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Der Große Preis der USA Ost 1977 fand am 2. Oktober in Watkins Glen statt und war das 15. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

 Großer Preis der USA Ost 1977

Renndaten
15. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Name:	XX United States Grand Prix
Datum:	2. Oktober 1977
Ort:	Watkins Glen
Kurs:	Watkins Glen Grand Prix Race Course
Länge:	320,665 km in 59 Runden à 5,435 km
Wetter:	Regen
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit:	1:38,08 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Zeit:	1:51,854 min
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter:	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf

Berichte

Hintergrund

Da ATS, RAM sowie einige weitere kleine Teams beschlossen hatten, nicht an den finalen Überseerennen teilzunehmen, war die Meldeliste für den USA-Grand-Prix mit 27 Piloten vergleichsweise übersichtlich, so dass sich die Frage nach einer eventuellen Vorqualifikation nicht stellte.

Der einzige Zuwachs erfolgte durch das einheimische Privatteam Interscope, welches einen Penske PC4 für den Formel-1-Neuling Danny Ongais meldete.

Jean-Pierre Jarier ließ sich von seinem ATS-Vertrag freistellen, um Riccardo Patrese bei Shadow zu vertreten, da dieser an einem parallel stattfindenden Formel-2-Rennen in Italien teilnahm.

Nachdem die Scuderia Ferrari verkündet hatte, dass Niki Lauda ab der Folgesaison durch Gilles Villeneuve ersetzt werde, war aufgrund von Streitigkeiten nicht klar, wie viele der verbleibenden drei Rennen Lauda, dem seit dem Großen Preis von Italien nur noch ein Punkt zum Titelgewinn fehlte, noch für die Scuderia Ferrari bestreiten würde. Das Team Lotus kündigte ebenfalls bereits an, dass man Ronnie Peterson als Nachfolger von Gunnar Nilsson für die Saison 1978 unter Vertrag genommen habe.

Training

James Hunt, der mit dem McLaren M26 inzwischen ebenso gute Resultate erzielte wie mit dem M23 im Vorjahr, sicherte sich die Pole-Position vor Hans-Joachim Stuck, der im Brabham BT45B eine starke Trainingsleistung zeigte. Sein Teamkollege John Watson komplettierte als Dritter ein gutes Trainingsergebnis für das Brabham-Team. Mario Andretti qualifizierte sich im Lotus 78 für den vierten Startplatz vor Ronnie Peterson auf Tyrrell P34 und Carlos Reutemann im Ferrari 312T2.[1]

Rennen

Auf feuchter Strecke riskierte Watson als einziger der Spitzenpiloten einen Start auf Slicks, was zur Folge hatte, dass er innerhalb kurzer Zeit bis ans Ende des Feldes zurückfiel. Unterdessen übernahm sein Teamkollege Stuck die Führung vor Hunt, Andretti, Reutemann, Peterson, Lauda und Jody Scheckter. Der Südafrikaner fand während der folgenden Runden seinen Weg vorbei an drei Konkurrenten.

Nach wie vor in Führung liegend drehte sich Stuck in der 14. Runde aufgrund eines Kupplungsschadens ins Aus. Er konnte das Rennen nicht fortsetzen. Die dadurch hergestellte Reihenfolge an der Spitze mit Hunt vor Andretti, Scheckter und Lauda änderte sich daraufhin bis ins Ziel nicht mehr. Lauda holte damit mehr als den für den Titelgewinn benötigten Punkt und trat danach in den verbleibenden zwei Saisonrennen nicht mehr an. Clay Regazzoni überholte in der 23. Runde Reutemann und erreichte somit den fünften Rang.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren	1	Vereinigtes Konigreich James Hunt	McLaren M26	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	3	Schweden Ronnie Peterson	Tyrrell P34		G
	4	Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	5	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus 78		G
	6	Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	Brabham BT45B	Alfa Romeo 115-12 3.0 F12	G
	8	Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing	9	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	March 761B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International	10	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	March 771
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	11	Osterreich Niki Lauda	Ferrari 312T2	Ferrari 015 3.0 F12	G
	12	Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigte Staaten Interscope Racing	14	Vereinigte Staaten Danny Ongais	Penske PC4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Renault RS01	Renault EF1 1.5 V6t	M
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team	16	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Shadow DN8	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	17	Australien Alan Jones
Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees	18	Osterreich Hans Binder	Surtees TS19		G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees	19	Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing	20	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Wolf WR1		G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol	22	Schweiz Clay Regazzoni	Ensign N177		G
Hongkong 1959 Theodore Racing Hong Kong	23	Frankreich Patrick Tambay			G
Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing	24	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Hesketh 308E		G
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing	25	Vereinigtes Konigreich Ian Ashley
Frankreich Ligier Gitanes	26	Frankreich Jacques Laffite	Ligier JS7	Matra MS76 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering	27	Belgien Patrick Nève	March 761	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi	28	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Copersucar FD05		G
Vereinigte Staaten Chesterfield Racing	30	Vereinigte Staaten Brett Lunger	McLaren M23		G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:40,863	193,986 km/h	01
02	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	1:41,138	193,458 km/h	02
03	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	1:41,193	193,353 km/h	03
04	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:41,481	192,805 km/h	04
05	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:41,908	191,997 km/h	05
06	Argentinien Carlos Reutemann	Italien Ferrari	1:41,952	191,914 km/h	06
07	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	1:42,089	191,656 km/h	07
08	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:42,238	191,377 km/h	08
09	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf-Ford	1:42,315	191,233 km/h	09
10	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	1:42,640	190,627 km/h	10
11	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:42,786	190,357 km/h	11
12	Schweden Gunnar Nilsson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:42,815	190,303 km/h	12
13	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:43,019	189,926 km/h	13
14	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault	1:43,069	189,834 km/h	14
15	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:43,242	189,516 km/h	15
16	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:43,516	189,014 km/h	16
17	Vereinigte Staaten Brett Lunger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:43,698	188,683 km/h	17
18	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	1:43,938	188,247 km/h	18
19	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:44,208	187,759 km/h	19
20	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:44,550	187,145 km/h	20
21	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:44,702	186,873 km/h	21
22	Vereinigtes Konigreich Ian Ashley	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:45,100	186,166 km/h	22
23	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:45,473	185,507 km/h	23
24	Belgien Patrick Nève	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:45,845	184,855 km/h	24
25	Osterreich Hans Binder	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:45,880	184,794 km/h	25
26	Vereinigte Staaten Danny Ongais	Vereinigte Staaten Penske-Ford	1:46,070	184,463 km/h	26
DNQ	Frankreich Patrick Tambay	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:49,435	178,791 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	59	0	1:58:23,267	01	1:52,890
02	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	59	0	+ 2,026	04	1:53,403
03	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf-Ford	59	0	+ 1:18,879	09	1:58,332
04	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	59	0	+ 1:40,615	07	1:58,924
05	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	59	0	+ 1:48,138	19	1:57,401
06	Argentinien Carlos Reutemann	Italien Ferrari	58	0	+ 1 Runde	06	1:59,392
07	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	58	0	+ 1 Runde	10	1:59,787
08	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	58	0	+ 1 Runde	20	1:59,155
09	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	58	0	+ 1 Runde	16	1:58,260
10	Vereinigte Staaten Brett Lunger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	57	0	+ 2 Runden	17	1:58,383
11	Osterreich Hans Binder	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	57	0	+ 2 Runden	25	1:57,779
12	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	57	3	+ 2 Runden	03	1:57,901
13	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	57	0	+ 2 Runden	18
14	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	56	0	+ 3 Runden	08	2:01,344
15	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	Vereinigtes Konigreich March-Ford	56	0	+ 3 Runden	23
16	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	56	1	+ 3 Runden	05	1:51,854
17	Vereinigtes Konigreich Ian Ashley	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	55	0	+ 4 Runden	22	1:58,455
18	Belgien Patrick Nève	Vereinigtes Konigreich March-Ford	55	0	+ 4 Runden	24	2:02,630
19	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	54	1	+ 5 Runden	11	2:01,015
—	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault	30	0	DNF	14	2:03,564	defekte Zündung
—	Schweden Gunnar Nilsson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	17	0	DNF	12	2:03,437	Fahrfehler
—	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	14	0	DNF	02	2:00,699	Kupplungsschaden
—	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	Vereinigtes Konigreich March-Ford	10	0	DNF	21	2:05,665	Fahrfehler
—	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	08	0	DNF	15	2:01,131	defekte Kühlwasserpumpe
—	Vereinigte Staaten Danny Ongais	Vereinigte Staaten Penske-Ford	06	0	DNF	26	2:06,808	Fahrfehler
—	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	03	0	DNF	13	2:06,528	Fahrfehler

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Niki Lauda Ferrari 72 02 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 47 03 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf 46 04 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 36 05 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren 31 06 Deutschland Jochen Mass McLaren 21 07 Schweden Gunnar Nilsson Lotus 20 08 Australien Alan Jones Shadow 16 09 Frankreich Jacques Laffite Ligier 16 10 Deutschland Hans-Joachim Stuck Brabham 12

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar 11 12 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell 10 13 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham 9 14 Schweden Ronnie Peterson Tyrrell 7 15 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham 6 16 Schweiz Clay Regazzoni Ensign 5 17 Italien Vittorio Brambilla Surtees 5 18 Frankreich Patrick Tambay Ensign 3 19 Italien Renzo Zorzi Shadow 1 20 Frankreich Jean-Pierre Jarier Penske 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 89 02 Vereinigtes Konigreich Lotus 62 03 Vereinigtes Konigreich McLaren 47 04 Kanada Wolf 46 05 Vereinigtes Konigreich Brabham 27 06 Vereinigtes Konigreich Shadow 17

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 17 08 Frankreich Ligier 16 09 Brasilien 1968 Copersucar 11 10 Vereinigtes Konigreich Ensign 8 11 Vereinigtes Konigreich Surtees 5 12 Vereinigte Staaten Penske 1

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

Einzelnachweise

1. „Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. Juli 2012)
2. „Bericht“ (abgerufen am 4. Juli 2012)
3. „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. Juli 2012)

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