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Der Große Preis von Südafrika 1993 fand am 14. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.

 Großer Preis von Südafrika 1993

Renndaten
1. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993
Name:	Panasonic South African Grand Prix
Datum:	14. März 1993
Ort:	Midrand
Kurs:	Kyalami Grand Prix Circuit
Länge:	306,792 km in 72 Runden à 4,261 km
Wetter:	zunächst trocken, später Regen
Zuschauer:	~ 70.000
Pole-Position
Fahrer:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:15,696 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:19,492 min (Runde 40)
Podium
Erster:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Frankreich Ligier-Renault

Berichte

Hintergrund

Sowohl der amtierende Weltmeister Nigel Mansell als auch sein Teamkollege des Vorjahres, der amtierende Vizeweltmeister Riccardo Patrese, verließen das Williams-Team. Mansell hatte bereits während der Saison 1992 seinen Ausstieg aus der Formel 1 angekündigt und einen Vertrag beim Team Newman/Haas Racing in der US-amerikanischen Indy Car World Series unterschrieben. Patrese wechselte zu Benetton und wurde somit neuer Teamkollege von Michael Schumacher. Während seines Pausenjahres hatte Alain Prost einen Vertrag mit Williams für die Saison 1993 ausgehandelt, in dem Ayrton Senna explizit als Teamkollege ausgeschlossen wurde. Das Team engagierte daraufhin Damon Hill, der 1992 als Testfahrer für Williams tätig gewesen war, als zweiten Piloten neben Prost. Da die Startnummer 1 traditionell dem amtierenden Weltmeister zustand, dieser jedoch im Jahr 1993 aufgrund von Mansells Weggang nicht in der Formel 1 vertreten war, wurde Hill die Nummer 0 zugeteilt. Senna, der ebenfalls Interesse geäußert hatte, zu Williams zu wechseln, dies jedoch aufgrund der von Prost bestimmten Vertragsklausel nicht konnte, blieb nur widerwillig bei McLaren. Er unterschrieb keinen Jahresvertrag, da er nach dem Formel-1-Ausstieg von Honda und dem dadurch notwendigen Wechsel zum Motorenlieferanten Ford-Cosworth die Konkurrenzfähigkeit des Teams infrage stellte. Der Debütant Michael Andretti wurde als Stammfahrer unter Vertrag genommen. Das zweite Cockpit wurde für den Fall, dass Ayrton Senna das Team verließe, Mika Häkkinen angeboten. Senna unterschrieb jedoch kurz vor Saisonbeginn einen Vertrag über seine Teilnahme am ersten Rennen und wollte sich fortan jeweils kurzfristig für oder gegen weitere Einsätze entscheiden.

Gerhard Berger kehrte zur Scuderia Ferrari zurück und wurde somit Teamkollege von Jean Alesi. Martin Brundle und Mark Blundell bildeten die neue Fahrerpaarung bei Ligier. Mika Häkkinens ehemaliger Platz im Team Lotus an der Seite von Johnny Herbert wurde mit Alessandro Zanardi besetzt. Tyrrell verlängerte den Vertrag mit Andrea de Cesaris, ersetzte jedoch Olivier Grouillard durch Ukyō Katayama. Zudem wurde ein Motorenkontingent von Yamaha übernommen, das durch den Wechsel von Jordan zu Hart freigeworden war. Ivan Capelli ging neben dem Debütanten Rubens Barrichello für Jordan an den Start. Derek Warwick kehrte in die Formel 1 zurück und wurde neuer Teamkollege von Aguri Suzuki bei Footwork. Minardi trat weiterhin mit Christian Fittipaldi an, Fabrizio Barbazza wurde als zweiter Fahrer engagiert.

Das finanziell angeschlagene Team March nahm die Piloten Jan Lammers und Jean-Marc Gounon unter Vertrag, die beide zum Saisonauftakt nach Südafrika reisten. Wegen ausstehender Zahlungen wurden jedoch keine Motoren geliefert. Dies bedeutete das Ende des Traditionsteams, das seit 1970 mit wenigen Unterbrechungen in der Formel-1-Weltmeisterschaft vertreten war. Die für die beiden Fahrzeuge vorgesehenen Startnummern 17 und 18 wurden daraufhin in der Saison 1993 nicht vergeben. Michele Alboreto und der Neuling Luca Badoer gingen für BMS an den Start. Das Team, das seine Rennfahrzeuge nicht selbst konstruierte, wechselte von Dallara zu Lola-Chassis. Das Lola-Kundenteam der Jahre 1987 bis 1991, Larrousse, meldete hingegen eine Weiterentwicklung des von Robin Herd konstruierten Venturi-Vorjahreschassis unter eigenem Namen und nahm die Piloten Érik Comas und Philippe Alliot unter Vertrag.

Mit Unterstützung von Mercedes-Benz gelangte Sauber als einziges neues Team in die Formel 1. Die Fahrerpaarung bildeten JJ Lehto und Karl Wendlinger.[1]

Training

Alain Prost sicherte sich die Pole-Position vor Ayrton Senna, Michael Schumacher, Damon Hill, Jean Alesi, JJ Lehto, Riccardo Patrese und Mark Blundell.[2]

Rennen

Begünstigt durch einen schlechten Start Prosts übernahm Senna zunächst die Führung. Hill zog am Start ebenfalls an Prost vorbei, drehte sich jedoch in der ersten Kurve und fiel dadurch auf den zwölften Rang zurück. Schumacher überholte Prost ebenfalls, woraufhin dieser 13 Umläufe benötigte, um wieder an dem Deutschen vorbei auf den zweiten Rang zu gelangen. Weitere zwölf Runden später übernahm er die Führung von Senna und verschaffte sich fortan einen großen Vorsprung.

Schumacher schied in Runde 40 nach einem missglückten Überholversuch gegen Senna aus. Patrese, der dadurch auf den dritten Rang gelangte, drehte sich sechs Runden später ebenfalls ins Aus. Trotz eines kurzen, starken Regenschauers gegen Ende des Rennens kam es an der Spitze zu keinen weiteren Positionsverschiebungen, sodass Alain Prost vor Ayrton Senna und Mark Blundell siegte. Christian Fittipaldi, JJ Lehto und Gerhard Berger erreichten die Plätze vier bis sechs.[3]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team	0	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams FW15C	Renault RS5 3.5 V10	G
	2	Frankreich Alain Prost
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	3	Japan Ukyō Katayama	Tyrrell 020C	Yamaha OX10A 3.5 V10	G
	4	Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford	5	Deutschland Michael Schumacher	Benetton B193	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	6	Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren	7	Vereinigte Staaten Michael Andretti	McLaren MP4/8		G
	8	Brasilien 1968 Ayrton Senna
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda	9	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Footwork FA13B	Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10	G
	10	Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	11	Italien Alessandro Zanardi	Lotus 107B	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Irland Sasol Jordan	14	Brasilien 1968 Rubens Barrichello	Jordan 193	Hart 1035 3.5 V10	G
	15	Italien Ivan Capelli
Frankreich Larrousse F1	19	Frankreich Philippe Alliot	Larrousse LH93	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	20	Frankreich Érik Comas
Italien Lola BMS Scuderia Italia	21	Italien Michele Alboreto	Lola T93/30	Ferrari 040 3.5 V12	G
	22	Italien Luca Badoer
Italien Minardi Team	23	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Minardi M193	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	24	Italien Fabrizio Barbazza
Frankreich Ligier Gitanes Blondes	25	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Ligier JS39	Renault RS5 3.5 V10	G
	26	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Italien Scuderia Ferrari	27	Frankreich Jean Alesi	Ferrari F93A	Ferrari 041 3.5 V12	G
	28	Osterreich Gerhard Berger
Schweiz Lighthouse Sauber	29	Osterreich Karl Wendlinger	Sauber C12	Sauber 2175 3.5 V10	G
	30	Finnland JJ Lehto

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:16,804	199,724 km/h	1:15,696	202,647 km/h	01
02	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:17,152	198,823 km/h	1:15,784	202,412 km/h	02
03	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:17,507	197,912 km/h	1:17,261	198,543 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:17,732	197,340 km/h	1:17,592	197,696 km/h	04
05	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	1:18,775	194,727 km/h	1:18,234	196,073 km/h	05
06	Finnland JJ Lehto	Schweiz Sauber	1:19,120	193,878 km/h	1:18,664	195,002 km/h	06
07	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:19,341	193,338 km/h	1:18,675	194,974 km/h	07
08	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Frankreich Ligier-Renault	1:19,688	192,496 km/h	1:18,687	194,945 km/h	08
09	Vereinigte Staaten Michael Andretti	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:18,903	194,411 km/h	1:18,786	194,700 km/h	09
10	Osterreich Karl Wendlinger	Schweiz Sauber	1:20,365	190,874 km/h	1:18,950	194,295 km/h	10
11	Frankreich Philippe Alliot	Frankreich Larrousse-Lamborghini	1:19,350	193,316 km/h	1:19,034	194,089 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Frankreich Ligier-Renault	1:19,138	193,834 km/h	1:19,457	193,055 km/h	12
13	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Ford	1:19,825	192,165 km/h	1:19,285	193,474 km/h	13
14	Brasilien 1968 Rubens Barrichello	Irland Jordan-Hart	1:20,118	191,463 km/h	1:19,305	193,425 km/h	14
15	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	1:20,066	191,587 km/h	1:19,386	193,228 km/h	15
16	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:20,150	191,386 km/h	1:19,396	193,204 km/h	16
17	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:20,009	191,723 km/h	1:19,498	192,956 km/h	17
18	Italien Ivan Capelli	Irland Jordan-Hart	1:20,841	189,750 km/h	1:19,759	192,324 km/h	18
19	Frankreich Érik Comas	Frankreich Larrousse-Lamborghini	1:21,000	189,378 km/h	1:20,081	191,551 km/h	19
20	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	1:21,342	188,582 km/h	1:20,237	191,179 km/h	20
21	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:20,401	190,789 km/h	1:20,479	190,604 km/h	21
22	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	1:20,821	189,797 km/h	1:20,402	190,786 km/h	22
23	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:20,721	190,032 km/h	1:20,660	190,176 km/h	23
24	Italien Fabrizio Barbazza	Italien Minardi-Ford	1:20,994	189,392 km/h	1:21,195	188,923 km/h	24
25	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari	1:22,843	185,165 km/h	1:21,893	187,313 km/h	25
26	Italien Luca Badoer	Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari	1:24,737	181,026 km/h	—	—	26

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	72	1	1:38:45,082	01	1:19,492
02	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	72	1	+ 1:19,824	02	1:20,755
03	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Frankreich Ligier-Renault	71	1	+ 1 Runde	08	1:20,732
04	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Ford	71	0	+ 1 Runde	13	1:21,790
05	Finnland JJ Lehto	Schweiz Sauber	70	2	+ 2 Runden	06	1:20,113
06	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	69	1	DNF	15	1:21,118	Motorschaden
07	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	69	0	DNF	22	1:22,742	Dreher
—	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Frankreich Ligier-Renault	57	1	DNF	12	1:20,978	Unfall
—	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari	55	0	DNF	25	1:23,496	überhitzter Motor
—	Frankreich Érik Comas	Frankreich Larrousse-Lamborghini	51	1	DNF	19	1:20,897	Motorschaden
—	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	46	1	DNF	07	1:20,591	Dreher
—	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	39	1	DNF	03	1:20,323	Dreher
—	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	38	1	DNF	17	1:21,936	Motoraussetzer
—	Osterreich Karl Wendlinger	Schweiz Sauber	33	2	DNF	10	1:20,783	defekte Motorelektronik
—	Brasilien 1968 Rubens Barrichello	Irland Jordan-Hart	31	0	DNF	14	1:22,292	Getriebeschaden
—	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	30	0	DNF	05	1:22,303	Hydraulikschaden
—	Frankreich Philippe Alliot	Frankreich Larrousse-Lamborghini	27	1	DNF	11	1:22,108	Dreher
—	Italien Fabrizio Barbazza	Italien Minardi-Ford	21	0	DNF	24	1:24,594	Kollision
—	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	21	0	DNF	20	1:24,474	Kollision
—	Italien Luca Badoer	Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari	20	2	DNF	26	1:26,074	Getriebeschaden
—	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	16	0	DNF	04	1:23,715	Kollision
—	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	16	0	DNF	16	1:23,314	Kollision
—	Vereinigte Staaten Michael Andretti	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	04	0	DNF	09	1:23,807	Kollision
—	Italien Ivan Capelli	Irland Jordan-Hart	02	0	DNF	18	1:27,277	Unfall
—	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	01	0	DNF	21	1:43,402	Getriebeschaden
—	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	00	0	DNF	23	—	defekte Kraftübertragung

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Frankreich Alain Prost Williams-Renault 10 02 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Ford 6 03 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Ligier-Renault 4

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 04 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi-Ford 3 05 Finnland JJ Lehto Sauber 2 06 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 10 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 6 03 Frankreich Ligier-Renault 4

Pos. Konstrukteur Punkte 04 Italien Minardi-Ford 3 05 Schweiz Sauber 2 06 Italien Ferrari 1

Einzelnachweise

1. „Hintergründe“ (abgerufen am 4. März 2014)
2. „Training“ (Memento vom 5. März 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)
3. „Bericht“ (abgerufen am 4. März 2014)
4. „WM-Stände“ (Memento vom 5. März 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"

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