auto.wikisort.org - Veranstaltung

Der Große Preis von Deutschland 1980 fand am 10. August in Hockenheim statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980.

 Großer Preis von Deutschland 1980

Renndaten
9. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980
Name:	XLII Großer Preis von Deutschland
Datum:	10. August 1980
Ort:	Hockenheim
Kurs:	Hockenheimring
Länge:	305,505 km in 45 Runden à 6,789 km
Wetter:	sonnig und heiß
Zuschauer:	~ 85.000
Pole-Position
Fahrer:	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit:	1:45,85 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit:	1:48,49 min
Podium
Erster:	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier
Zweiter:	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter:	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams

Berichte

Hintergrund

Während der vierwöchigen Unterbrechung zwischen dem Großen Preis von Großbritannien und dem neunten WM-Lauf fanden in Hockenheim Testfahrten statt. Im Zuge dessen verunglückte Alfa Romeo-Pilot Patrick Depailler tödlich. Er verlor in der damals noch ohne Schikane befahrenen Ostkurve aus unbekannten Gründen die Kontrolle über seinen Wagen und prallte mit hoher Geschwindigkeit in die ungeschützte Streckenbegrenzung. Das Material zur Errichtung von Reifenstapeln und Fangzäunen war zu diesem Zeitpunkt bereits angeliefert worden und lag zusammengepackt hinter den Leitplanken. Die Installation dieser Sicherheitseinrichtungen, die die Wucht des Einschlags hätten mindern können, war allerdings erst für den zehn Tage später stattfindenden Deutschland-GP vorgesehen gewesen und fand somit nach dem Unfall statt.[1]

Alfa Romeo besetzte das freie Cockpit zunächst nicht neu und trat daher mit nur einem Wagen an. Das ATS Racing Team hingegen erweiterte sein Engagement kurzzeitig auf zwei Wagen und gab somit Harald Ertl die Möglichkeit für ein Formel-1-Comeback.

Training

Aufgrund nasser Strecke erzielte während des ersten Qualifikationstrainings am Freitag keiner der Piloten eine Rundenzeit unter zwei Minuten. Am Samstag gelang dies bei deutlich günstigeren Streckenverhältnissen allen Fahrern.

Alan Jones absolvierte die schnellste Trainingsrunde und qualifizierte sich somit für die Pole-Position vor den wieder erstarkten Renault von Jean-Pierre Jabouille und René Arnoux. Carlos Reutemann folgte im zweiten Williams vor Jacques Laffite und Nelson Piquet.

Während das Team Renault zu seiner gewohnten Form zurückgekehrt zu sein schienen, enttäuschten die Ferrari-Piloten Gilles Villeneuve und Jody Scheckter abermals mit den Plätzen 16 und 21.[2]

Rennen

Obwohl Jones der beste Start gelungen war, konnte Jabouille aufgrund seines Turbomotors auf der ersten der langen Hockenheimer Waldgeraden die Führung übernehmen. Arnoux blieb Dritter, gefolgt von den beiden Ligier-Piloten Didier Pironi und Jacques Laffite sowie Fittipaldi-Pilot Keke Rosberg. Dieser fiel nach einem Boxenstopp in der dritten Runde aufgrund eines defekten Heckflügels bis ans Ende des Feldes zurück und in der achten Runde aufgrund eines Radlagerschadens aus. In Runde 19 musste Pironi das Rennen an der Box aufgeben. Der Grund war eine gebrochene Antriebswelle.

Innerhalb weniger Augenblicke fielen in Runde 26 beziehungsweise 27 beide Renault aufgrund von Motorschäden aus dem Rennen. Dadurch gelangte Jones in Führung vor Laffite und Reutemann. Mit bereits beträchtlichem Rückstand folgte zu diesem Zeitpunkt Piquet vor Elio de Angelis und John Watson.

Durch einen Boxenstopp mit Reifenwechsel fiel Jones in der 41. Runde auf den dritten Rang zurück. Obwohl er weiterhin der schnellste Fahrer im Feld war, konnte er den Sieg von Laffite vor Reutemann nicht mehr verhindern. Piquet wurde Vierter. Bruno Giacomelli und Gilles Villeneuve belegten als Profiteure der technisch bedingten Ausfälle von Watson und de Angelis die Plätze fünf und sechs.[3]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Ferrari 312T5	Ferrari 015 3.0 F12	M
	2	Kanada Gilles Villeneuve
Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team	3	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Tyrrell 010	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	4	Irland Derek Daly
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team	5	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT49		G
	6	Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	McLaren M29B		G
	8	Frankreich Alain Prost
Deutschland Team ATS	9	Schweiz Marc Surer	ATS D4		G
	10	Deutschland Harald Ertl
Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus	11	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus 81		G
	12	Italien Elio de Angelis
Vereinigtes Konigreich Unipart Racing Team	14	Niederlande Jan Lammers	Ensign N180		G
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Renault RE20	Renault EF1 1.5 V6t	M
	16	Frankreich René Arnoux
Brasilien 1968 Skol Fittipaldi Team	20	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Fittipaldi F8	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	21	Finnland Keke Rosberg
Italien Marlboro Team Alfa Romeo	23	Italien Bruno Giacomelli	Alfa Romeo 179	Alfa Romeo 1260 3.0 V12	G
Frankreich Équipe Ligier Gitanes	25	Frankreich Didier Pironi	Ligier JS11/15	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	26	Frankreich Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team	27	Australien Alan Jones	Williams FW07B		G
	28	Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team	29	Italien Riccardo Patrese	Arrows A3		G
	30	Deutschland Jochen Mass
Italien Osella Squadra Corse	31	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Osella FA1		G
Vereinigtes Konigreich RAM/Penthouse Rizla Racing	50	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Williams FW07B		G

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	2:02,86	198,929 km/h	1:45,85	230,897 km/h	01
02	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault	2:00,55	202,741 km/h	1:45,89	230,809 km/h	02
03	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	2:00,15	203,416 km/h	1:46,00	230,570 km/h	03
04	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	2:04,69	196,009 km/h	1:46,14	230,266 km/h	04
05	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Ford	2:02,10	200,167 km/h	1:46,78	228,886 km/h	05
06	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	2:01,71	200,808 km/h	1:46,90	228,629 km/h	06
07	Frankreich Didier Pironi	Frankreich Ligier-Ford	2:02,42	199,644 km/h	1:47,20	227,989 km/h	07
08	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	2:03,96	197,164 km/h	1:47,64	227,057 km/h	08
09	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	2:04,55	196,230 km/h	1:48,45	225,361 km/h	09
10	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	2:06,56	193,113 km/h	1:48,58	225,091 km/h	10
11	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	2:06,04	193,910 km/h	1:48,59	225,070 km/h	11
12	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	2:04,45	196,387 km/h	1:48,70	224,843 km/h	12
13	Schweiz Marc Surer	Deutschland ATS-Ford	2:16,42	179,156 km/h	1:48,72	224,801 km/h	13
14	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	2:04,57	196,198 km/h	1:48,75	224,739 km/h	14
15	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	2:10,54	187,225 km/h	1:48,78	224,677 km/h	15
16	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	2:02,62	199,318 km/h	1:48,86	224,512 km/h	16
17	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	2:05,75	194,357 km/h	1:48,93	224,368 km/h	17
18	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Osella-Ford	2:03,54	197,834 km/h	1:49,06	224,100 km/h	18
19	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	2:19,56	175,125 km/h	1:49,11	223,998 km/h	19
20	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	2:04,47	196,356 km/h	1:49,26	223,690 km/h	20
21	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Italien Ferrari	2:02,93	198,816 km/h	1:49,35	223,506 km/h	21
22	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	2:03,91	197,243 km/h	1:49,51	223,180 km/h	22
23	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	2:03,04	198,638 km/h	1:49,52	223,159 km/h	23
24	Niederlande Jan Lammers	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	2:05,78	194,311 km/h	1:50,30	221,581 km/h	24
DNQ	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	2:09,26	189,079 km/h	1:50,75	220,681 km/h	—
DNQ	Deutschland Harald Ertl	Deutschland ATS-Ford	2:05,10	195,367 km/h	1:53,13	216,038 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Ford	45	0	1:22:59,73	05	1:49,08
02	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	45	0	+ 3,19	04	1:48,67
03	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	45	1	+ 43,53	01	1:48,49
04	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	45	0	+ 44,48	06	1:49,92
05	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	45	0	+ 1:16,49	19	1:50,39
06	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	45	1	+ 1:28,72	16	1:50,48
07	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	45	0	+ 1:33,01	09	1:50,78
08	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	45	0	+ 1:47,75	17	1:50,94
09	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	44	0	+ 1 Runde	10	1:50,63
10	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	44	0	+ 1 Runde	22	1:50,67
11	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	44	1	+ 1 Runde	14	1:50,15
12	Schweiz Marc Surer	Deutschland ATS-Ford	44	0	+ 1 Runde	13	1:52,95
13	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Italien Ferrari	44	1	+ 1 Runde	21	1:51,43
14	Niederlande Jan Lammers	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	44	0	+ 1 Runde	24	1:52,73
15	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	44	0	+ 1 Runde	23	1:51,06
16	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	43	0	DNF	11	1:50,90	Radlagerschaden
—	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	39	0	DNF	20	1:50,95	Motorschaden
—	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault	27	0	DNF	02	1:49,48	Motorschaden
—	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	26	0	DNF	03	1:48,56	Motorschaden
—	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Osella-Ford	23	0	DNF	18	1:52,35	Getriebeschaden
—	Frankreich Didier Pironi	Frankreich Ligier-Ford	18	0	DNF	07	1:50,94	gebrochene Antriebswelle
—	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	18	1	DNF	12	1:53,22	defekte Schürzen
—	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	08	1	DNF	08	1:53,43	Radlagerschaden
—	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	04	0	DNF	15	1:54,62	Getriebeschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Australien Alan Jones Williams 41 02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham 34 03 Argentinien Carlos Reutemann Williams 26 04 Frankreich Jacques Laffite Ligier 25 05 Frankreich Didier Pironi Ligier 23 06 Frankreich René Arnoux Renault 23 07 Italien Riccardo Patrese Arrows 7 08 Italien Elio de Angelis Lotus 6 09 Irland Derek Daly Tyrrell 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Fittipaldi 5 11 Frankreich Jean-Pierre Jarier Tyrrell 4 12 Italien Bruno Giacomelli Alfa Romeo 4 13 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 4 14 Deutschland Jochen Mass Arrows 4 15 Frankreich Alain Prost McLaren 4 16 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi 4 17 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren 3 18 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Ferrari 2

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams 67 02 Frankreich Ligier 48 03 Vereinigtes Konigreich Brabham 34 04 Frankreich Renault 23 05 Vereinigtes Konigreich Arrows 11 06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 10

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Brasilien 1968 Fittipaldi 9 08 Vereinigtes Konigreich McLaren 7 09 Vereinigtes Konigreich Lotus 6 10 Italien Ferrari 6 11 Italien Alfa Romeo 4

Einzelnachweise

1. Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 219
2. „Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. September 2012)
3. „Bericht“ (abgerufen am 29. September 2012)
4. „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. September 2012)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

---