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Der Große Preis von Österreich 1980 fand am 17. August auf dem Österreichring in der Nähe von Zeltweg statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980.

 Großer Preis von Österreich 1980

Renndaten
10. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980
Name:	XVIII Großer Preis von Österreich
Datum:	17. August 1980
Ort:	Spielberg
Kurs:	Österreichring
Länge:	320,868 km in 54 Runden à 5,942 km
Wetter:	sonnig und warm
Zuschauer:	~ 55.000
Pole-Position
Fahrer:	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault
Zeit:	1:30,27 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault
Zeit:	1:32,53 min
Podium
Erster:	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault
Zweiter:	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter:	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams

Berichte

Hintergrund

Nur eine Woche lag zwischen dem Großen Preis von Deutschland und dem zehnten WM-Lauf des Jahres in Österreich.

Das Team Lotus meldete einen dritten Wagen für den Debütanten Nigel Mansell. ATS reduzierte sein Engagement wieder auf nur einen Wagen. Der Rest des Teilnehmerfeldes war im Vergleich zum Wochenende zuvor unverändert. Bei Alfa Romeo gab es nach wie vor keinen Ersatz für den tödlich verunglückten Patrick Depailler.

Training

Jochen Mass verunglückte im ersten freien Training am Freitag schwer. Sein Arrows überschlug sich und landete kopfüber in einem Acker. Da der Boden frisch gepflügt und somit sehr weich war, versank nicht nur der Überrollbügel des Wagens, sondern auch Mass' Kopf samt Helm darin. Aufgrund von Verletzungen musste er auf eine Teilnahme am Qualifikationstraining sowie am Rennen verzichten.[1]

Die beiden Renault-Piloten qualifizierten sich für die erste Startreihe, wobei René Arnoux die Pole-Position mit einer um mehr als eine Sekunde kürzeren Rundenzeit gegenüber seinem Teamkollegen Jean-Pierre Jabouille erreichte. Die Williams-Werksfahrer Alan Jones und Carlos Reutemann bildeten die zweite Reihe vor den beiden Ligier von Jacques Laffite und Didier Pironi.

Einmal mehr mussten sich die Ferrari-Piloten Gilles Villeneuve und Jody Scheckter mit den für ihre Verhältnisse enttäuschenden Startplätzen 15 und 22 abfinden.[2]

Rennen

Alan Jones ging in Führung vor René Arnoux und Bruno Giacomelli, der vom achten Platz aus hervorragend gestartet war. Noch während der ersten Runde wurde er allerdings durch Pironi und Jabouille wieder von dieser Position verdrängt.

Die Renault-Piloten konnten ihren durch die Turboaufladung bedingten Leistungsvorteil auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke voll ausnutzen und verdrängten bis zur vierten Runde Jones von der Spitze. Gleichzeitig fiel Pironi zurück, sodass der vierte Platz von Giacomelli eingenommen wurde, gefolgt von Carlos Reutemann und Nelson Piquet.

In der 12. Runde hatte Derek Daly Glück im Unglück, als er sich aufgrund einer defekten Bremsanlage mit hoher Geschwindigkeit auf einen Stacheldrahtzaun zubewegte. Da sein Wagen sich kurz vor dem Zusammenprall drehte, blieb er unverletzt.

Piquet überholte Reutemann und Giacomelli. Er lag dadurch auf dem vierten Rang. Als der bis dato führende Arnoux in der 21. Runde die Box ansteuerte, um seine Reifen wechseln zu lassen, gelangte der Brasilianer kurzzeitig auf den dritten Rang hinter Jabouille und Jones, wurde jedoch im nächsten Umlauf von Reutemann überholt.

Nigel Mansells Grand-Prix-Debüt endete in Runde 41 mit einem Motorschaden. Bis dahin war der Brite aufgrund eines Missgeschicks seiner Mechaniker beim Tanken vor dem Start mit einem teilweise benzingetränkten Overall unterwegs gewesen.

In der Schlussphase bekam Jabouille Probleme mit seinen Reifen, wodurch Jones aufschließen konnte und nur knapp als Zweiter die Ziellinie überquerte. Dritter wurde Carlos Reutemann vor Jacques Laffite, Nelson Piquet und Elio de Angelis.[3]

Jabouille erhielt erstmals in der laufenden Saison WM-Punkte, nachdem er zuvor bereits mehrfach in aussichtsreicher Position ausgeschieden war.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Ferrari 312T5	Ferrari 015 3.0 F12	M
	2	Kanada Gilles Villeneuve
Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team	3	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Tyrrell 010	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	4	Irland Derek Daly
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team	5	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT49		G
	6	Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	McLaren M29B		G
	8	Frankreich Alain Prost
Deutschland Team ATS	9	Schweiz Marc Surer	ATS D4		G
Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus	11	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus 81		G
	12	Italien Elio de Angelis
	43	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Lotus 81B
Vereinigtes Konigreich Unipart Racing Team	14	Niederlande Jan Lammers	Ensign N180		G
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Renault RE20	Renault EF1 1.5 V6t	M
	16	Frankreich René Arnoux
Brasilien 1968 Skol Fittipaldi Team	20	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Fittipaldi F8	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	21	Finnland Keke Rosberg
Italien Marlboro Team Alfa Romeo	23	Italien Bruno Giacomelli	Alfa Romeo 179	Alfa Romeo 1260 3.0 V12	G
Frankreich Équipe Ligier Gitanes	25	Frankreich Didier Pironi	Ligier JS11/15	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	26	Frankreich Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team	27	Australien Alan Jones	Williams FW07B		G
	28	Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team	29	Italien Riccardo Patrese	Arrows A3		G
	30	Deutschland Jochen Mass
Italien Osella Squadra Corse	31	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Osella FA1		G
Vereinigtes Konigreich RAM/Penthouse Rizla Racing	50	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Williams FW07B		G

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	1:30,39	236,654 km/h	1:30,27	236,969 km/h	01
02	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault	1:31,48	233,835 km/h	1:33,22	229,470 km/h	02
03	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:33,08	229,815 km/h	1:32,95	230,137 km/h	03
04	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:33,77	228,124 km/h	1:33,07	229,840 km/h	04
05	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Ford	1:33,43	228,954 km/h	1:33,16	229,618 km/h	05
06	Frankreich Didier Pironi	Frankreich Ligier-Ford	1:33,27	229,347 km/h	1:33,22	229,470 km/h	06
07	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:33,88	227,857 km/h	1:33,39	229,052 km/h	07
08	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	1:34,55	226,242 km/h	1:33,64	228,441 km/h	08
09	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:34,57	226,194 km/h	1:33,76	228,148 km/h	09
10	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:35,04	225,076 km/h	1:34,17	227,155 km/h	10
11	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	1:34,57	226,194 km/h	1:34,33	226,770 km/h	11
12	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:34,50	226,362 km/h	1:34,35	226,722 km/h	12
13	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:34,63	226,051 km/h	1:35,12	224,886 km/h	13
14	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:35,67	223,594 km/h	1:34,86	225,503 km/h	14
15	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	1:34,93	225,337 km/h	1:34,87	225,479 km/h	15
16	Schweiz Marc Surer	Deutschland ATS-Ford	1:35,53	223,921 km/h	1:35,10	224,934 km/h	16
17	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:36,07	222,663 km/h	1:35,21	224,674 km/h	17
18	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:35,69	223,547 km/h	1:35,29	224,485 km/h	18
19	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Osella-Ford	1:36,56	221,533 km/h	1:35,40	224,226 km/h	19
20	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:36,08	222,639 km/h	1:35,53	223,921 km/h	20
21	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:35,56	223,851 km/h	1:36,22	222,316 km/h	21
22	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Italien Ferrari	1:36,01	222,802 km/h	1:35,61	223,734 km/h	22
23	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	1:35,67	223,594 km/h	1:36,00	222,825 km/h	23
24	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:36,20	222,362 km/h	1:35,71	223,500 km/h	24
DNQ	Niederlande Jan Lammers	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:37,42	219,577 km/h	1:36,04	222,732 km/h	—
DNQ	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	keine Zeit	—	keine Zeit	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault	54	0	1:26:15,73	02	1:33,58
02	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	54	0	+ 0,82	03	1:33,42
03	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	54	0	+ 19,36	04	1:34,80
04	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Ford	54	0	+ 42,02	05	1:34,55
05	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	54	0	+ 1:02,81	07	1:35,45
06	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	54	0	+ 1:14,97	09	1:35,54
07	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	54	0	+ 1:33,41	12	1:35,88
08	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	53	1	+ 1 Runde	15	1:35,74
09	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	53	3	+ 1 Runde	01	1:32,53
10	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	53	0	+ 1 Runde	14	1:35,93
11	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	53	0	+ 1 Runde	23	1:35,95
12	Schweiz Marc Surer	Deutschland ATS-Ford	53	0	+ 1 Runde	16	1:37,10
13	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Italien Ferrari	53	1	+ 1 Runde	22	1:35,14
14	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	53	0	+ 1 Runde	18	1:36,46
15	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	52	0	+ 2 Runden	20	1:38,51
16	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	52	1	+ 2 Runden	11	1:36,02
—	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	40	0	DNF	24	1:36,61	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	34	0	DNF	21	1:37,09	Motorschaden
—	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	28	0	DNF	08	1:35,63	defektes Kreuzgelenk
—	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	25	0	DNF	13	1:38,12	Motorschaden
—	Frankreich Didier Pironi	Frankreich Ligier-Ford	25	2	DNF	06	1:37,27	defekter Stoßdämpfer
—	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Osella-Ford	23	1	DNF	19	1:38,05	gebrochene Halbachse
—	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	12	0	DNF	10	1:38,48	Bremsdefekt
—	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	06	0	DNF	17	1:40,72	Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Australien Alan Jones Williams 47 02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham 36 03 Argentinien Carlos Reutemann Williams 30 04 Frankreich Jacques Laffite Ligier 28 05 Frankreich Didier Pironi Ligier 23 06 Frankreich René Arnoux Renault 23 07 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Renault 9 08 Italien Riccardo Patrese Arrows 7 09 Italien Elio de Angelis Lotus 7 10 Irland Derek Daly Tyrrell 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Fittipaldi 5 12 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi 4 13 Frankreich Jean-Pierre Jarier Tyrrell 4 14 Italien Bruno Giacomelli Alfa Romeo 4 15 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 4 16 Deutschland Jochen Mass Arrows 4 17 Frankreich Alain Prost McLaren 4 18 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren 3 19 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Ferrari 2

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams 77 02 Frankreich Ligier 51 03 Vereinigtes Konigreich Brabham 36 04 Frankreich Renault 32 05 Vereinigtes Konigreich Arrows 11 06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 10

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Brasilien 1968 Fittipaldi 9 08 Vereinigtes Konigreich Lotus 7 09 Vereinigtes Konigreich McLaren 7 10 Italien Ferrari 6 11 Italien Alfa Romeo 4

Einzelnachweise

1. Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 220
2. „Training“ (Memento des Originals vom 4. November 2005 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. September 2012)
3. „Bericht“ (abgerufen am 29. September 2012)
4. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 11. November 2005 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. September 2012)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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