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Der Chrysler Imperial Parade Phaeton war ein in drei Exemplaren hergestellter Prototyp des US-amerikanischen Automobilherstellers Chrysler.

Er war ein offener Viertürer mit langem Radstand, wie der Fahrzeugname bereits andeutet. Eine Besonderheit war die Auslegung als Doppelphaeton (engl.: Dual Cowl Phaeton), das bedeutet, dass vor den vorderen und den Fondsitzen jeweils eine eigene Windschutzscheibe eingebaut war.

Drei Exemplare wurden gebaut und verblieben an den Standorten New York, Los Angeles und Detroit im Besitz der Chrysler Corporation, von wo aus sie für öffentliche Anlässe zur Verfügung gestellt wurden. Ende 1955 wurden die Fahrzeuge im Werk mit stärkeren Motoren ausgerüstet, und sie erhielten neue Karosserien im Stil der zeitgenössischen Imperial-Modelle. Zwei der drei Wagen existieren noch heute und befinden sich in privater Hand.

Der historische Wert dieses Modells liegt darin begründet, dass es die erste Arbeit des 1949 bei Chrysler eingetretenen Designers Virgil Exner war und die konzeptionell die Linien der Chrysler- und Imperial-Modelle des Jahrgangs 1955 vorwegnahm.

Weblinks

• Seiten des ImperialClub.com zu den Parade Phaetons, englisch

На других языках

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- [de] Chrysler Imperial Parade Phaeton

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[en] Chrysler Imperial Parade Phaeton

Three Chrysler Imperial Parade Phaetons were produced in 1952 by Chrysler as ceremonial vehicles. They were styled by Virgil Exner and were in many ways a preview of the new "100 Million" styling that would debut in 1955 on the newly separate Imperial marque and on other full-size Chryslers.

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[ru] Chrysler Imperial Parade Phaeton

Три автомобиля Chrysler Imperial Parade Phaeton в кузове фаэтон были выпущены в 1952 году компанией Chrysler для участия в различных церемониях. Дизайн автомобилей был разработан Вирджилом Экснером и во многом предшествовал новому стилю «Forward Look», появившемуся позже, в 1955 году, который был представлен новой отдельной маркой автомобилей Imperial и другими полноразмерными моделями Chrysler[1].

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