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Der Chrysler TEVan ist ein Elektrofahrzeug, das von Chrysler von 1993 bis 1995 auf Basis des Chrysler Town & Country (Typ AS) produziert wurde. Der TEVan wurde in Ontario in Kanada gebaut.

Basisfahrzeug Chrysler Town & Country (Typ AS)
Basisfahrzeug Chrysler Town & Country (Typ AS)

Geschichte


1991 begann Chrysler den elektrisch betriebenen Minivan zu entwickeln. Sie produzierten das erste Konzeptfahrzeug zum TEVan im Jahr 1992. Das Auto hatte eine Reichweite von 120 Meilen. 1993 wurde der weltweit erste elektrische Minivan eingeführt. Der TEVan wurde hauptsächlich an Energieversorger verkauft. Die zweite Generation des Fahrzeugs auf Basis des Chrysler Town & Country (Typ NS) hieß EPIC (Electric Powered Intraurban Commuter Vehicle) und wurde erstmals im Jahr 1997 verkauft. Diese Version wurde mit einem Bleiakkumulator ausgestattet. 1999 wurde der EPIC in New York und Kalifornien angeboten.


Technik


Die erste Generation des TEVans verwendete entweder Nickel-Eisen-Akkumulator- oder Nickel-Cadmium-Akkumulator-Batterien. Nur 56 Fahrzeuge wurden hergestellt und zu einem Stückpreis von ungefähr 120.000 $ verkauft. Der TEVan bietet Platz für fünf Erwachsene und hat ein Leergewicht von 2295 kg. Der Minivan hat einen 180-Volt-Akku. Bei einer Hälfte der Autos wurden Nickel-Eisen-Batterien, bei der anderen Hälfte Nickel-Cadmium-Batterien eingebaut. Eine Klimaanlage, Servolenkung, elektromotorische Bremsen waren serienmäßig, ebenfalls war ein großer Laderaum vorhanden. Der TEVan hat einen 54-Kilowatt-Gleichstrommotor, das Fahrzeug erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 65 mph (110 km/h). Es war mit einem zwei Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Die Spitzenleistung betrug 70 hp (52 kW); die Dauerleistung 35 hp (26 kW). Der Chrysler TEVan erfüllte 1998 die Voraussetzungen eines California zero emission vehicle (ZEV).




На других языках


- [de] Chrysler TEVan

[en] Chrysler TEVan

The Chrysler TEVan was a battery electric vehicle produced from 1993 to 1995 by Chrysler and sold primarily to electric utilities throughout the United States. The first generation used either nickel-iron or nickel-cadmium batteries. Only 56 were produced and were sold for approximately $120,000 each. Half were produced using nickel-iron batteries and half were equipped with the nickel-cadmium packs. The TEVan was built on the same production line as the gasoline-powered minivans at Chrysler's Windsor Assembly Plant in Ontario, Canada. It had a top speed of 70 mph (110 km/h), seating for five adults, and a curb weight of 5,060 lb (2,295 kg). The second generation, named the EPIC (Electric Powered Interurban Commuter Vehicle), was launched in 1997 with advanced lead acid batteries and later in 1998 with nickel metal-hydride batteries. It was offered for lease in New York and California in 1999.



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