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Der Ferrari GTC4Lusso ist ein Gran Turismo Shooting Brake des italienischen Sportwagenherstellers Ferrari. Das Fahrzeug wurde der Öffentlichkeit am 8. Februar 2016 vorgestellt. Seine Messepremiere fand auf dem Genfer Auto-Salon 2016 statt.[1]
| Ferrari | |
|---|---|
 | |
| GTC4Lusso | |
| Produktionszeitraum: | 2016–2020 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Shooting Brake |
| Motoren: | Ottomotoren: 3,9–6,3 Liter (449–507 kW) |
| Länge: | 4922 mm |
| Breite: | 1980 mm |
| Höhe: | 1383 mm |
| Radstand: | 2990 mm |
| Leergewicht: | 1740–1790 kg |
| Vorgängermodell | Ferrari FF |
Zur Markteinführung im Frühjahr 2016 war nur der aus dem Vorgängermodell FF bekannte, 6,3 Liter große V12-Ottomotor verfügbar. Dieser leistet im GTC4Lusso 507 kW (690 PS). Die Höchstgeschwindigkeit des Wagens gibt Ferrari mit 335 km/h an, er soll in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.[2]
Auf dem Pariser Autosalon 2016 präsentierte Ferrari den GTC4Lusso T mit dem aus dem 488 GTB bekannten Biturbo-V8 mit 3,9 Liter Hubraum. Im GTC4Lusso T leistet der Motor 449 kW (610 PS). Im Gegensatz zum V12 mit Allradantrieb gibt es den V8 nur mit Hinterradantrieb.[3]
Im Sommer 2020 stellte Ferrari die Produktion des GTC4Lusso ein. Ein direktes Nachfolgemodell wird es nicht geben.[4]
Technische Daten
| Ferrari | GTC4Lusso T | GTC4Lusso |
|---|---|---|
| Motor | 90° V8 | 65° V12 |
| Hubraum | 3855 cm³ | 6262 cm³ |
| max. Leistung | 449 kW (610 PS) bei 7500/min | 507 kW (690 PS) bei 8000/min |
| max. Drehmoment | 760 Nm bei 3000–5250/min | 697 Nm bei 5750/min |
| Länge | 4922 mm | |
| Breite | 1980 mm | |
| Höhe | 1383 mm | |
| Trockengewicht | 1740 kg | 1790 kg |
| Gewichtsverteilung | 46 % vorn, 54 % hinten | 47 % vorn, 53 % hinten |
| Leistungsgewicht | 2,85 kg/PS | 2,59 kg/PS |
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb |
| Lenkung | Allradlenkung[5] | |
| Getriebe | 7-Gang-F1-Doppelkupplungsgetriebe | |
| Höchstgeschwindigkeit | 320 km/h | 335 km/h |
| Beschleunigung, 0 auf 100 km/h | 3,5 s | 3,4 s |
| Beschleunigung, 0 auf 200 km/h | 10,8 s | 10,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 11,6 l Super Plus (>98 ROZ) | 15,0 l Super Plus (>98 ROZ) |
| CO2-Emission (kombiniert) | 265 g/km | 350 g/km |
BR20
Im November 2021 präsentierte Ferrari noch das auf dem GTC4Lusso basierende Einzelstück BR20. Der Zweisitzer orientiert sich laut Ferrari optisch unter anderem am Ferrari 500 Superfast.[6]
Weblinks
- Deutschsprachige Website bei Ferrari.com
Einzelnachweise
- Bye bye FF, hello Ferrari GTC4Lusso. Top Gear, 1. März 2016, abgerufen am 19. März 2016 (englisch).
- Ferrari GTC4Lusso, Technische Details. Ferrari Offizielle Website, abgerufen am 19. März 2016.
- Biturbo-V8 für den Viersitzer. auto-motor-und-sport.de, 22. September 2016, abgerufen am 23. September 2016.
- Official: Ferrari GTC4Lusso Has Been Discontinued. carbuzz.com, 2. September 2020, abgerufen am 2. September 2020 (englisch).
- GTC4Lusso - Ferrari.com. Abgerufen am 20. Februar 2017 (amerikanisches Englisch).
- Holger Wittich: Ferrari BR20: Zweisitzer-V12-Coupé als Einzelstück. In: auto-motor-und-sport.de. 11. November 2021, abgerufen am 9. Mai 2022.
Aktuelle Modelle: 296 | 812 | Daytona SP3 | F8 | Portofino | Purosangue | Roma | SF90
Historische Modelle: AAC 815 | 125 | 159 | 166 | 195 | 208 | 212 | 250 | 250 GT Boano/Ellena | 250 GT Coupé | 250 GT 2+2 | 250 GT Berlinetta LWB | 250 GT Berlinetta SWB | 250 GTO | 275 | 275 GTB | 275 GTB/4 | 275 GTB/4 NART Spyder | 275 GTS | 288 GTO | 208/308 | 328 | 330 | 330 America | 330 GT 2+2 | 330 GTC | 330 GTS | 330 GTO | 340/342 | 348 | 360 | 365 | 365 California Spyder | 365 GT 2+2 „Queen Mary“ | 365 GTB/4 „Daytona“ | 365 GTC/4 | 375 America | 400 Superamerica | 400i/412i | 410 Superamerica | 430 | 456 GT/MGT | 458 | 488 | 500 Superfast | 512 BB/BBi | 550 | 575 | 599 | 612 Scaglietti | GTC4Lusso | California | Dino 206 | Dino 246 | Dino 308 GT 4 | Mondial | Monza SP | Testarossa | FF | F12berlinetta | F355 | F40 | F50 | FXX | Enzo | LaFerrari | FXX K
Prototypen, Einzelstücke und Stilstudien: Motto-Ferrari | Nembo Ferrari | Superfast/II/III/IV | 512 S Berlinetta Speciale | 512 S Modulo | 250 GT Zagato 3Z | 365 GTC/4 Spider | BR20 | P4/5 | Pinin | FX | Mythos | Omologata | GG50 | SP12 EC | SP38 | SP48 Unica | SP51 | Fioravanti F100
На других языках
- [de] Ferrari GTC4Lusso
[en] Ferrari GTC4Lusso
The Ferrari GTC4Lusso (Type F151M) is a four-seat full-size grand tourer produced by Italian automobile manufacturer Ferrari. The GTC4Lusso is a successor to the Ferrari FF.[fr] Ferrari GTC4Lusso
La GTC4Lusso est une automobile de grand tourisme du constructeur automobile italien Ferrari sortie en 2016. Il s'agit de la FF restylée et renommée, en référence aux coupés des années 1960, les Ferrari 330 GT 4+2 et Ferrari 250 GTE Lusso[1].[it] Ferrari GTC4Lusso
La Ferrari GTC4Lusso è un'automobile sportiva shooting-brake ad alte prestazioni sviluppata dalla casa automobilistica italiana Ferrari e prodotta dal 2016 al 2020.[1]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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