auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

LADA Kalina (Ла́да Калина; также известен под индексом ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119, ВАЗ-2192, ВАЗ-2194) — семейство российских автомобилей малого класса. Выпускалось с 2005 года по 2018 год.[1] Первая серия LADA Kalina производилась до 1 марта 2013 года. Вторая — с 2013 по 2018 год[2]. В 2011 году кузов типа седан получил отдельное имя — «Granta», а к 2018 году также были переименованы кузова типов хетчбек и универсал.

У этого термина существуют и другие значения, см. Калина (значения).
LADA Kalina
Общие данные
Производитель АвтоВАЗ
Годы производства 2005—2018
Сборка АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
Азия Авто (Усть-Каменогорск, Казахстан)
Класс Малый III группы
Иные обозначения I серия: ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119
II серия: ВАЗ-2192, ВАЗ-2194
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.) (1 серия)
Платформа «Гамма»
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массово-габаритные характеристики
Ширина 1700 мм
Колёсная база 2476 мм
На рынке
Связанные LADA Granta
Datsun mi-DO
Похожие модели Renault Logan, Fiat Albea
Сегмент B-сегмент
LADA Granta
 Медиафайлы на Викискладе

Семейство моделей LADA Kalina построено на платформе «Гамма», и является последним, использующим её поколением ВАЗовских автомобилей[3].


История создания


Разработка нового после кузовов ВАЗ-2110/2111/2112, семейства началась в 1993 году: к тому же времени сформировался кузов автомобиля повышенной проходимости следующего поколения — «Лада Нива» ВАЗ-2123, в едином стиле с которым и были оформлены кузова родственного ему семейства «Лада Калина». В 1998 проектируемый автомобиль получил название «Лада Калина». Прототипы демонстрировались в 1999 — хэтчбэк, в 2000 — седан и в 2001 — универсал. Предсерийные экземпляры из ОПП, созданные по обходным технологиям, имели раздельные передние фары от ВАЗ-1111 «Ока». К началу серийного производства была частично пересмотрена внешность кузова — особенно его передней части, получившей прозвище «смеющийся дельфин», в результате чего она приобрела более строгие формы. Нечто похожее на предсерийные образцы вернулось с обновлением внешности (рестайлингом) 2013 года. Автомобили данного поколения стали первыми, спроектированными при помощи компьютерных технологий, что помогло с пользой (оптимально) использовать доступное пространство, продиктованное габаритами кузова. Кузова данного семейства отличаются от прежних кузовов «Лада 110»/«111»/«112» большими округлостью и пространством над головой[4].[5]


Первая серия


LADA Kalina
Общие данные
Производитель АвтоВАЗ
Годы производства 2004—2013
Иные обозначения Лада Калина
ВАЗ 1118
Дизайн и конструкция
Платформа «Гамма»
Двигатель
Трансмиссия
5 ст. МКПП
Модификации кузова
Массово-габаритные характеристики
Ширина 1700 мм
Высота 1500 мм
Колёсная база 2470 мм
Колея задняя 1410 мм
Колея передняя 1430 мм
Масса 1080/1555 кг (седан)
Другая информация
Грузоподъёмность 475 кг
Объём бака 50 л
Модификации
LADA 110
LADA Kalina II
 Медиафайлы на Викискладе

18 ноября 2004 года началось производство автомобилей с кузовом седан[1]. , а 21 июля 2006 начата сборка хэтчбэка ВАЗ-1119 (4 августа состоялась продажа первого автомобиля).

В июле 2007 года началось производство «Лады-Калины» с новым 16-клапанным двигателем объёмом 1,4 литра, а в сентябре того же года АвтоВАЗ приступил к выпуску модели с АБС. В 2007 году из-за дефекта в рулевой колонке пришлось отозвать 6200 автомобилей кузова седан, произведённых в декабре 2005 — январе 2006 (они были отремонтированы дилером АвтоВАЗа компанией «Брянск-Лада»).

Из-за дефекта литья картера рулевого механизма АвтоВАЗ отозвал 171 автомобиль модели LADA Kalina, которые были выпущены 24 — 25 мая 2006 года. Кроме того, АвтоВАЗ отзывал 8400 автомобилей LADA Kalina из-за дефектов опор двигателя. За два года было собрано 80 тысяч автомобилей, суточный темп сборки — 335 штук. В 2007 планировалось выйти на темп производства 145 тыс. в год.

В начале 2007 года запущен в производство последний автомобиль семейства — универсал ВАЗ 1117, а в сентябре того же года на всё семейство стали ставить двигатель объёмом 1,4 литра (ВАЗ-11194)[6].

В мае 2007 года во время посещения АвтоВАЗа президент России Владимир Путин совершил пробную поездку на Ладе Калине на испытательном треке. По его словам, он сумел развить скорость 120 километров в час[7].

В 2008 году на базе хэтчбека ВАЗ-1119 была создана спортивная модификация Lada Kalina Sport, доступная с двигателями ВАЗ-11194 объёмом 1,4 л, и ВАЗ-21126 объёмом 1,6 л. Модель практически аналогична стандартной модели в исполнении «люкс», отличия лишь в оригинальных деталях: бампера, молдинги дверей, спойлер, насадка выхлопной трубы, шильдик на пятой двери «Kalina Sport», комбинация приборов с белыми шкалами и оранжевой подсветкой, тёмный салон, спортивные накладки педалей, передние кресла с выраженной боковой поддержкой, на передних креслах вышито Kalina Sport, оригинальные литые диски K&K (в том числе и для запасного колеса, тогда как в версии «люкс» запаска на штампованном диске).

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за 2009 год, семейство LADA Kalina занимает 4 место в рейтинге самых популярных моделей в России. В 2009 году реализовано 60746 автомобилей[8].

В середине июля 2010 года в ходе конференции маркетологов АвтоВАЗа руководитель программы бюджетных автомобилей концерна Василий Батищев заявил, что помимо постоянной модернизации семейства LADA Kalina (в частности, в 2010 году в производство пошёл чёрный «базальтовый» интерьер, а часть комплектаций стали дополнять штатной аудиосистемой) завод к 2012 году готовит серьёзное обновление комплектаций и внешний рестайлинг для всего семейства.

1 мая 2011 года пресс-служба АвтоВАЗа заявила, что завод прекращает выпуск автомобиля LADA Kalina в кузове седан, заменив его новым бюджетным автомобилем Lada Granta[9][10].

За первые пять месяцев 2011 года (январь-май) LADA Kalina заняла первое место по количеству проданных в России автомобилей (59 249 штук)[11]. В декабре 2011 года АвтоВАЗ завершил перевод модельного ряда автомобилей Lada на экостандарт Евро-4.

1 марта 2013 было прекращено производство «Лады-Калины» первой серии в кузове хэтчбек в связи с модернизацией конвейера для производства автомобиля второй серии[12]. 1 июня 2013 года снят с производства универсал.


Характеристики


Двигатель оснащён системой электронного управления впрыском топлива и зажиганием. Конструкция кузова автомобиля отвечает современным требованиям безопасности. За счёт длины, меньшей, чем у автомобилей семейства LADA Samara, ВАЗ-1119 обладает лучшей манёвренностью и в большей степени приспособлен к условиям движения в городской среде. В зависимости от комплектации, на автомобиль устанавливались антиблокировочная система тормозов (АБС), подушки безопасности водителя и переднего пассажира, кондиционер, электроусилитель руля. С начала 2011 года семейство LADA Kalina комплектовали электронной педалью газа «Е-газ».


Комплектации


LADA Kalina выпускалась в четырёх комплектациях:


Нереализованные проекты модификаций семейства LADA Kalina


После неудачной попытки заменить автомобиль «Ока» в 2003—2006 году моделью ВАЗ-1121 АвтоВАЗ предпринял вторую (и последнюю) попытку в 2007 году. Предполагалось заменить «Оку» на 3-дверный хэтчбек A-класса на базе LADA Kalina.

Проект получил название ВАЗ-11174, а официальным названием стало LADA Kalina City. Автомобиль не получил особых изменений (80 % унификации с ВАЗ-1119). Но выпустить этот автомобиль так и не удалось. Потребительская ниша, которую занимал автомобиль «Ока», всё ещё свободна[13][14].

Существовал проект компактного минивэна для семейства Lada Kalina, которому был присвоен индекс «ВАЗ-1120», но в серию он не пошёл[15].


Рестайлинг


LADA Kalina II
Общие данные
Производитель АвтоВАЗ
Годы производства 2013—2018
Иные обозначения ВАЗ-2192
Дизайн и конструкция
Платформа «Гамма»
Двигатель
Трансмиссия
Массово-габаритные характеристики
Длина 3893 мм (хэтчбэк)
4084 мм (универсал)
Ширина 1700 мм
Высота 1500 мм
Клиренс 185 мм-стандарт, 205 мм-Кросс
Колёсная база 2476 мм
Колея задняя 1414 мм
Колея передняя 1431 мм
На рынке
Связанные LADA Granta
Похожие модели Chevrolet Aveo,
Fiat Albea,
Renault Logan,
Datsun mi-DO
Другая информация
Объём бака 50 л
Модификации
Lada Kalina
LADA Granta
 Медиафайлы на Викискладе
Универсал
Универсал

Второе поколение LADA Kalina, выпускаемое в кузовах хетчбэк и универсал, было представлено на московском автосалоне в августе 2012 года[17]. Её производство началось 16 мая 2013 года[18].

В своей основе вторая серия несёт серьёзно модернизированный кузов первой серии, однако большинство технических решений перекочевало на Калину с Гранты, например, отрицательный развал колёс, рулевое управление, двигатели, силовая структура кузова. Калина комплектуется тремя типами двигателя — ВАЗ-11186 (87 л. с), ВАЗ-21126 (98 л. с) и ВАЗ-21127 (106 л. с.). Новый мотор ВАЗ-21127 — это усовершенствованная модификация 1,6-литрового 16-клапанного агрегата ВАЗ-21126. Характеристики двигателя были улучшены: мощность возросла с 98 до 106 лошадиных сил, крутящий момент увеличился со 145 до 148 Нм. Ну а главное отличие нового мотора от прежнего — это регулируемый впуск. На двигатель ВАЗ-21126 (98 л. с) возможно установить четырёхступенчатую автоматическую коробку передач от фирмы Jatco, модель JF414E, которая перекочевала на Калину с Гранты. На остальных типах двигателя используется механическая коробка передач. МКПП также подверглась модернизации, рычажный привод переключения передач был заменён на тросиковый, вследствие чего снизилась вибрация на ручку КПП. Хетчбэк с мотором 1,6 л. 106 л/с разгоняется до 100 км/ч за 11 с и имеет максимальную скорость 190 км/ч.

Автомобиль в базовой комплектации оснащался подушкой безопасности водителя, дневными ходовыми огнями и передними стеклоподъёмниками. В максимальную комплектацию Lada Kalina 2 входили: системы ABS+BAS, ESP и TCS, подушки безопасности пассажира, подогрев передних сидений, аудиосистема с сенсорным экраном, система навигации, кондиционер, климат контроль, датчики дождя и света, расширенный пакет шумоизоляции[19].

В 2013 году «АвтоВАЗ» запустил производство самой доступной Lada Kalina 2 в кузове универсал. Данная версия оснащена подушкой безопасности водителя, электроусилителем руля и электрическими стеклоподъёмниками передних дверей, аудиоподготовкой и термопоглощающими стёклами. Под капотом автомобиля новый 8-клапанный бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра и мощностью 87 лошадиных сил с облегчённой шатунно-поршневой группой. Трансмиссия механическая пятиступенчатая с тросовым приводом. Отпускная цена универсала Lada Kalina — 330 500 рублей[20].

В 2014 году стартовало серийное производство универсала Lada Kalina Cross. Автомобиль отличается от обычного универсала молдингами, накладками на колёсных арках и порогах, вставками на панели приборов. Машина имеет более жёсткие стабилизаторы поперечной устойчивости, изменённые места крепления пружин и новые амортизаторы, вследствие чего её дорожный просвет увеличен на 23 мм. Также инженеры изменили передаточное отношение главной передачи в трансмиссии — оно составляет 3,9 вместо 3,7.


Описание автомобиля


Рулевое управление и подвеска, несмотря на модернизацию стоек передней подвески с бочкообразными пружинами, в целом, её схема с прямыми коваными рычагами и упирающимися в них диагональными реактивными тягами (именуемыми растяжками) вместо современных L-образных рычагов на сегодняшний день представляется устаревшей, конструкция имеет унификацию со всем семейством построенного на данной со платформе. Двигатель автомобиля Lada Kalina рассчитан на бензин с октановым числом 95.

В результате доводки аэродинамические характеристики автомобилей семейства Lada Kalina удалось получить следующие параметры коэффициента аэродинамического сопротивления:

Модели семейства комплектовались 13- или 14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках или 14-дюймовыми легкосплавными. Lada Kalina Sport с двигателем объёмом 1,6 литра комплектуется колёсами с легкосплавными дисками 15".


Kalina Sport


Вторая серия спортивного хэтчбэка появилась вместе со сменой внешности основной модели, выпускалась с лета 2014 года, старт продаж начался — 6 августа 2014 года[21]. Следующим шагом стал дебют в 2015 году ещё более экстремальной версии — LADA Kalina NFR, под капотом которого разместился форсированный 136-сильный силовой агрегат. Уровень изменений в ходовой части оказался рекордно большим, так спереди появился мощный стальной подрамник с треугольными рычагами подвески, отсутствующий у базовой LADA Kalina, целый ряд деталей был использован от французского хэтчбека Renault Mégane, включая усиленные ШРУСы, ступицы, тормозные диски[22][23][24]. В 2016 году начал серийно устанавливаться самоблокирующийся дифференциал повышенного трения[25]. О качестве доводки Kalina NFR наглядно говорит такой факт: на испытаниях издания Авторевю на модели удалось установить абсолютный рекорд скорости на манёвре «переставка» для автомобиля без системы стабилизации (82 км/ч)[26]. LADA Sport каждую из своих серийных моделей запускает в автоспорт, и раллийная версия «Калины NFR» в 2016 году стала первой новой вазовской машиной, зарегистрированной в балтийских странах за последние много лет[27].

В 2016 году на LADA Sport началась сборка «Калины» серии Drive Active. Она получила все элементы стайлинга от версии Sport, а также спортивную подвеску, но двигатель и КПП оставались серийными[28][29][30]. Производство серийных LADA Kalina Sport завершилось в 2018 году[31].


Модели



Первая серия



Рестайлинг



Фотогалерея



В автоспорте


В 2005—2011 годах постоянный участник класса «Национальный» и «Туринг лайт» Российской гоночной серии RTCC.


Факты



См. также



Литература



Примечания


  1. С конвейера АВТОВАЗа сошел первый автомобиль нового семейства LADA KALINA Архивная копия от 21 августа 2012 на Wayback Machine, 18.11.2004
  2. АВТОВАЗ прощается с первым поколением LADA Kalina (недоступная ссылка)
  3. Платформа переднеприводных автомобилей ВАЗ - Колеса.ру (рус.), КОЛЕСА.ру – автоновости, тест-драйвы, каталог авто, отзывы, дилеры, общение (6 мая 2016). Архивировано 6 ноября 2016 года. Дата обращения 5 ноября 2016.
  4. Lada 110, Lada Kalina. Первая производная. www.zr.ru. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 22 января 2022 года.
  5. Олег Полажинец. Сочная новинка: история создания Lada Kalina - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал. Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 29 октября 2018 года.
  6. Lada Kalina. Дата обращения: 10 сентября 2018. Архивировано 10 сентября 2018 года.
  7. За рулём:: Путин, Автоваз и Magna. Дата обращения: 14 января 2009. Архивировано 18 марта 2011 года.
  8. Авто@Mail.Ru: Названа самая популярная иномарка в России. Дата обращения: 15 января 2010. Архивировано 18 января 2010 года.
  9. «АвтоВАЗ» прекращает выпуск Lada Kalina в кузове седан. РИА Новости (1 мая 2011). Дата обращения: 1 мая 2011. Архивировано 19 февраля 2012 года.
  10. Россияне не успели полюбить Lada Kalina, а её уже сняли с производства. Байкал24 (1 мая 2011). Дата обращения: 1 мая 2011. Архивировано 19 февраля 2012 года.
  11. Статистика продаж автомобилей в России за первые пять месяцев 2011 года (январь-май) (недоступная ссылка). Дата обращения: 26 июня 2011. Архивировано 14 мая 2012 года.
  12. «АвтоВАЗ» прекратил выпуск Kalina. Auto Mail.Ru. Дата обращения: 30 августа 2017. Архивировано 30 августа 2017 года.
  13. Презентация «ОКА-3»: «Калина»-три четверти. Дата обращения: 9 сентября 2018. Архивировано 4 июля 2018 года.
  14. Проект 11174. Дата обращения: 9 сентября 2018. Архивировано 9 сентября 2018 года.
  15. Сергей Жуков. ВАЗ-11183 «Калина». «Калина» сегодня и завтра. 5koleso.ru (4 июня 2001). Дата обращения: 14 сентября 2019. Архивировано 20 августа 2019 года.
  16. Newly Developed 4-speed AT for small FWD vehicles | JATCO Ltd Архивировано 9 ноября 2014 года.
  17. АвтоВАЗ демонстрирует новые Lada Granta Sport, Lada Kalina и EL Lada. Деловой Петербург. Дата обращения: 30 августа 2017. Архивировано 30 августа 2017 года.
  18. Kalina 2: начало положено. Autonews. Дата обращения: 30 августа 2017. Архивировано 30 августа 2017 года.
  19. Lada Kalina 2. Люкс. (недоступная ссылка). http://www.lada-kalina.ru/+(31 августа 2014). Дата обращения: 2 января 2007. Архивировано 24 марта 2016 года.
  20. Самая доступная Lada Kalina универсал встала на конвейер. Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 17 октября 2013 года.
  21. АВТОВАЗ выпустил в продажу LADA Kalina Sport. Дата обращения: 23 февраля 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  22. Вадим Крючков. Lada Kalina NFR: средство от жажды. За рулём (13 июня 2015). Архивировано 5 декабря 2021 года.
  23. Елена Алексеева. Стартовали продажи спортхэтча Lada Kalina NFR. За рулём (17 декабря 2015). Архивировано 5 декабря 2021 года.
  24. LADA Kalina NFR – еще мощнее! (недоступная ссылка). LADA Sport. Архивировано 6 июня 2018 года.
  25. Игорь Владимирский. Лада Калина NFR обзавелась самоблокирующимся дифференциалом. Авторевю (19 декабря 2016). Архивировано 5 декабря 2021 года.
  26. Владимир Мельников. Тюнинг Калины: догнать NFR!. Авторевю, №2, 2018 (Январь 2018). Архивировано 5 декабря 2021 года.
  27. Андрей Клещев. Лада Калина NFR: премьера в Прибалтике!. Авторевю (19 июня 2016). Архивировано 5 декабря 2021 года.
  28. LADA SPORT запускает комплектацию Drive Active (недоступная ссылка). LADA Sport (31 октября 2016). Архивировано 29 октября 2019 года.
  29. Игорь Владимирский. У Калины и Гранты появились псевдоспортивные версии Drive Active. Авторевю (1 ноября 2016). Архивировано 5 декабря 2021 года.
  30. Вадим Крючков. Lada Drive Active: горячие Гранта и Калина. За рулём (9 января 2017). Архивировано 5 декабря 2021 года.
  31. Игорь Владимирский. Лада Гранта Спорт: проект закрыт. Авторевю (17 сентября 2019). Архивировано 5 декабря 2021 года.
  32. АВТОВАЗ: изготовлена предсерийная партия LADA Kalina Cross — Пресс-релизы — Новости — ОАО «АВТОВАЗ». Официальный сайт. Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  33. Рост АВТОВАЗа: старт продаж LADA Kalina Cross и развитие дилерской сети — Пресс-релизы — Новости — ОАО «АВТОВАЗ». Официальный сайт. Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  34. ОАО «АВТОВАЗ». Официальный сайт (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 мая 2013. Архивировано 30 апреля 2013 года.
  35. АВТОВАЗ выпустил в продажу LADA Kalina Sport Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
    • LADA Kalina Sport RTCC — гоночная RTCC-версия LADA Kalina.
  36. Борис Алешин: главная преференция для АвтоВАЗа — девальвация рубля. Дата обращения: 1 августа 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  37. Леонид ГОЛОВАНОВ, «Калина битая» Архивная копия от 31 марта 2008 на Wayback Machine // Авторевю, 2005 № 20 (344). Краш-тест. Лада Калина.
  38. Краш-тест Авторевю: Лада Калина Люкс. Дата обращения: 14 июня 2019. Архивировано 26 декабря 2019 года.

Ссылки



На других языках

[de] Lada Kalina

Der Lada Kalina ist ein vom russischen Autohersteller AwtoWAS am 18. November 2004 vorgestellter Kleinwagen mit Frontantrieb, der seit 2005 produziert wird. Er konkurriert unter anderem mit dem Dacia Logan.

[en] Lada Kalina

The Lada Kalina (Russian: Ла́да Кали́на) is a supermini car produced by the Russian manufacturer Lada (AvtoVAZ) since 18 November 2004 to July 2018.[1] The name Kalina comes from the Russian name for a type of viburnum. It is also marketed as the Lada 117/119 in Finland.

[es] Lada Kalina/VAZ-1118

El Lada Kalina/VAZ-1118 es un automóvil de bajo costo del segmento B desarrollado por el fabricante ruso AvtoVAZ, presentado en 1999 como prototipo y lanzado a la producción en 2004 bajo la marca Lada.

[fr] Lada Kalina

La Lada Kalina ((ru) Лада Калина) - qui signifie obier en russe - est une automobile construite par le constructeur russe AvtoVAZ, qui la commercialise sous la marque Lada. La production de la Kalina a commencé le 18 novembre 2004.

[it] Lada-Vaz Kalina

La Lada Kalina (in russo ЛАДА Калина) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica russa Lada dal 2004 al 2018. Sul mercato interno è conosciuta anche coi nomi Lada 1117, Lada 1118 e Lada 1119, a seconda delle versioni.
- [ru] LADA Kalina


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии