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Der Große Preis von Brasilien 2018 (offiziell Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2018) fand am 11. November auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zwanzigste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018.

 Großer Preis von Brasilien 2018

Renndaten
20. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018
Name:	Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2018
Datum:	11. November 2018
Ort:	São Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	305,939 km in 71 Runden à 4,309 km
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:07,281 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:10,540 min (Runde 65)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zweiter:	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer
Dritter:	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari
Führungsrunden

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Mexiko stand Lewis Hamilton mit einem uneinholbaren Vorsprung von 64 Punkten auf Sebastian Vettel und 122 Punkten auf Kimi Räikkönen vorzeitig als Fahrerweltmeister der Saison 2018 fest. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 55 Punkten vor Ferrari und mit 223 Punkten vor Red Bull Racing. Damit hatte vor dem Großen Preis von Brasilien nur noch Ferrari die Chance, Mercedes von der Spitze der Konstrukteurswertung zu verdrängen.

Mit Vettel (dreimal), Hamilton und Räikkönen (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Training

Im ersten freien Training mit einer Dauer von 90 Minuten, das am Freitagvormittag stattfand, fuhr Red-Bull-Pilot Max Verstappen in 1:09,011 Minuten vor Vorjahressieger Vettel im Ferrari und Hamilton im Mercedes die schnellste Runde.[1] Lando Norris übernahm in dieser Einheit den McLaren von Fernando Alonso, Antonio Giovinazzi den Sauber von Marcus Ericsson und Nicholas Latifi den Force India von Sergio Pérez.[2]

Im ebenfalls 90-minütigen zweiten freien Training am Nachmittag pilotierten wieder alle Stammfahrer ihre Boliden. In 1:08,846 Minuten fuhr Mercedes-Fahrer Valtteri Bottas die schnellste Runde vor Teamkollege Hamilton und Vettel.[3]

Im 60-minütigen dritten freien Training am Samstagvormittag lag Vettel in 1:07,948 Minuten vor Hamilton und Bottas an der Spitze.[4]

Qualifying

Wie in der Formel 1 seit einigen Jahren üblich, wurde das Qualifying zur Ermittlung der Startaufstellung für das Rennen in drei Teilen ausgetragen. Im ersten Teil (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, sich für das Rennen zu qualifizieren. Voraussetzung dafür war das Erzielen einer Rundenzeit, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug. Alle Fahrer erreichten eine solche Rundenzeit. Die 15 schnellsten Fahrer erreichten den zweiten Teil, dagegen schieden die McLaren-Piloten Alonso und Stoffel Vandoorne, Williams-Fahrer Lance Stroll, Brendon Hartley im Toro Rosso sowie Carlos Sainz junior im Renault aus. Mit einer Zeit von 1:08,205 Minuten fuhr Verstappen die schnellste Runde.[5] Etwa zehn Minuten vor Ende des ersten Segments setzte leichter Regen ein, der erst zu Beginn des dritten Segments wieder aufhörte. Trotzdem konnten alle Fahrer die Session auf Slicks absolvieren.[6]

Das zweite Segment des Qualifyings (Q2) dauerte 15 Minuten. Die in Q1 erzielten Zeiten zählten hierfür nicht. Für den dritten Teil wurde das Feld auf die zehn schnellsten Fahrer reduziert. Die Force-India-Piloten Pérez und Esteban Ocon sowie Sergei Sirotkin im Williams, Nico Hülkenberg im Renault und Kevin Magnussen im Haas schieden aus. Bottas erzielte in einer Zeit von 1:07,727 Minuten die schnellste Runde.[5] Die Streckenoberfläche blieb trotz des Regens trocken.[6]

Im dritten Teil (Q3) wurde in zwölf Minuten die Belegung der ersten zehn Startplätze ermittelt. Die zuvor erzielten Zeiten wurden hierfür erneut nicht gezählt. In 1:07,281 Minuten fuhr Hamilton die schnellste Runde und erzielte damit die Pole-Position vor Vettel und Bottas.[5]

Rennen

Beim Start verteidigte Hamilton seine Führung. Im Senna-S konnte Bottas an Vettel vorbei auf Platz zwei gehen. Im Mittelfeld berührte Ericsson mit seinem Fahrzeug zunächst den Haas-Boliden von Romain Grosjean, anschließend auch den von dessen Teamkollegen Magnussen. Trotz einer leichten Beschädigung konnte Ericsson zunächst davon unbehelligt weiterfahren. Nach der fünften Runde führte Hamilton das Feld an. Dahinter folgten Bottas, Verstappen, der die Ferrari-Piloten überholt hatte, Räikkönen, Vettel und Daniel Ricciardo im zweiten Red Bull. In Runde neun wurde Bottas von Verstappen überholt.

In der 18. beziehungsweise 19. Runde fuhren Bottas und Hamilton als erste Piloten aus der Spitzengruppe zum Reifenwechsel an die Box. Beide wechselten von der Reifenmischung Supersoft auf Medium. Hamilton verlor die Führung damit vorerst an Verstappen. In der 27. beziehungsweise 31. Runde kamen auch die Ferrari-Fahrer Vettel und Räikkönen an die Box und wechselten ebenfalls auf Medium. Im 35. Umlauf kam auch Verstappen an die Box und Ricciardo übernahm die Führung des Rennens. Verstappen fiel zunächst wieder hinter Hamilton zurück. In der 39. Runde schloss Ricciardo die Boxenstopps der Spitzengruppe ab. Die Red-Bull-Piloten wechselten anders als ihre Kontrahenten von Mercedes und Ferrari zuvor von Supersoft auf Soft. Zwischenzeitlich hatte Ericsson das Rennen wegen der Schäden an seinem Fahrzeug in der 20. Runde an der Box aufgegeben, nachdem er sich zuvor auf der Strecke gedreht hatte.

In Runde 39 ging der auf Soft schnellere Verstappen an Hamilton vorbei und gewann die Führung durch den zeitgleichen Boxenstopp seines Teamkollegen Ricciardo zurück. In der 44. Runde kollidierte Verstappen im Senna-S mit Ocon. Der Franzose war zuvor überrundet worden und wollte sich auf dem schnelleren Supersoft-Reifensatz gegen Verstappen zurückrunden. Dabei berührten sich die beiden Boliden und drehten sich. Das Zurückrunden ist gemäß Reglement zwar möglich, für das Verursachen der Kollision erhielt Ocon aber eine zehnsekündige Stop-and-Go-Strafe. Über den Boxenfunk und in Interviews nach dem Rennen wurde Verstappen ausfallend, bei einer Konfrontation unmittelbar nach dem Rennen sogar handgreiflich gegenüber Ocon.[7] Hierfür wurde er von der Fédération Internationale de l’Automobile zu zwei Tagen gemeinnütziger Arbeit verurteilt.[8]

Durch die Kollision erbte Hamilton die Führung und gewann das Rennen schließlich vor Verstappen und Räikkönen. Mit dem Sieg Hamiltons und einem fünften Platz von Bottas hinter Ricciardo gewann Mercedes vorzeitig zum fünften Mal in Serie die Konstrukteursweltmeisterschaft.[6] Hinter Bottas komplettierten Vettel, Sauber-Pilot Charles Leclerc, die Haas-Fahrer Grosjean und Magnussen und Pérez die Punkteränge.[9] In 1:10,540 Minuten fuhr Bottas im 65. Umlauf die schnellste Rennrunde.[10]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
	77	Finnland Valtteri Bottas
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF71H	Ferrari 062 EVO	P
	07	Finnland Kimi Räikkönen
Osterreich Aston Martin Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull Racing RB14	Renault R.E.18	P
	33	Niederlande Max Verstappen
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	18	Kanada Lance Stroll	Williams FW41	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
	35	Russland Sergei Sirotkin
Frankreich Renault Sport F1 Team	27	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault R.S.18	Renault R.E.18	P
	55	Spanien Carlos Sainz jr.
Italien Red Bull Toro Rosso Honda	10	Frankreich Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso STR13	Honda RA618H	P
	28	Neuseeland Brendon Hartley
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean	Haas VF-18	Ferrari 062 EVO	P
	20	Danemark Kevin Magnussen
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team	02	Belgien Stoffel Vandoorne	McLaren MCL33	Renault R.E.18	P
	14	Spanien Fernando Alonso[# 1]
	47	Vereinigtes Konigreich Lando Norris[# 1]
Schweiz Alfa Romeo Sauber F1 Team	09	Schweden Marcus Ericsson[# 2]	Sauber C37	Ferrari 062 EVO	P
	16	Monaco Charles Leclerc
	36	Italien Antonio Giovinazzi[# 2]
Vereinigtes Konigreich Racing Point Force India F1 Team	11	Mexiko Sergio Pérez[# 3]	Force India VJM11	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
	31	Frankreich Esteban Ocon
	34	Kanada Nicholas Latifi[# 3]

Anmerkungen

1. Der McLaren mit der Startnummer 47 wurde im ersten freien Training für Norris eingesetzt. Alonso übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 14.
2. Der Sauber mit der Startnummer 36 wurde im ersten freien Training für Giovinazzi eingesetzt. Ericsson übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 9.
3. Der Force India mit der Startnummer 34 wurde im ersten freien Training für Latifi eingesetzt. Pérez übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 11.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:08,464	1:07,795	1:07,281	01
02	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:08,452	1:07,776	1:07,374	02
03	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	1:08,492	1:07,727	1:07,441	03
04	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:08,452	1:08,028	1:07,456	04
05	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	1:08,205	1:08,017	1:07,778	05
06	Australien Daniel Ricciardo[# 1]	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	1:08,544	1:08,055	1:07,780	11
07	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	1:08,754	1:08,579	1:08,296	06
08	Monaco Charles Leclerc	Schweiz Sauber-Ferrari	1:08,667	1:08,335	1:08,492	07
09	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:08,735	1:08,239	1:08,517	08
10	Frankreich Pierre Gasly	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:09,046	1:08,616	1:09,029	09
11	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:08,474	1:08,659		10
12	Mexiko Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	1:09,217	1:08,741		12
13	Frankreich Esteban Ocon[# 2]	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	1:09,264	1:08,770		18
14	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	1:09,009	1:08,834		13
15	Russland Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:09,259	1:10,381		14
16	Spanien Carlos Sainz jr.	Frankreich Renault	1:09,269			15
17	Neuseeland Brendon Hartley	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:09,280			16
18	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:09,402			17
19	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:09,441			19
20	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:09,601			20
107-Prozent-Zeit: 1:12,979 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:08,205 min)

1. Ricciardo wurde wegen der Verwendung neuer Antriebsteile um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
2. Ocon wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	71	1	1:27:09,066	01	1:11,795 (70.)
02	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	71	1	+ 1,469	05	1:11,578 (61.)
03	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	71	1	+ 4,764	04	1:11,769 (64.)
04	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	71	1	+ 5,193	11	1:11,343 (62.)
05	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	71	2	+ 22,943	03	1:10,540 (65.)
06	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	71	2	+ 26,997	02	1:10,831 (71.)
07	Monaco Charles Leclerc	Schweiz Sauber-Ferrari	71	1	+ 44,199	07	1:12,082 (70.)
08	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	71	1	+ 51,230	08	1:12,362 (71.)
09	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	71	1	+ 52,857	10	1:12,206 (67.)
10	Mexiko Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	70	1	+ 1 Runde	12	1:12,472 (58.)
11	Neuseeland Brendon Hartley	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	70	1	+ 1 Runde	16	1:12,949 (53.)
12	Spanien Carlos Sainz jr.	Frankreich Renault	70	2	+ 1 Runde	15	1:12,169 (50.)
13	Frankreich Pierre Gasly	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	70	1	+ 1 Runde	09	1:13,822 (55.)
14	Frankreich Esteban Ocon	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	70	2	+ 1 Runde	18	1:12,352 (70.)
15	Belgien Stoffel Vandoorne[# 1]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	70	1	+ 1 Runde	20	1:12,968 (68.)
16	Russland Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	69	1	+ 2 Runden	14	1:14,262 (52.)
17	Spanien Fernando Alonso[# 2]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	69	2	+ 2 Runden	17	1:12,643 (57.)
18	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	69	2	+ 2 Runden	19	1:11,751 (68.)
—	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	32	0	DNF	13	1:14,029 (30.)
—	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	20	1	DNF	06	1:15,281 (03.)

1. Vandoorne erhielt wegen des Ignorierens blauer Flaggen eine Zeitstrafe von fünf Sekunden.
2. Alonso erhielt wegen des Ignorierens blauer Flaggen eine Zeitstrafe von fünf Sekunden.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 383 02 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 302 03 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 251 04 Finnland Valtteri Bottas Mercedes 237 05 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer 234 06 Australien Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer 158 07 Deutschland Nico Hülkenberg Renault 69 08 Mexiko Sergio Pérez Force India-Mercedes 58 09 Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 55 10 Spanien Fernando Alonso McLaren-Renault 50

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Frankreich Esteban Ocon Force India-Mercedes 49 12 Spanien Carlos Sainz jr. Renault 45 13 Frankreich Romain Grosjean Haas-Ferrari 35 14 Monaco Charles Leclerc Sauber-Ferrari 33 15 Frankreich Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso-Honda 29 16 Belgien Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 12 17 Schweden Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 9 18 Kanada Lance Stroll Williams-Mercedes 6 19 Neuseeland Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso-Honda 4 20 Russland Sergei Sirotkin Williams-Mercedes 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Mercedes 620 02 Italien Ferrari 553 03 Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer 392 04 Frankreich Renault 114 05 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 90

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 62 07 Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes 48 08 Schweiz Sauber-Ferrari 42 09 Italien Scuderia Toro Rosso-Honda 33 10 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 7

Weblinks

• Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2018 auf Formula1.com
• Formel 1 Brasilien GP 2018 Ergebnisse und Zeitplan auf Motorsport-Magazin.com

Einzelnachweise

1. Großer Preis von Brasilien 2018 / Sao Paulo / 1. Training. Formel1.de, abgerufen am 8. Januar 2021.
2. Christian Menath: Formel 1 Brasilien 2018, Verstappen im 1. Training vor Vettel. Motorsport-Magazin.com, 9. November 2018, abgerufen am 8. Januar 2021.
3. Großer Preis von Brasilien 2018 / Sao Paulo / 2. Training. Formel1.de, abgerufen am 8. Januar 2021.
4. Großer Preis von Brasilien 2018 / Sao Paulo / 3. Training. Formel1.de, abgerufen am 8. Januar 2021.
5. Großer Preis von Brasilien 2018 / Sao Paulo / Qualifying. Formel1.de, abgerufen am 8. Januar 2021.
6. Florian Becker: Formel 1, Brasilien: Hamilton-Pole vor Vettel, Strafen drohen. Motorsport-Magazin.com, 10. November 2018, abgerufen am 8. Januar 2021.
7. Norman Fischer: Verstappen rastet aus: Strafe nach Handgreiflichkeit gegen „Idiot“ Ocon. Motorsport-Total.com, 11. November 2018, abgerufen am 8. Januar 2021.
8. M. Reyer, E. Straw, S. Mitchell: Verstappen-Ocon-Handgreiflichkeit: Darum wurde der Red-Bull-Pilot bestraft. Motorsport-Total.com, 12. November 2018, abgerufen am 8. Januar 2021.
9. Großer Preis von Brasilien 2018 / Sao Paulo / Rennen. Formel1.de, abgerufen am 8. Januar 2021.
10. Großer Preis von Brasilien 2018 / Sao Paulo / Rennen – Schnellste Rennrunden. Formel1.de, abgerufen am 8. Januar 2021.

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