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Die Gordon Newey Ltd. war ein britischer Automobilhersteller aus Birmingham.[1][2]

Gordon Newey Ltd.
Rechtsform	Ltd.
Gründung	1907
Auflösung	1923
Sitz	Birmingham
Branche	Automobilhersteller

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen begann 1907 als Verkaufsagentur für De Dion-Bouton, Star Motor Company und Siddeley.[1] 1907 entstanden einige Automobile mit Einbaumotoren von Aster, die als Newey-Aster vermarktet wurden.[1] 1913 wurde die eigene Produktion wieder aufgenommen. Diesmal wurde der Markenname Newey verwendet. Von 1916 bis 1919 wurden auch Fahrzeuge als GNL vermarktet.[1] 1921 endete die Produktion.[2] Die letzten Fahrzeuge wurden 1923 verkauft.[2]

Fahrzeuge

Newey-Aster

Im Angebot standen die Modelle 10/12 HP, 20/22 HP und 24/30 HP. Außerdem gab es leichte Lastkraftwagen für 500 kg Nutzlast.[1]

Newey

Im Jahre 1913 wurde der Newey 10 HP vorgestellt. Der leichte Tourenwagen besaß einen seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 1,3 Liter Hubraum. Der Radstand betrug 2743 mm.[3]

1915 wurde ihm der Newey 10/18 HP zur Seite gestellt, der bei etwas verringerten Außenmaßen (Radstand: 2591 mm) einen größeren Motor mit 1,5 Liter Hubraum hatte.[3]

1918 ersetzte diesen der Newey 10/12 HP, ebenfalls mit 1,5-Liter-Motor, aber mit dem größeren Radstand des 10 HP. Dieser Wagen wurde bis zur Einstellung der Produktion 1921 gebaut.[3]

1919 gab es den größeren Newey 11/15 HP, das Spitzenmodell der Marke. Der Wagen mit obengesteuertem 1,8-Liter-Vierzylindermotor wurde drei Jahre lang angeboten.[3]

1920 erschien das letzte Modell, der Newey 11.9 HP, wieder mit seitengesteuertem Vierzylindermotor und 1,6 Liter Hubraum. Sein Radstand betrug wieder 2591 mm.[3]

Außerdem gab es nach dem Krieg das Modell Newey 12/15 HP, der von einem Motor von Chapuis-Dornier mit 1750 cm³ Hubraum angetrieben wurde.[1][2]

Obwohl die meisten Modelle nach dem Ersten Weltkrieg angeboten wurden, blieben die Fertigungszahlen in dieser Zeit gering.

GNL

Zwischen 1916 und 1919 war der Bezug von Motoren aus Frankreich schwer möglich. Gordon Newey importierte Vierzylindermotoren mit 2,4 Liter Hubraum aus den USA, möglicherweise von Continental.[2] Diese Fahrzeuge erhielten zwei- und viersitzige Karosserien.

Modelle

Marke	Modell	Bauzeitraum	Zylinder	Hubraum	Radstand	Text	Quelle
Newey-Aster	10/12 HP	1907–1907				Motor von Aster	[1]
Newey-Aster	20/22 HP	1907–1907				Motor von Aster	[1]
Newey-Aster	24/30 HP	1907–1907				Motor von Aster	[1]
Newey	10 HP	1913–1916	4 Reihe	1327 cm³	2743 mm	Motor von Aster	[3]
Newey	10/18 HP	1915–1919	4 Reihe	1526 cm³	2591 mm		[3]
GNL		1916–1919	4 Reihe	2400 cm³		Motor aus den USA	[1][2]
Newey	10/12 HP	1918–1921	4 Reihe	1505 cm³	2743 mm		[3]
Newey	11/15 HP	1919–1921	4 Reihe	1795 cm³	2743 mm		[3]
Newey	12/15 HP	etwa 1919–1921	4 Reihe	1750 cm³		Motor von Chapuis-Dornier	[1][2]
Newey	11.9 HP	1920–1921	4 Reihe	1557 cm³	2591 mm		[3]

Literatur

• David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing plc., Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.
• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)

Einzelnachweise

1. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
2. Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
3. Culshaw, Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.

На других языках

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- [de] Gordon Newey

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[en] Gordon Newey

Newey, Newey-Aster, Gordon Newey, Gordon Newey Ltd, G.N.L. (GNL), (1907-1920) was a British automobile manufacturer from Birmingham.[1][2][3]

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