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Der Große Preis von Deutschland 1985 fand am 4. August auf dem Nürburgring statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.

 Großer Preis von Deutschland 1985

Renndaten
9. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985
Name:	XLVII Großer Preis von Deutschland
Datum:	4. August 1985
Ort:	Nürburg
Kurs:	Nürburgring
Länge:	304,314 km in 67 Runden à 4,542 km
Wetter:	bewölkt, aber trocken
Zuschauer:	~ 45.500
Pole-Position
Fahrer:	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Toleman
Zeit:	1:17,429 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit:	1:22,806 min
Podium
Erster:	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari
Zweiter:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier

Berichte

Hintergrund

Nachdem die Formel-1-Premiere auf der Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings im Vorjahr in Form des Großen Preises von Europa stattgefunden hatte, wurde 1985 erstmals seit 1976 wieder ein Großer Preis von Deutschland in der Eifel veranstaltet. Es blieb allerdings vorerst bei einer Ausnahme, denn in den Folgejahren wurde das Rennen wieder auf dem Hockenheimring ausgetragen. Erst im Jahr 2009 wurde der Nürburgring erneut Austragungsort des deutschen Weltmeisterschaftslaufs.

Renault setzte in dem Rennen einen dritten Werkswagen für François Hesnault ein, der allerdings nach neuem Reglement nicht punkteberechtigt war. Es war das letzte Mal, dass ein Formel-1-Team mit mehr als zwei Wagen an einem Grand Prix teilnahm. Um gewissermaßen außer Konkurrenz starten zu können, entschlossen sich die Verantwortlichen zu einem Experiment und ließen erstmals eine Onboard-Kamera auf einem Formel-1-Wagen montieren, die während des Rennens Live-Bilder übertragen sollte. Diese Kamera war ein im Vergleich zu heutiger Technik relativ klobiges Gerät. Früher wurden solche Kameras lediglich vereinzelt während der Trainings eingesetzt. Sie verfügten jedoch nicht über die Technik der Liveübertragung, sondern zeichneten die Bilder lediglich auf.

Bei Osella gab es kurzfristig eine Umbesetzung gegenüber dem ausgedruckten Programm: Piercarlo Ghinzani musste seinen Platz zugunsten des Paydrivers Huub Rothengatter räumen.

Training

Toleman-Pilot Teo Fabi überraschte die Fachwelt nicht nur durch das Erreichen der Pole-Position, sondern vor allem dadurch, dass er seine beste Runde um nahezu 1,2 Sekunden schneller absolvierte als der in der Startaufstellung zweitplatzierte Stefan Johansson auf Ferrari. McLaren-Pilot Alain Prost und Keke Rosberg auf Williams bildeten die zweite Startreihe vor dem Lotus von Ayrton Senna und dem Brabham von Nelson Piquet. Somit befanden sich sechs unterschiedliche Fahrzeuge auf den ersten sechs Startplätzen.

Da es samstags regnete, qualifizierten sich alle Piloten bis auf Pierluigi Martini mit ihren während des ersten Qualifikationstrainings am Freitag erzielten Rundenzeiten.[1]

Rennen

Fabi startete schlecht, sodass zunächst Johansson die Führung übernahm, jedoch bereits in der ersten Kurve auf der Außenbahn von Rosberg und nahezu gleichzeitig von Senna auf der Innenbahn überholt wurde. Michele Alboreto versuchte Senna auf der Innenbahn zu folgen, kollidierte dabei aber mit seinem Teamkollegen Johansson, wobei sein Frontflügel an dessen Wagen einen Reifenschaden auslöste.

Am Ende der ersten Runde lag Rosberg vor Senna und Alboreto sowie Elio de Angelis, Alain Prost, Nelson Piquet, Nigel Mansell und Teo Fabi. In der dritten Runde zog Mansell an Piquet vorbei. Daraufhin blieb die Reihenfolge der ersten acht bis zum 16. Umlauf konstant. Dann übernahm Senna die Spitze, musste allerdings zehn Runden später wegen einer gebrochenen Antriebswelle aufgeben. Kurz zuvor war bereits Piquet mit einem technischen Problem ausgeschieden. Fabi und de Angelis folgten kurz darauf.

Rosberg konnte die Führung bis zur 45. Runde verteidigen und wurde dann sowohl von Alboreto als auch von Prost überholt. Auf den zu diesem Zeitpunkt viertplatzierten Nigel Mansell holte Jacques Laffite rasch auf. Zwischen der 56. und 64. Runde duellierten sich die beiden um den vierten Rang, wobei die Positionen mehrfach wechselten. Rosberg hatte das Rennen unterdessen mit Bremsproblemen aufgeben müssen.

Am Ende wurde Jacques Laffite Dritter hinter Michele Alboreto und Alain Prost. Nigel Mansell fiel in der Schlussphase durch einen Schaden am Turbolader auf den sechsten Rang hinter Thierry Boutsen und Niki Lauda zurück.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	1	Osterreich Niki Lauda	McLaren MP4/2B	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t	G
	2	Frankreich Alain Prost
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	3	Deutschland Stefan Bellof	Tyrrell 014	Renault EF4B 1.5 V6t	G
	4	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Tyrrell 012	Ford Cosworth DFY 3.0 V8
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team	5	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW10	Honda RA163-E 1.5 V6t	G
	6	Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	7	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT54	BMW M12/13 1.5 L4t	P
	8	Schweiz Marc Surer
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team	9	Deutschland Manfred Winkelhock	RAM 03	Hart 415T 1.5 L4t	P
	10	Frankreich Philippe Alliot
Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus	11	Italien Elio de Angelis	Lotus 97T	Renault EF4 1.5 V6t	G
	12	Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich Équipe Renault Elf	14	Frankreich François Hesnault	Renault RE60	Renault EF4B 1.5 V6t	G
	15	Frankreich Patrick Tambay	Renault RE60B	Renault EF15 1.5 V6t
	16	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW	17	Osterreich Gerhard Berger	Arrows A8	BMW M12/13 1.5 L4t	G
	18	Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport	19	Italien Teo Fabi	Toleman TG185	Hart 415T 1.5 L4t	P
Italien Benetton Team Alfa Romeo	22	Italien Riccardo Patrese	Alfa Romeo 184TB	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	G
	23	Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Italien Osella Squadra Corse	24	Niederlande Huub Rothengatter	Osella FA1G		P
Frankreich Équipe Ligier	25	Italien Andrea de Cesaris	Ligier JS25	Renault EF4B 1.5 V6t	P
	26	Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Italien Michele Alboreto	Ferrari 156/85	Ferrari 031 1.5 V6t	G
	28	Schweden Stefan Johansson
Italien Minardi F1 Team	29	Italien Pierluigi Martini	Minardi M185	Motori Moderni 615-90 1.5 V6t	P
Deutschland West Zakspeed Racing	30	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Zakspeed 841	Zakspeed 1500/4 1.5 L4t	G

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:17,429	211,177 km/h	keine Zeit	—	01
02	Schweden Stefan Johansson	Italien Ferrari	1:18,616	207,988 km/h	1:46,919	152,931 km/h	02
03	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:18,725	207,700 km/h	1:43,088	158,614 km/h	03
04	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:18,781	207,553 km/h	1:39,547	164,256 km/h	04
05	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:18,792	207,524 km/h	1:36,471	169,493 km/h	05
06	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:18,802	207,497 km/h	1:49,347	149,535 km/h	06
07	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:19,120	206,663 km/h	1:29,714	182,259 km/h	07
08	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	1:19,194	206,470 km/h	1:41,490	161,111 km/h	08
09	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	1:19,338	206,095 km/h	keine Zeit	—	09
10	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:19,475	205,740 km/h	1:42,050	160,227 km/h	10
11	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:19,558	205,526 km/h	1:38,330	166,289 km/h	11
12	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:19,652	205,283 km/h	1:44,330	156,726 km/h	12
13	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Renault	1:19,656	205,273 km/h	keine Zeit	—	13
14	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	1:19,738	205,062 km/h	1:39,623	164,131 km/h	14
15	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	1:19,781	204,951 km/h	1:54,674	142,589 km/h	15
16	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	1:19,917	204,602 km/h	1:33,373	175,117 km/h	16
17	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	1:20,666	202,703 km/h	1:41,131	161,683 km/h	17
18	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	1:21,074	201,682 km/h	1:32,376	177,007 km/h	18
19	Deutschland Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault	1:21,219	201,322 km/h	keine Zeit	—	19
20	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	1:21,237	201,278 km/h	1:46,473	153,571 km/h	20
21	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	1:22,017	199,364 km/h	keine Zeit	—	21
22	Deutschland Manfred Winkelhock	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	1:22,607	197,940 km/h	1:51,109	147,164 km/h	22
23	Frankreich François Hesnault	Frankreich Renault	1:23,161	196,621 km/h	keine Zeit	—	23
24	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Deutschland Zakspeed	1:24,217	194,156 km/h	1:51,833	146,211 km/h	24
25	Niederlande Huub Rothengatter	Italien Osella-Alfa Romeo	1:26,478	189,079 km/h	keine Zeit	—	25
26	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:27,621	186,613 km/h	1:47,820	151,653 km/h	26
27	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Motori Moderni	keine Zeit	—	1:40,506	162,689 km/h	27

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	67	1	1:35:31,337	08	1:24,112
02	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	67	0	+ 11,661	03	1:23,810
03	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Renault	67	0	+ 51,154	13	1:24,820
04	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	67	1	+ 55,279	15	1:23,652
05	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	67	1	+ 1:13,972	12	1:22,806
06	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	67	0	+ 1:16,820	10	1:24,486
07	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	66	0	+ 1 Runde	17	1:25,555
08	Deutschland Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault	66	1	+ 1 Runde	19	1:24,476
09	Schweden Stefan Johansson	Italien Ferrari	66	1	+ 1 Runde	02	1:24,185
10	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	63	1	+ 4 Runden	26	1:28,197
11	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Motori Moderni	62	0	DNF	27	1:28,341	Motorschaden
12	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	61	1	DNF	04	1:23,481	Bremsdefekt
—	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	45	1	DNF	18	1:24,937	Turboladerschaden
—	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	40	0	DNF	07	1:24,515	Motorschaden
—	Niederlande Huub Rothengatter	Italien Osella-Alfa Romeo	32	0	DNF	25	1:29,263	Getriebeschaden
—	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	29	0	DNF	01	1:24,354	Kupplungsschaden
—	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	26	0	DNF	05	1:24,270	gebrochene Halbwelle
—	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	25	0	DNF	20	1:26,496	defekte Zündung
—	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	23	0	DNF	06	1:25,132	Motorschaden
—	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	19	0	DNF	16	1:25,502	Fahrfehler
—	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	15	0	DNF	11	1:26,204	Motorschaden
—	Deutschland Manfred Winkelhock	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	08	0	DNF	22	1:26,691	Motorschaden
—	Frankreich François Hesnault	Frankreich Renault	08	0	DNF	23	1:28,671	Kupplungsschaden
—	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	08	1	DNF	09	1:25,854	Getriebeschaden
—	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	08	4	DNF	21	1:28,424	Öldruckverlust
—	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Deutschland Zakspeed	07	0	DNF	24	1:30,543	defekte Lichtmaschine
—	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	00	0	DNF	14	—	Kollision

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Italien Michele Alboreto Ferrari 46 02 Frankreich Alain Prost McLaren 41 03 Italien Elio de Angelis Lotus 26 04 Finnland Keke Rosberg Williams 18 05 Schweden Stefan Johansson Ferrari 16 06 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham 13 07 Frankreich Patrick Tambay Renault 11 08 Frankreich Jacques Laffite Ligier 10 09 Belgien Thierry Boutsen Arrows 9

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus 9 11 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams 6 12 Osterreich Niki Lauda McLaren 5 13 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Renault 4 14 Deutschland Stefan Bellof Tyrrell 4 15 Italien Andrea de Cesaris Ligier 3 16 Frankreich René Arnoux Ferrari 3 17 Schweiz Marc Surer Brabham 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 65 02 Vereinigtes Konigreich McLaren 46 03 Vereinigtes Konigreich Lotus 35 04 Vereinigtes Konigreich Williams 24 05 Frankreich Renault 15

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Brabham 14 07 Frankreich Ligier 13 08 Vereinigtes Konigreich Arrows 9 09 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 4

Einzelnachweise

1. „Übersicht“ (Memento des Originals vom 8. April 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. April 2013)
2. „Bericht“ (abgerufen am 23. April 2013)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 8. Juni 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. April 2013)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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