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Der Große Preis von Österreich 1987 fand am 16. August auf dem Österreichring in der Nähe von Zeltweg statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

 Großer Preis von Österreich 1987

Renndaten
10. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987
Name:	XXV Großer Preis von Österreich
Datum:	16. August 1987
Ort:	Spielberg
Kurs:	Österreichring
Länge:	308,984 km in 52 Runden à 5,942 km
Wetter:	bewölkt, aber warm
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit:	1:23,357 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit:	1:28,318 min
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter:	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Benetton

Berichte

Hintergrund

Dasselbe Teilnehmerfeld, das am Wochenende zuvor den Großen Preis von Ungarn bestritten hatte, trat auch in Österreich an.

Training

Nelson Piquet qualifizierte sich für die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Nigel Mansell sowie Gerhard Berger und Thierry Boutsen. Dessen Teamkollege Teo Fabi teilte sich die dritte Startreihe mit Michele Alboreto im zweiten Ferrari.[1]

Sämtliche Piloten erzielten ihre jeweiligen Bestzeiten während des ersten Qualifikationstrainings am Freitag. Bei feuchten Streckenbedingungen am Samstag waren keine Zeitverbesserungen zu erzielen.

Stefan Johansson verunglückte schwer, nachdem die Aufhängung seines McLaren MP4/3 im Zuge einer Kollision mit einem Reh beschädigt worden war. Mit leichten Verletzungen kam er davon.

Rennen

Kurz nach dem Start verlor Martin Brundle die Kontrolle über seinen Wagen. Er schlug in die Streckenbegrenzung ein, von wo aus das Fahrzeug auf die Strecke zurückgeschleudert wurde. Bei abrupten Ausweichmanövern kollidierten mehrere Kontrahenten, woraufhin das Rennen abgebrochen wurde.

Beim zweiten Startversuch kam es erneut zu Unfällen, die dadurch ausgelöst wurden, dass sowohl Mansell als auch Berger sehr schlecht starteten, die nachfolgenden Piloten auf das Duo aufliefen und teilweise kollidierten. Erneut folgte ein Rennabbruch, da die Strecke blockiert war.

Obwohl sehr viele Piloten in die Kollisionen verwickelt waren, konnten bis auf Philippe Streiff alle Fahrer auch am dritten Startversuch teilnehmen. Einige von ihnen starteten allerdings in Ersatzfahrzeugen aus der Boxengasse. Alex Caffi blieb aufgrund von Motorproblemen stehen.

Diesmal kam Senna vergleichsweise schlecht von seinem Startplatz weg, eine erneute Kollision blieb jedoch aus. Piquet ging vor Boutsen, Berger, Mansell und Fabi in Führung. Als Boutsen und Berger aufgrund von technischen Problemen nach wenigen Runden ausschieden, ergab sich eine Doppelführung für das Team Williams. Fabi folgte auf dem dritten Rang.

Im Zuge von Überrundungsmanövern gelangte Mansell in Runde 21 an seinem Teamkollegen vorbei an die Spitze. Er verschaffte sich rasch einen Vorsprung, sodass er die Führung auch während seines Boxenstopps und schließlich bis ins Ziel verteidigen konnte. Im Duell um den vierten Rang hinter Fabi kollidierten Senna und Alboreto, woraufhin Senna an der Box einen neuen Frontflügel montieren lassen musste. Er fiel dadurch kurzzeitig auf den neunten Rang zurück, gelangte jedoch bis zum Ende des Rennens wieder bis auf den fünften Rang nach vorn und erreichte in dieser Position hinter Boutsen und vor Prost das Ziel.[2] Nach dem Rennen wurde der vier Runden zurückliegende Brundle disqualifiziert, da das von ihm beim Neustart eingesetzte T-Car nicht dem Reglement entsprach.

Da die Sicherheit der Strecke als nicht mehr zeitgemäß angesehen wurde, fand fortan kein Formel-1-Rennen mehr auf dem Hochgeschwindigkeitskurs statt. Erst zehn Jahre später, nachdem deutliche Umbaumaßnahmen durchgeführt worden waren, die insbesondere die schnellen Kurven betrafen, wurde dort wieder ein Grand Prix ausgetragen.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	1	Frankreich Alain Prost	McLaren MP4/3	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t	G
	2	Schweden Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell	3	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Tyrrell DG016	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
	4	Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team	5	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW11B	Honda RA167E 1.5 V6t	G
	6	Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	7	Italien Riccardo Patrese	Brabham BT56	BMW M12/13 1.5 L4t	G
	8	Italien Andrea de Cesaris
Deutschland West Zakspeed Racing	9	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Zakspeed 871	Zakspeed 1500/4 1.5 L4t	G
	10	Deutschland Christian Danner
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda	11	Japan Satoru Nakajima	Lotus 99T	Honda RA166E 1.5 V6t	G
	12	Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich Team El Charro AGS	14	Frankreich Pascal Fabre	AGS JH22	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team	16	Italien Ivan Capelli	March 871		G
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron	17	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Arrows A10	Megatron M12/13 1.5 L4t	G
	18	Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd	19	Italien Teo Fabi	Benetton B187	Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t	G
	20	Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse	21	Italien Alex Caffi	Osella FA1I	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	G
Italien Minardi F1 Team	23	Spanien Adrián Campos	Minardi M187	Motori Moderni 615-90 1.5 V6t	G
	24	Italien Alessandro Nannini
Frankreich Ligier Loto	25	Frankreich René Arnoux	Ligier JS29C	Megatron M12/13 1.5 L4t	G
	26	Italien Piercarlo Ghinzani
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Italien Michele Alboreto	Ferrari F1/87	Ferrari 033D 1.5 V6t	G
	28	Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Larrousse Calmels	30	Frankreich Philippe Alliot	Lola LC87	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:23,357	256,622 km/h	1:49,991	194,481 km/h	01
02	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:23,459	256,308 km/h	1:33,779	228,102 km/h	02
03	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	1:24,213	254,013 km/h	1:38,388	217,417 km/h	03
04	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:24,348	253,606 km/h	1:48,124	197,840 km/h	04
05	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:25,054	251,501 km/h	keine Zeit	—	05
06	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	1:25,077	251,433 km/h	1:45,518	202,726 km/h	06
07	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	1:25,492	250,213 km/h	1:39,647	214,670 km/h	07
08	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:25,766	249,414 km/h	1:53,119	189,104 km/h	08
09	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:26,170	248,244 km/h	1:43,132	207,416 km/h	09
10	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:27,672	243,991 km/h	keine Zeit	—	10
11	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	1:27,762	243,741 km/h	keine Zeit	—	11
12	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	1:28,370	242,064 km/h	1:37,908	218,483 km/h	12
13	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	1:28,786	240,930 km/h	1:43,002	207,678 km/h	13
14	Schweden Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:29,003	240,342 km/h	1:41,711	210,314 km/h	14
15	Italien Alessandro Nannini	Italien Minardi-Motori Moderni	1:29,435	239,182 km/h	1:49,566	195,236 km/h	15
16	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Megatron	1:29,733	238,387 km/h	keine Zeit	—	16
17	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Deutschland Zakspeed	1:29,893	237,963 km/h	1:42,383	208,933 km/h	17
18	Italien Piercarlo Ghinzani	Frankreich Ligier-Megatron	1:30,682	235,892 km/h	keine Zeit	—	18
19	Spanien Adrián Campos	Italien Minardi-Motori Moderni	1:30,797	235,594 km/h	1:47,128	199,679 km/h	19
20	Deutschland Christian Danner	Deutschland Zakspeed	1:31,015	235,029 km/h	1:48,880	196,466 km/h	20
21	Italien Alex Caffi	Italien Osella-Alfa Romeo	1:32,313	231,725 km/h	1:50,273	193,984 km/h	21
22	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	1:33,741	228,195 km/h	1:48,595	196,981 km/h	22
23	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:34,199	227,085 km/h	1:54,807	186,323 km/h	23
24	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:34,619	226,077 km/h	1:49,308	195,697 km/h	24
25	Frankreich Philippe Streiff	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:35,338	224,372 km/h	1:51,624	191,636 km/h	25
26	Frankreich Pascal Fabre	Frankreich AGS-Ford	1:40,633	212,566 km/h	1:57,236	182,463 km/h	26

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	52	1	1:18:44,898	02	1:28,318
02	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	52	1	+ 55,704	01	1:28,358
03	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	51	2	+ 1 Runde	05	1:29,559
04	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	51	1	+ 1 Runde	04	1:29,111
05	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	50	0	+ 2 Runden	07	1:28,559
06	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	50	0	+ 2 Runden	09	1:29,291
07	Schweden Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	50	0	+ 2 Runden	14	1:29,238
08	Italien Piercarlo Ghinzani	Frankreich Ligier-Megatron	50	0	+ 2 Runden	18	1:34,372
09	Deutschland Christian Danner	Deutschland Zakspeed	49	0	+ 3 Runden	20	1:32,817
10	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Megatron	49	0	+ 3 Runden	16	1:34,785
11	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich March-Ford	49	0	+ 3 Runden	23	1:35,616
12	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	49	0	+ 3 Runden	22	1:36,027
13	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	49	0	+ 3 Runden	13	1:31,685
14	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Deutschland Zakspeed	48	0	+ 4 Runden	17	1:35,615
15	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	47	0	+ 5 Runden	24	1:38,245
—	Frankreich Pascal Fabre	Frankreich AGS-Ford	45	0	NC	26	1:42,844	nicht gewertet
—	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	43	0	DNF	08	1:30,629	Motorschaden
—	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	42	0	DNF	06	1:30,148	defekte Auspuffanlage
—	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	35	0	DNF	10	1:31,960	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	35	0	DNF	11	1:31,783	Motorschaden
—	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	31	0	DNF	12	1:31,814	Bremsdefekt
—	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	05	0	DNF	03	1:30,343	Turboladerschaden
—	Spanien Adrián Campos	Italien Minardi-Motori Moderni	03	0	DNF	19	1:37,854	Motorschaden
—	Italien Alessandro Nannini	Italien Minardi-Motori Moderni	01	0	DNF	15	2:06,843	Motorschaden
—	Frankreich Philippe Streiff	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	00	0	DNF	25	—	Kollision
—	Italien Alex Caffi	Italien Osella-Alfa Romeo	00	0	DNS	21	—	nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams 54 02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus 43 03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams 39 04 Frankreich Alain Prost McLaren 31 05 Schweden Stefan Johansson McLaren 19 06 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 9 07 Belgien Thierry Boutsen Benetton 8 08 Italien Michele Alboreto Ferrari 8 09 Belgien Teo Fabi Benetton 7 10 Japan Satoru Nakajima Lotus 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Frankreich Philippe Streiff Tyrrell 4 12 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell 4 13 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Arrows 4 14 Italien Andrea de Cesaris Brabham 4 15 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows 3 16 Italien Riccardo Patrese Brabham 2 17 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Zakspeed 2 18 Frankreich Philippe Alliot Lola 1 19 Italien Ivan Capelli Minardi 1 20 Frankreich René Arnoux Ligier 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams 93 02 Vereinigtes Konigreich McLaren 50 03 Vereinigtes Konigreich Lotus 49 04 Italien Ferrari 17 05 Vereinigtes Konigreich Benetton 15 06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 8

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Arrows 7 08 Vereinigtes Konigreich Brabham 6 09 Deutschland Zakspeed 2 10 Vereinigtes Konigreich Lola 1 11 Vereinigtes Konigreich March 1 12 Frankreich Ligier 1

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 2. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)
2. „Bericht“ (abgerufen am 2. Juni 2013)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 1. September 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“

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