ВАЗ-2109 «Спутник» (простореч. название «девятка»[1]) — советский и российский переднеприводной автомобиль II группы малого класса с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987—2004 годах. С 2004 до конца 2011 года вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов на Украине на заводе «ЗАЗ». Представляет собой пятидверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник».

Эту страницу предлагается объединить со страницей LADA Samara.

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

ВАЗ-2109 «Спутник»
Оформление «передка» ВАЗ-2109 после 1991 года, «длинное» крыло
Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	1987—2004 — в России 2004—2011 — на Украине 1991—1996 — в Бельгии 1995—1998 — в Финляндии
Сборка	ВАЗ (Тольятти, СССР) АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) РосЛада (Сызрань, Россия) ЗАЗ (Запорожье, Украина) Анто-Рус (Херсон, Украина) Scaldia-Volga (Брюссель, Бельгия) Valmet Automotive (Уусикаупунки, Финляндия)
Класс	Малый II группы
Иные обозначения	Lada Samara
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Платформа	«Гамма» (ВАЗ-2108)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
ВАЗ-21081 (1,1 8V) Общие данные Тип бензиновый, карбюраторный Макс. скорость 155 Производительность Максимальная мощность 40 кВт (54 л. с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 79 Н·м, при 3600 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1099 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 76 мм Ход поршня 60,6 мм Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Питание Рекомендованное топливо АИ-93 ВАЗ-2108 (1,3 8V) Общие данные Тип бензиновый, карбюраторный Макс. скорость 148 Разгон до 100 км/ч 16 Производительность Максимальная мощность 47,0 кВт (63,7 л. с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 94 Н·м, при 3400 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1289 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 76 мм Ход поршня 71 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 9,9 Питание Рекомендованное топливо АИ-93 Расход топлива при городском цикле 8,7 Расход топлива на трассе 5,7 ВАЗ-21083 (1,5 8V) Общие данные Тип бензиновый, карбюраторный Макс. скорость 155 Разгон до 100 км/ч 15 Ресурс 200 тыс. км. Производительность Максимальная мощность 50,8 кВт (69,1 л. с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 106,4 Н·м, при 3500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1499,8 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 71 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 9,9 Питание Рекомендованное топливо АИ-93 Расход топлива при городском цикле 8,6 Расход топлива на трассе 5,9 ВАЗ-2111-80 (1,5i 8V) Общие данные Тип бензиновый, инжекторный Ресурс 200 тыс. км. Производительность Максимальная мощность 56,4 кВт (77,8 л. с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 115,7 Н·м, при 3000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1499,8 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 71 мм Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Питание Рекомендованное топливо АИ-95
Трансмиссия
МКПП-4, МКПП-5
Массово-габаритные характеристики
Длина	4006 мм
Ширина	1650 мм
Высота	1402 мм
Клиренс	165 мм
Колёсная база	2460 мм
Колея задняя	1370 мм
Колея передняя	1400 мм
Масса	945 кг
На рынке
Связанные	ВАЗ-2108, ВАЗ-21099
Похожие модели	АЗЛК-2141 «Москвич», Fiat Ritmo, Škoda Favorit
Сегмент	B-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность	425 кг
Объём бака	43 л
ВАЗ-2108 (ВАЗ-2112) → ВАЗ-2114
Медиафайлы на Викискладе

История

ВАЗ-2109 начали выпускать в 1987 году. Первоначально автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 см³.

В 1991 году был внедрён новый дизайн «передка» машины, с так называемыми «длинными» передними крыльями и капотом. С 1994 года на «девятки» стали устанавливаться 1,5-литровые двигатели с впрыском топлива. На экспортных рынках на модель опционально устанавливали кондиционер, электростеклоподъёмники, ГУР, люк в крыше, катализатор и другие опции.

Описание конструкции

Кузов ВАЗ-2109 — двухобъёмный, типа хэтчбек[2]. Передняя подвеска у ВАЗ-2109 полностью независимая, типа Макферсон. Задняя подвеска полунезависимая с поперечной балкой, работающей на кручение, по конструкции схожая со многими другими переднеприводными автомобилями тех лет. ВАЗ-2109 оснащался механической трансмиссией, в состав которой входили:

• однодисковое простое сцепление;
• 4- или 5-ступенчатая коробка передач;
• цилиндрическая главная передача;
• конический дифференциал;
• приводные валы со ШРУСами[2].

Модификации

На протяжении выпуска ВАЗ-2109 было выпущено несколько модификаций:

• ВАЗ-2109 — базовая модель, карбюраторный двигатель 1,3 литра (1987—1997)
• ВАЗ-21091 — модификация с карбюраторным двигателем 1,1 литра (1987—1997)
• ВАЗ-21093 — модификация с карбюраторным двигателем 1,5 литра (1988—2006)
• ВАЗ-21096 — модификация аналогичная ВАЗ 2109, но с правосторонним расположением рулевой колонки
• ВАЗ-21093i — модификация с инжекторным двигателем 1,5 литра (опытное производство с 1994, постоянное — с апреля 1998)
• ВАЗ-2109-91 — модификация с РПД ВАЗ-415
• ВАЗ-2109 Carlota — модификация бельгийской фирмы Scaldia-Volga (1991—1996?). Стоимость таких машин при реэкспорте в СССР в 1991 году составляла 9100 долларов США[3]
• ВАЗ-2109 Baltic GL (L) — модификация выпускавшаяся в Финляндии предприятием Valmet, с инжекторным двигателем 1,5 литра (1995—1998)

Галерея

• 
  ВАЗ-2109 ранней серии, с коротким передним крылом
• 
  Вид сбоку
• 
  Вид сзади
• 
  ВАЗ-2109 Baltic GL (L)
• 
  ВАЗ-210934 «Тарзан»

См. также

• LADA Samara

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения.