auto.wikisort.org - Automobil

Search / Calendar

Der ZIS-115 war die gepanzerte Ausführung des sowjetischen ZIS-110-Repräsentationswagens. Er wurde nur in geringer Auflage gleichzeitig mit dem ZIS-110 hergestellt und als Staatskarosse genutzt. Heute sind nur noch 4 Fahrzeuge dieses Typs erhalten.

ZIS
ZIS-115, museal erhalten
ZIS-115, museal erhalten
ZIS-115, museal erhalten
115
Produktionszeitraum: 1946–1958
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Pullman-Limousine
Motoren: Ottomotor:
6,0 Liter
(103 kW)
Länge: 6000 mm
Breite: 1860 mm
Höhe: 1730 mm
Radstand: 3760 mm
Leergewicht: 5280 kg
Vorgängermodell ZIS-101
Nachfolgemodell ZIL-111

Beschreibung


Äußerlich unterscheidet sich der Wagen von der zivilen Version lediglich durch einen zusätzlichen einzelnen Nebelscheinwerfer an der Frontstoßstange sowie Flaggenhalter. Die Fahrzeuge sind auch sonst baugleich, abgesehen von der speziellen Sicherheitsausstattung. Diese besteht aus einer Stahlpanzerung von 4,0 bis 8,6 Millimetern Dicke. Das kugelhemmende Glas ist 75 Millimeter stark und wurde Beschusstests unterzogen. Die Fensterheber funktionieren aufgrund des enormen Gewichts der Scheiben hydraulisch. Sicherheitsketten an den Türen verhindern ein Aufspringen im Falle eines Unfalls. Zur Ausstattung gehörte eine Klimaanlage. Die hinteren Sitze sind mit Daunen gepolstert. Die vorderen Sitze haben Lederbezüge.

Die Wagenform war dem Packard 180 nachempfunden, jedoch ist das Fahrzeug keine Kopie des amerikanischen Wagens. Das Modell wurde etwas moderner gestaltet, indem man die Ersatzräder im Kofferraum platzierte und die Trittbretter nach innen verlegte.


Technische Daten


(dem ZIS-110 entsprechend)

Abmessungen

(nicht dem ZIS-110 entsprechend)



Commons: ZIS-115 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках

- [de] ZIS-115

[en] ZIS-115

The ZIS-115 is a Soviet built armored version of the ZIS-110 limousine, designed and built especially for Joseph Stalin. 32 of the cars were manufactured between 1948-49. The heavily armored car's design was based on the American 1942 Packard Super Eight. The car weighed over 4 tonnes, windows made of glass nearly 3 inches thick (each of which weighed over 200 kg (441 lb)) were powered by a hydraulic system. Its 6.0-liter (366 cubic inches) straight-eight engine (an upgraded version of the ZIS-110 engine) generated 162 horsepower with a top speed of 75 mph. Stalin, extremely paranoid of assassination, always rode in the rear of the car, seated between two armed bodyguards. He never rode in the same armored ZIS two days in a row, and frequently changed the route driven from his home in Kuntsevo to the Kremlin. After Stalin's death in 1953, the armored ZIS limousines continued to be used for many years by successive Soviet leaders. Today, several of the cars still exist and are owned by private collectors and museums around the world.

[ru] ЗИС-115

ЗИС-115 («ЗИС-110СО») — советский бронированный автомобиль высшего класса. Выпускался несколькими сериями в 1949-1955 годах на автомобильном заводе имени Сталина на единой с ЗИС-110 платформе. Всего было произведено 56 штук[1]. Машина имела несколько производственных индексов: в сборе - ЗИС-115, шасси - ЗИС-110С, кузов с сборе - ЗИС-145. Бронекорпус выпускали на Подольском заводе им. С.Орджоникидзе. Поагрегатно и в сборе ЗИС-115 являлся секретным изделием.


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии