Der Große Preis von Australien 1987 fand am 15. November als 16. und letztes Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987 auf dem Adelaide Street Circuit statt.
Renndaten | ||
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16. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987 | ||
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Name: | LII Australian Grand Prix | |
Datum: | 15. November 1987 | |
Ort: | Adelaide | |
Kurs: | Adelaide Street Circuit | |
Länge: | 309,96 km in 82 Runden à 3,78 km | |
Wetter: | sonnig und warm | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Osterreich![]() | Italien![]() |
Zeit: | 1:17,267 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Osterreich![]() | Italien![]() |
Zeit: | 1:20,416 min | |
Podium | ||
Erster: | Osterreich![]() | Italien![]() |
Zweiter: | Italien![]() | Italien![]() |
Dritter: | Belgien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Da Nigel Mansell nach seinem Unfall im Training zum Großen Preis von Japan weiterhin verletzungsbedingt ausfiel, wurde Riccardo Patrese, dessen Wechsel von Brabham zu Williams zur Saison 1988 ohnehin feststand, bereits für das Saisonfinale 1987 unter Vertrag genommen. Bei Brabham kam stattdessen der Formel-1-Neuling Stefano Modena zum Einsatz.
Gerhard Berger qualifizierte sich für die Pole-Position vor Alain Prost, Nelson Piquet und Ayrton Senna. Es folgte Thierry Boutsen vor Michele Alboreto.[1]
Wie bereits zwei Wochen zuvor in Japan schaffte Gerhard Berger einen unangefochtenen Start-Ziel-Sieg. Bis zur 34. Runde folgte Piquet auf dem zweiten Rang vor Prost, der in der zweiten Runde an Senna vorbeigelangt war.
Im Zuge der Boxenstopps zur Hälfte des Rennens gelangte Senna auf den zweiten Rang, gefolgt von Bergers Teamkollegen Alboreto. Boutsen erreichte das Ziel als Vierter vor Jonathan Palmer und Yannick Dalmas.
Nach dem Rennen wurde Senna wegen einer nicht regelkonformen Bremsanlage disqualifiziert. Somit rückten die übrigen Piloten jeweils um einen Platz auf. Roberto Moreno erhielt dadurch einen WM-Punkt. Da das Team Larrousse zu Beginn der Saison nur ein Fahrzeug für die Weltmeisterschaft angemeldet hatte, erhielt der nachträglich hinzugekommene zweite Pilot Yannick Dalmas keine Punkte.[2]
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich![]() |
1 | Frankreich![]() |
McLaren MP4/3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
2 | Schweden![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
3 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
4 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
5 | Italien![]() |
Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6t | G |
6 | Brasilien 1968![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
7 | Italien![]() |
Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
8 | Italien![]() | ||||
Deutschland![]() |
9 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zakspeed 871 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
10 | Deutschland![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
11 | Japan![]() |
Lotus 99T | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
12 | Brasilien 1968![]() | ||||
Frankreich![]() |
14 | Brasilien 1968![]() |
AGS JH22 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich![]() |
16 | Italien![]() |
March 871 | G | |
Vereinigtes Konigreich![]() |
17 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Arrows A10 | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
18 | Vereinigte Staaten![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
19 | Italien![]() |
Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t | G |
20 | Belgien![]() | ||||
Italien![]() |
21 | Italien![]() |
Osella FA1I | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
Italien![]() |
23 | Spanien![]() |
Minardi M187 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | G |
24 | Italien![]() | ||||
Frankreich![]() |
25 | Frankreich![]() |
Ligier JS29C | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
26 | Italien![]() | ||||
Italien![]() |
27 | Italien![]() |
Ferrari F1/87 | Ferrari 033D 1.5 V6t | G |
28 | Osterreich![]() | ||||
Frankreich![]() |
29 | Frankreich![]() |
Lola LC87 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
30 | Frankreich![]() |
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Osterreich![]() |
Italien![]() |
1:17,267 | 176,117 km/h | 1:18,142 | 174,145 km/h | 01 |
02 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:18,200 | 174,015 km/h | 1:17,967 | 174,535 km/h | 02 |
03 | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:18,017 | 174,424 km/h | 1:18,176 | 174,069 km/h | 03 |
04 | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:18,508 | 173,333 km/h | 1:18,488 | 173,377 km/h | 04 |
05 | Belgien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:18,943 | 172,378 km/h | 1:18,523 | 173,300 km/h | 05 |
06 | Italien![]() |
Italien![]() |
1:18,578 | 173,178 km/h | 1:19,612 | 170,929 km/h | 06 |
07 | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:19,507 | 171,155 km/h | 1:18,813 | 172,662 km/h | 07 |
08 | Schweden![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:19,761 | 170,610 km/h | 1:18,826 | 172,633 km/h | 08 |
09 | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:19,461 | 171,254 km/h | 1:20,301 | 169,462 km/h | 09 |
10 | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:19,768 | 170,595 km/h | 1:19,590 | 170,976 km/h | 10 |
11 | Vereinigte Staaten![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:20,187 | 169,703 km/h | 1:21,592 | 166,781 km/h | 11 |
12 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:20,638 | 168,754 km/h | 1:20,837 | 168,339 km/h | 12 |
13 | Italien![]() |
Italien![]() |
1:20,701 | 168,622 km/h | 1:21,523 | 166,922 km/h | 13 |
14 | Japan![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:21,708 | 166,544 km/h | 1:20,891 | 168,226 km/h | 14 |
15 | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:21,887 | 166,180 km/h | 1:21,014 | 167,971 km/h | 15 |
16 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Deutschland![]() |
1:22,224 | 165,499 km/h | 1:21,483 | 167,004 km/h | 16 |
17 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:21,888 | 166,178 km/h | 1:22,846 | 164,257 km/h | 17 |
18 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:21,971 | 166,010 km/h | 1:22,434 | 165,078 km/h | 18 |
19 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:22,315 | 165,316 km/h | 1:22,087 | 165,775 km/h | 19 |
20 | Frankreich![]() |
Frankreich![]() |
1:24,833 | 160,409 km/h | 1:22,303 | 165,340 km/h | 20 |
21 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:25,021 | 160,055 km/h | 1:22,650 | 164,646 km/h | 21 |
22 | Italien![]() |
Frankreich![]() |
1:22,689 | 164,568 km/h | 1:24,652 | 160,752 km/h | 22 |
23 | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:22,698 | 164,551 km/h | 1:22,704 | 164,539 km/h | 23 |
24 | Deutschland![]() |
Deutschland![]() |
1:23,046 | 163,861 km/h | 1:22,736 | 164,475 km/h | 24 |
25 | Brasilien 1968![]() |
Frankreich![]() |
1:23,659 | 162,660 km/h | 1:24,149 | 161,713 km/h | 25 |
26 | Spanien![]() |
Italien![]() |
1:25,760 | 158,675 km/h | 1:24,121 | 161,767 km/h | 26 |
DNQ | Italien![]() |
Italien![]() |
1:25,872 | 158,468 km/h | 1:27,331 | 155,821 km/h | — |
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Osterreich![]() |
Italien![]() |
82 | 0 | 1:52:56,144 | 01 | 1:20,416 | |
— | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
82 | 0 | DSQ | 04 | 1:20,456 | disqualifiziert |
03 (2) | Italien![]() |
Italien![]() |
82 | 0 | + 1:07,884 | 06 | 1:21,124 | |
04 (3) | Belgien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
81 | 0 | + 1 Runde | 05 | 1:22,769 | |
05 (4) | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
80 | 1 | + 2 Runden | 19 | 1:23,197 | |
06 (5) | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
79 | 0 | + 3 Runden | 21 | 1:23,207 | |
07 (6) | Brasilien 1968![]() |
Frankreich![]() |
79 | 0 | + 3 Runden | 25 | 1:24,488 | |
08 (7) | Deutschland![]() |
Deutschland![]() |
79 | 0 | + 3 Runden | 24 | 1:24,119 | |
09 (8) | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
78 | 0 | DNF | 10 | 1:20,917 | Dreher |
10 (9) | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
76 | 0 | DNF | 07 | 1:21,491 | Motorschaden |
— | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
58 | 1 | DNF | 03 | 1:21,981 | Getriebeschaden |
— | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
58 | 0 | DNF | 23 | 1:23,296 | Dreher |
— | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
53 | 0 | DNF | 02 | 1:21,381 | Bremsdefekt |
— | Vereinigte Staaten![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
53 | 0 | DNF | 11 | 1:23,390 | Motorschaden |
— | Schweden![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
48 | 0 | DNF | 08 | 1:22,232 | Bremsdefekt |
— | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
46 | 0 | DNF | 09 | 1:22,246 | Bremsdefekt |
— | Spanien![]() |
Italien![]() |
46 | 0 | DNF | 26 | 1:27,676 | Getriebeschaden |
— | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
45 | 0 | DNF | 17 | 1:24,834 | Elektronikausfall |
— | Frankreich![]() |
Frankreich![]() |
41 | 0 | DNF | 20 | 1:23,999 | Motorschaden |
— | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
31 | 0 | DNF | 15 | 1:24,294 | Aufgabe |
— | Italien![]() |
Frankreich![]() |
26 | 0 | DNF | 22 | 1:25,196 | defekte Zündung |
— | Japan![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
22 | 0 | DNF | 14 | 1:24,926 | Motorschaden |
— | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
19 | 0 | DNF | 12 | 1:24,478 | Getriebeschaden |
— | Vereinigtes Konigreich![]() |
Deutschland![]() |
18 | 0 | DNF | 16 | 1:25,554 | gebrochener Schalthebel |
— | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
06 | 0 | DNF | 18 | 1:26,823 | Bremsdefekt |
— | Italien![]() |
Italien![]() |
00 | 0 | DNF | 13 | — | Kollision |
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
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1927 |
1928 |
1929 |
1930 |
1931 |
1932 |
1933 |
1934 |
1935 |
— |
1937 |
1938 |
1939 |
— |
1947 |
1948 |
1949 |
1950 |
1951 |
1952 |
1953 |
1954 |
1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
1977 |
1978 |
1979 |
1980 |
1981 |
1982 |
1983 |
1984 |
1985 |
1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
20201 |
— |
2022
1 aufgrund der weltweiten COVID-19-Pandemie abgesagt
Brasilien | San Marino | Belgien | Monaco | USA | Frankreich | Großbritannien | Deutschland | Ungarn | Österreich | Italien | Portugal | Spanien | Mexiko | Japan | Australien