italien Riccardo Patrese	Arrows A1B		G
	30	Deutschland Jochen Mass
Mexiko Team Rebaque	31	Mexiko Héctor Rebaque	Lotus 79		G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Ford	2:23,07	198,130 km/h	01
02	Frankreich Patrick Depailler	Frankreich Ligier-Ford	2:23,99	196,864 km/h	02
03	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	2:24,15	196,645 km/h	03
04	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	2:24,28	196,468 km/h	04
05	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	2:24,34	196,386 km/h	05
06	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Italien Ferrari	2:24,48	196,196 km/h	06
07	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault	2:24,85	195,695 km/h	07
08	Frankreich Didier Pironi	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	2:25,16	195,277 km/h	08
09	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	2:26,35	193,689 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford	2:26,37	193,663 km/h	10
11	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	2:26,43	193,583 km/h	11
12	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	2:27,57	192,088 km/h	12
13	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	2:27,67	191,958 km/h	13
14	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	2:27,82	191,763 km/h	14
15	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	2:27,89	191,672 km/h	15
16	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	2:28,08	191,426 km/h	16
17	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	2:28,88	190,398 km/h	17
18	Frankreich Patrick Tambay	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	2:29,39	189,748 km/h	18
19	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	2:29,42	189,710 km/h	19
20	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	2:30,29	188,611 km/h	20
21	Niederlande Jan Lammers	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	2:31,60	186,982 km/h	21
22	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	2:31,64	186,932 km/h	22
23	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	2:31,78	186,760 km/h	23
24	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Deutschland ATS-Ford	2:32,27	186,159 km/h	24
DNQ	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	2:32,66	185,683 km/h	—
DNQ	Italien Arturo Merzario	Italien Merzario-Ford	2:34,08	183,972 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Ford	40	?	1:40:09,64	01	2:28,76
02	Frankreich Patrick Depailler	Frankreich Ligier-Ford	40	?	+ 5,28	02	2:29,40
03	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	40	?	+ 44,14	03	2:30,57
04	Frankreich Didier Pironi	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	40	?	+ 1:25,88	08	2:30,88
05	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	39	?	+ 1 Runde	05	2:30,54
06	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Italien Ferrari	39	?	+ 1 Runde	06	2:30,44
07	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	39	?	+ 1 Runde	19	2:33,03
08	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	39	?	+ 1 Runde	14	2:32,95
09	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	39	?	+ 1 Runde	16	2:33,64
10	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault	39	?	+ 1 Runde	07	2:29,97
11	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	39	?	+ 1 Runde	09	2:30,39
12	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	39	?	+ 1 Runde	20	2:34,34
13	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	39	?	+ 1 Runde	23	2:34,68
14	Niederlande Jan Lammers	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	39	?	+ 1 Runde	21	2:34,78
15	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	38	?	+ 2 Runden	17	2:33,74
—	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	33	?	DNF	13	2:33,19	defekte Kraftstoffpumpe
—	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Deutschland ATS-Ford	31	?	DNF	24	2:35,53	defekte Lenkung
—	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	28	?	DNF	11	2:35,32	Fahrfehler
—	Frankreich Patrick Tambay	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	07	?	DNF	18	2:34,05	Kollision
—	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford	07	?	DNF	10	2:32,37	defekte Lenkung
—	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	05	?	DNF	22	2:32,19	Aufgabe
—	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	05	?	DNF	12	2:36,08	Getriebeschaden
—	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	02	?	DNF	04	2:36,82	defekte Kraftstoffpumpe
—	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	00	?	DNF	15	—	Elektrikschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Frankreich Jacques Laffite Ligier 18 02 Argentinien Carlos Reutemann Lotus 10 03 Frankreich Patrick Depailler Ligier 9 04 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren 4 05 Frankreich Didier Pironi Tyrrell 3

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 06 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 2 07 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 2 08 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Ferrari 1 09 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Fittipaldi 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Frankreich Ligier 27 02 Vereinigtes Konigreich Lotus 12 03 Vereinigtes Konigreich McLaren 4

Pos. Konstrukteur Punkte 04 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 3 05 Italien Ferrari 3 06 Brasilien 1968 Fittipaldi 1

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento vom 27. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 24. August 2012)
2. „Bericht“ (abgerufen am 24. August 2012)
3. „WM-Stände“ (Memento vom 27. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 24. August 2012)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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