ВАЗ-2107 «Жигули» (LADA 2107) — советский и российский заднеприводный автомобиль II группы малого класса, с кузовом типа седан. На момент своего дебюта в иерархии моделей Волжского автозавода считался преемником ВАЗ-2103[2]. Является одним из последних представителей «вазовской классики», выпускался на ОАО «Волжский автомобильный завод/АвтоВАЗ» с 11 марта 1982 года по 17 апреля 2012 года[3].

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка.

Эту страницу предлагается объединить со страницами ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104.

ВАЗ-2107 «Жигули»
Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	1982—1991 — СССР 1991—2012 — Россия 2003—2012 — Украина 2006—2014 — Египет
Сборка	ВАЗ (Тольятти, СССР) АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) ИжАвто (Ижевск, Россия) РосЛада (Сызрань, Россия) Чеченавто (Аргун, Россия) ЛуАЗ (Луцк, Украина) ЗАЗ (Запорожье, Украина) КрАСЗ (Кременчуг, Украина) Анто-Рус (Херсон, Украина) Азия Авто (Усть-Каменогорск, Казахстан)[1] Lada Egypt (Каир, Египет)
Класс	Малый II группы
Иные обозначения	LADA 2107 Lada Nova Lada Riva Lada Signet Lada 1500 Lada 1600
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа	ВАЗ-2101
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
ВАЗ-2103 Общие данные Производитель Волжский автомобильный завод Тип бензиновый Макс. скорость 140 Производительность Максимальная мощность 72,0 л. с., при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 104 Н·м, при 3400 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1452 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 76,0 мм Ход поршня 80,0 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 8,5 Питание Рекомендованное топливо АИ-93 Охлаждение жидкостное Система питания Карбюратор Расход топлива при смешанном цикле 9 Расход топлива при городском цикле 10,8 Расход топлива на трассе 8 ВАЗ-2105 Общие данные Производитель Волжский автомобильный завод Тип бензиновый Макс. скорость 130 Разгон до 100 км/ч 23 Производительность Максимальная мощность 46,8 кВт (64 л. с.), при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 94 Н·м, при 3500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1294 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 79,0 мм Ход поршня 66,0 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 8,5 Питание Рекомендованное топливо АИ-92 Система смазки Масло Охлаждение жидкостное Система питания Карбюратор Расход топлива при смешанном цикле 9 Расход топлива при городском цикле 10 Расход топлива на трассе 8,2 ВАЗ-2106 Общие данные Производитель ВАЗ Тип бензиновый Макс. скорость 145 Разгон до 100 км/ч 17 Производительность Максимальная мощность 55 кВт (75 л. с.), при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент 114 Н·м, при 3400 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1569 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 79 мм Ход поршня 80 мм Степень сжатия 8,5 Питание Система питания Карбюратор Расход топлива при смешанном цикле 10,3/10,6 Расход топлива при городском цикле 10,7/11,6 Расход топлива на трассе 7,7/8,5 ВАЗ-21067 Общие данные Производитель ВАЗ Тип бензиновый Макс. скорость 155 Разгон до 100 км/ч 17 Производительность Максимальная мощность 55 кВт (75 л. с.), при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент 114 Н·м, при 3400 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1569 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 79 мм Ход поршня 80 мм Степень сжатия 8,5 Питание Система питания Распределенный впрыск Расход топлива при смешанном цикле 10,3/10,6 Расход топлива при городском цикле 10,7/11,6 Расход топлива на трассе 7,7/8,5 ВАЗ-21073 Общие данные Производитель ВАЗ Тип бензиновый Макс. скорость 160 Разгон до 100 км/ч 16 Производительность Максимальная мощность 59 кВт (80 л. с.), при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент 125 Н·м, при 3400 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1690 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 80 мм Степень сжатия 9,3 Питание Система питания Моновпрыск Расход топлива при смешанном цикле 10,8/11,3 Расход топлива при городском цикле 11,6/12,7 Расход топлива на трассе 7,7/8,5
Трансмиссия
4- или 5-ст. МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина	4145 мм
Ширина	1611 мм
Высота	1440 мм
Клиренс	175 мм
Колёсная база	2424 мм
Колея задняя	1305 мм
Колея передняя	1349 мм
Масса	1049 кг
Полная масса	1500 кг
На рынке
Связанные	ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, Иж-27175
Сегмент	B-сегмент
Другая информация
Объём бака	40 л
ВАЗ-2103 ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099
Медиафайлы на Викискладе

История создания

В начале 1970-х в КБ АвтоВАЗ началась работа по созданию второго поколения заднеприводных легковых автомобилей, призванных заменить выпускающиеся модели ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, 2103. Так же как и в случае с предыдущими моделями планировалось создание автомобиля с кузовом седан в стандартной комплектации (модель 2105), автомобиля с грузопассажирским кузовом типа «универсал» (2104) и автомобиля с кузовом седан более высокого сегмента (2107). Первые ходовые прототипы ВАЗ-2107 были построены в 1978 году. Серийное производство модели 2107 началось в марте 1982 года. В 2006 году произошел ребрендинг всего классического семейства АвтоВАЗа (за исключением модели 2106, которую в этом же 2006 году снимали с производства). Таким образом ВАЗ 2107 «Жигули» стал называться LADA 2107.

ВАЗ-2107 — модифицированная люкс-версия автомобиля ВАЗ-2105, который, в свою очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124, малолитражного семейного седана образца 1966 года (победителя конкурса Европейский автомобиль года 1967 года). На экспорт ВАЗ-2107 шёл под названиями Lada Nova, Lada Riva, Lada Signet, Lada 1500.[4]

Дизайнер многих автомобилей классического семейства — Владимир Степанов.

С 2002 до 2012 года ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) производился на территории Украины (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ[5]). В мае 2008 года сборка LADA 2107 налажена на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике[6]. С марта 2011 года выпуск LADA 2107 освоен Ижевским автозаводом.

В апреле 2012 года концерн АвтоВАЗ под управлением Игоря Комарова принял решение окончательно прекратить производство классического седана LADA 2107 на заводе «ИжАвто». Данное решение принято по причине сильно упавшего спроса на данную модель, а также из-за ускорения работ в Ижевске по подготовке производства к выпуску Lada Granta. Последний седан LADA 2107 сошёл с конвейера завода «ИжАвто» 17 апреля 2012 года[7]. В Египте LADA 2107 собиралась до начала 2014 года[8]. В 2014 году ВАЗ-2107 был снят с производства окончательно.

Производство универсала 2104, унифицированного с седаном по силовой установке, экстерьеру и интерьеру передней части кузова, продолжилось до 17 сентября 2012 года[9].

В марте 2017 года аналитическое агентство «Автостат» провело исследование[10], по результатам которого самым популярным легковым автомобилем в России стал седан LADA 2107. В 2012 году ВАЗ-2107 был снят с производства окончательно. Этой моделью на момент исследования управляли 1,75 млн россиян[11]. По данным на середину 2022 года LADA 2107 по-прежнему является самой распространённой моделью на российских дорогах (на учёте состоят 1562 тыс. автомобилей этой марки)[12].

Модификации

• ВАЗ-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
• ВАЗ-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ремённый привод ГРМ)
• ВАЗ-21073 (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка)
• ВАЗ-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор)
• ВАЗ-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2[13])
• ВАЗ-2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л. с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)
• ВАЗ-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2)
• ВАЗ-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-3)
• ВАЗ-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 55кВт/74,7 л. с. 8 кл., инжектор, катализатор) (2007 г.в.)
• ВАЗ-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ремённый привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)
• ВАЗ-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании)
• ВАЗ-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л. с., изначально создана для нужд МВД и КГБ). Годы производства: 1986—1991[14]
• ВАЗ-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск)

Основные отличия от LADA 2105

В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

• Более мощный двигатель объёмом 1,5 л и мощностью 72 л. с. (для карбюраторных версий в базовой комплектации);
• Более крупная хромированная (на части машин чёрная) решётка радиатора, и как следствие — изменённая под неё крышка капота (в последние годы производства на LADA-2104 в целях унификации ставились такие же);
• Частично изменена структура задних фонарей (отказались от вертикальных стоп-сигналов 2105 и уместили их в верхний ярус, вследствие чего поворотники и огни заднего хода полностью заняли нижний ярус);
• Более комфортабельные передние сиденья с интегрированными подголовниками (в последние годы производства на LADA-2105, 2104 в целях унификации ставились такие же);
• На части выпускаемых машин устанавливалась жестко формованная обшивка потолка салона и пластиковые вентиляционные облицовки задних стоек;
• Модернизированная панель приборов (в частности добавлены тахометр и спидометр с оцифровкой до 180 км/ч, а также указатель давления масла (до 1988 года выпуска, после был заменён эконометром);
• Добавлены дефлекторы холодного воздуха, расположенные по центру передней панели. В то время, как в ноги (через отопитель салона) можно направить поток горячего воздуха, через эти дефлекторы можно в лицо направить струю холодного воздуха (только на скорости, давлением потока встречного воздуха);
• Пластиковые бамперы с хромированными накладками вместо более массивных алюминиевых (в последние годы производства на LADA-2105, 2104 в целях унификации и удешевления ставились такие же). ВАЗ-2107 стал первым отечественным автомобилем с пластмассовыми бамперами советского производства (появившийся годом ранее «Москвич-2140SL» также имел пластиковые бамперы, но они поставлялись из Югославии);
• Частично изменённая форма крышки багажника (без вырезов), с 2008 года начали ставить крышку багажника с вырезами, как у LADA 2105, в связи с унификацией производства (и меньшей трудоёмкостью производства крышки 2105);
• Изменены некоторые детали салона: обивки дверей, кнопки блокировки дверей, панель радиоприемника, ручка рычага КПП, рулевое колесо (4-спицевое вместо 2-спицевого у 2105 и 2104; все три машины поздних годов выпуска (примерно с 1997 года) комплектовались 4-спицевым рулём, но несколько иного дизайна (у оригинального руля 2107 была вогнутая, а не плоская ступица), близкого к рулю ВАЗ-21213);
• Отличается схема электросистемы (отличия и между отдельными модификациями в зависимости от типа двигателя).
• В салоне на крышке бардачка на шильдике написано «LADA» вместо «Жигули» (на 2104 и 2105 последних годов выпуска в целях унификации производства тоже там же писалось «LADA»).

Безопасность

Издание «Авторевю» в 2001 году решило провести краш-тест автомобиля. ВАЗ-2107 установил антирекорд, набрав 0 баллов из 16.

ARCAP[15]
		0 из 16
Протестированная модель: ВАЗ-2107 (2001)

В автоспорте

• Данный автомобиль очень популярен в Венгрии, где уже давно стал культовым, и широко применяется в автоспорте (преимущественно в ралли);
• 2006—2010. Чемпионат России по классическому ралли — Григорий Новичихин;
• 2010—2011. Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам (RTCC) — № 77 Владислав Кубасов, Команда: ВПК СПОРТ;
• 2012. Соревнование BATTLE ROBOT CAR в Астрахани, в котором ВАЗ-2107 был оснащён пультом дистанционного управления.

Факты

Фары автомобилей ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 на заводе в течение долгого времени оснащались «рожками-лапками» — по две штуки на каждую фару. Эти «рожки-лапки» являются ограничителями хода дворников, которые позволяют им охватывать максимальную площадь фары и останавливаться ровно. Такая опция в виде дворников на фарах реализовывалась на очень небольшом количестве автомобилей[16].

Примечания

Ссылки

На других языках

[de] WAS-2107

[en] Lada Riva

[es] Lada Riva/VAZ-2107

[fr] Lada 2104/2105/2107