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Chater-Lea war ein britischer Motorrad-, Auto- und Fahrradhersteller mit Sitz mitten in London.

Das Unternehmen wurde von William Chater-Lea 1900 gegründet, um Bauteile für Fahrräder zu produzieren. Es war in einem neunstöckigen Gebäude in der Banner Street in der City von London ansässig sowie seit 1928 in Gebäuden in Letchworth, Hertfordshire.

Autos baute Chater-Lea zwischen 1907 und 1922 sowie Motorräder von 1903 bis 1935. William starb 1927, und das Unternehmen wurde von seinen Söhnen John und Bernard fortgeführt. Nach dem Ende der Fahrzeugproduktion blieb das Unternehmen im Fahrzeugmarkt als Hersteller und Händler für Komponenten vertreten.


Autoproduktion


Chater-Lea von 1913
Chater-Lea von 1913

Erstes Auto war die Carette von 1907, ein Zweisitzer mit einem luftgekühlten 6-PS-V2-Zylinder-Motor mit Kettenantrieb zu einem der Hinterräder. Bis 1908 erschien das Fahrzeug in der Werbung, aber es scheinen nur wenige Exemplare produziert worden zu sein.

Ein ernsthafterer Auftritt am Automarkt geschah 1913 mit dem wassergekühlten 8-PS-1094-cm³-Vierzylindermodell mit Kardanwelle. Der Motor stammte aus eigener Konstruktion. Einige Wagen mögen zunächst noch den V2-Motor gehabt haben.

Nach dem Ersten Weltkrieg kam er 1921 als 10-PS-Wagen neu heraus, mit einem 1315-cm³-Motor und Dreiganggetriebe. Der Zweisitzer kostete 350 britische Pfund, später sank der Preis auf 300 Pfund. Einige Hunderte wurden bis 1922 produziert.

Chater-Lea hatte ein Angebot vorliegen, die Gillyard-Fabrik in der Bakerend Road zu übernehmen. Letztlich aber wurde es nicht wahrgenommen, obwohl anscheinend ein Prototyp hergestellt wurde.

Ein Chater-Lea 10 hp, der auf 1914 datiert war, wurde am 7. April 1997 durch British Car Auctions auf einer Versteigerung angeboten, fand aber für 30.000 DM keinen Bieter.[1]


Motorradproduktion


Chater-Lea-Straßenrennmaschine von 1929, 350 cm³, mit Königswellenantrieb und Tellernocken
Chater-Lea-Straßenrennmaschine von 1929, 350 cm³, mit Königswellenantrieb und Tellernocken

Das Unternehmen fertigte seit 1900 Rahmen für Fahrräder und bot bald auch Motoren zum Anbau an Fahrräder an. Komplette Motorräder wurden seit 1903 gefertigt, und 1908 gab es Anmeldungen zu den Tourist Trophy-Rennen auf der Isle of Man.

Die Friedenszeit-Produktion begann 1919 erneut mit einem Zweizylinder-Modell, dem später große Einzylinder-Modelle folgten. 1925 begann der Bau eigener Motoren. Die letzten Motorräder wurden 1936 gefertigt. Chater-Lea hatte zeitweilig das schnellste 350er Serien-Motorrad der Welt in Produktion.



Commons: Chater-Lea – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Bernd Woytal: Das Reich der Mitte. In: Motor Klassik, Ausgabe 7/1997, S. 60.

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- [de] Chater-Lea

[en] Chater-Lea

Chater-Lea was a British bicycle, car and motorcycle maker with a purpose-built five-storey factory in Banner Street, EC1, in the City of London (now converted into flats) and, from 1928, premises at Letchworth, Hertfordshire. It was founded by William Chater-Lea in 1890 to make bicycle frames and components. It made cars between 1907 and 1922 and motorcycles from 1903 to 1935. William died in 1927 and the business was taken over by his sons John and Bernard. After vehicle production finished, the company remained trading as a bicycle component maker and contract manufacturer until 1987.[1] The company relaunched in 2017 as a maker of high end British manufactured bicycle components and launched its first new products in the summer of 2019.



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