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Der Große Preis von Frankreich 1952 fand am 6. Juli auf der Rennstrecke Rouen-les-Essarts statt und war das vierte von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

 Großer Preis von Frankreich 1952

Renndaten
4. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Name:	XXXIX Grand prix de l’A.C.F.
Datum:	6. Juli 1952
Ort:	Rouen
Kurs:	Rouen-les-Essarts
Länge:	386,848 km in 77 Runden à 5,024 km
Wetter:	bedeckt, später Regen
Pole-Position
Fahrer:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zeit:	2:14,8 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zeit:	2:17,3 min (Runde 28)
Podium
Erster:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zweiter:	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari
Dritter:	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari

Hintergrund

Eine Woche vor dem Großen Preis von Frankreich konnte Jean Behra ein nicht zur Weltmeisterschaft zählendes Rennen mit seinem Gordini gewinnen und dabei die Ferrari auf die Plätze verweisen. Dies zusammen mit seiner starken Vorstellung in Spa gaben Anlass zur Hoffnung, dass Behra in seinem Heim-Rennen an das Niveau der Ferrari herankommen könnte[1].

Training

Im Training konnten die Hoffnungen der Franzosen nicht bestätigt werden. Alle drei Ferraris belegten die Plätze in der ersten Reihe, Behra war zwar bester Nicht-Ferrari, doch lag seine Trainingszeit 4,5 Sekunden über der des Trainingsschnellsten Ascari.

Rennen

Das Rennen wurde zu einer sehr einseitigen Angelegenheit für die Ferrari. Ascari fuhr einen Start-Ziel-Sieg heraus und überrundete das gesamte Feld einschließlich seiner Teamkollegen. Farina, der Zweiter wurde, hatte seine Position ebenfalls von Anfang an inne. Lediglich Taruffi musste sich nach einem schwachen Start vorkämpfen. Allerdings hatte der die dritte Position bereits nach vier Runden inne. Nachdem ihn Taruffi in der vierten Runde vom dritten Platz verdrängt hatte, änderte sich auch an der Position von Robert Manzon nichts mehr. Er blieb bis zum Ende an vierter Stelle. Erst auf den Positionen dahinter kam etwas Spannung auf. Mike Hawthorn konnte sich vom 15. Startplatz bis auf die 5. Position vorkämpfen, musste dann aber seinen Wagen in der 51. Runde mit Problemen an der Zündung abstellen. Behra konnte die in ihn gesetzten Hoffnungen nicht erfüllen und drehte sich bereits in der dritten Runde in die Streckenbegrenzung und musste seinen Wagen anschließend in der Box überprüfen lassen, was ihn auf die letzte Position zurückwarf. Zwar konnte er im Verlauf des Rennens einige Positionen gutmachen, mehr als ein siebter Platz war für ihn aber nicht möglich.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Frankreich Gordini	2	Frankreich Robert Manzon	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	E
	4	Frankreich Jean Behra
	6	Thailand Birabongse Bira
	44	Frankreich Maurice Trintignant	Simca-Gordini T15 GC
Italien Ferrari	8	Italien Alberto Ascari	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	10	Italien Giuseppe Farina
	12	Italien Piero Taruffi
Frankreich Ecurie Rosier	14	Frankreich Louis Rosier			D
Schweiz Enrico Platé	16	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Maserati 4CLT	Plate 2.0 L4	P
	18	Vereinigte Staaten Harry Schell
Vereinigtes Konigreich HWM	20	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	HWM 52	Alta 1.5	D
	22	Vereinigtes Konigreich Peter Collins
	24	Frankreich Yves Giraud-Cabantous
Vereinigtes Konigreich Team Peter Whitehead	26	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Alta F2	Alta 1.5	D
Uruguay Escuderia Bandeirantes	28	Frankreich Philippe Étancelin	Maserati A6GCM	Maserati	P
Belgien Ecurie Belge	32	Belgien Johnny Claes	Simca-Gordini T15 GC	Gordini	E
Schweiz Ecurie Espadon	34	Schweiz Peter Hirt	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	34	Schweiz Rudolf Fischer	Ferrari 212	Ferrari Tipo 166
Italien Scuderia Marzotto	38	Italien Gianfranco Comotti	Ferrari 166C (1952)	Ferrari	P
	40	Italien Piero Carini
Vereinigtes Konigreich A H M Bryde	42	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D

Klassifikation

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	km/h	Startreihe
1.	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	2:14,800	134,07	1 R
2.	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	2:16,200	132,69	1 M
3.	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari	2:17,100	131,82	1 L
4.	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	2:19,300	129,73	2 R
5.	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	2:20,400	128,72	2 L
6.	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Simca-Gordini	2:21,600	127,63	3 R
7.	Thailand Birabongse Bira	Frankreich Gordini	2:23,000	126,38	3 M
8.	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:21,900	127,36	3 L
9.	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	2:27,000	122,94	4 R
10.	Frankreich Yves Giraud-Cabantous	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:27,500	122,52	4 L
11.	Vereinigte Staaten Harry Schell	Italien Maserati	2:29,000	121,29	5 R
12.	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	2:28,600	121,62	5 M
13.	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Vereinigtes Konigreich Alta	2:29,500	120,88	5 L
14.	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:30,900	119,76	6 R
15.	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:32,000	118,89	6 L
16.	Italien Gianfranco Comotti	Italien Ferrari	2:36,000	115,85	7 R
17.	Schweiz Rudolf Fischer	Italien Ferrari	2:34,600	116,90	7 M
18.	Frankreich Philippe Étancelin	Italien Maserati	2:33,600	117,66	7 L
19.	Italien Piero Carini	Italien Ferrari	2:37,700	114,60	8 R
20.	Belgien Johnny Claes	Frankreich Simca-Gordini	2:39,600	113,23	8 L

Rennergebnis

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	km/h	s. Rd.	Führung
1.	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	77	3:00:20,2	126,94	2:17,300	77
2.	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	76
3.	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari	75
4.	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	74
5.	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Simca-Gordini	73
6.	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	72
7.	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	72
8.	Frankreich Philippe Étancelin	Italien Maserati	71
9.	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	70
10.	Frankreich Yves Giraud-Cabantous	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	69
11.	Schweiz Rudolf Fischer	Italien Ferrari	37	Übergabe
Schweiz Peter Hirt	29
12.	Italien Gianfranco Comotti	Italien Ferrari	64
DNF	Thailand Birabongse Bira	Frankreich Gordini	56	Hinterachse
DNF	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	51	Hydraulik
DNF	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	20	Übergabe
Vereinigte Staaten Harry Schell	14	Bremsen
DNF	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Vereinigtes Konigreich Alta	26	Kupplung
DNF	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	17	Motor
DNF	Belgien Johnny Claes	Frankreich Simca-Gordini	15	Motor
DNF	Vereinigte Staaten Harry Schell	Italien Maserati	7	Getriebe
DNF	Italien Piero Carini	Italien Ferrari	2	Motor

WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen. * schließt den Punkt für die schnellste Runde ein, Zahlen in Klammern sind Streichresultate.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur									Punkte
1.	Italien Alberto Ascari	Ferrari			9*	9*					18
2.	Italien Piero Taruffi	Ferrari	9*		4						13
3.	Italien Giuseppe Farina	Ferrari			6	6					12
4.	Vereinigte Staaten Troy Ruttman	Kuzma		8							8
5.	Frankreich Robert Manzon	Gordini			4	3					7
6.	Schweiz Rudolf Fischer	Ferrari	6								6
	Vereinigte Staaten Richard Rathmann	Kurtis Kraft		6							6
8.	Frankreich Jean Behra	Gordini	4								4
	Vereinigte Staaten Sam Hanks	Kurtis Kraft		4							4
10.	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Frazer Nash	3								3
	Vereinigte Staaten Duane Carter	Lesovsky		3							3
	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Cooper-Bristol			3						3
13.	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Cooper-Bristol	2								2
	Vereinigte Staaten Art Cross	Kurtis Kraft		2							2
	Belgien Paul Frère	H.W.M.			2						2
	Frankreich Maurice Trintignant	Gordini				2					2
17.	Vereinigte Staaten Bill Vukovich	Kurtis Kraft		1*							1

Einzelnachweise

1. Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S45. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)

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