auto.wikisort.org - Automobil

Search / Calendar

Der Dino 308 GT 4 ist ein 2+2-sitziger Sportwagen, der von 1974 bis 1980 von Ferrari gebaut wurde. Sein Dreiliter-Achtzylindermotor mit 188 kW (255 PS) war ursprünglich eine Entwicklung aus der Ferrari-Rennsportabteilung.

Ferrari
Ferrari Dino 308 GT 4
Ferrari Dino 308 GT 4
Ferrari Dino 308 GT 4
Dino 308 GT 4
Produktionszeitraum: 1974–1980
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(125–188 kW)
Länge: 4300 mm
Breite: 1710 mm
Höhe: 1181 mm
Radstand: 2550 mm
Leergewicht: 1330 kg
Vorgängermodell Ferrari Dino 246
Nachfolgemodell Ferrari 308/328, Ferrari Mondial

Modellgeschichte


Der Dino 308 GT4 war der erste Ferrari, der serienmäßig mit einem Achtzylinderaggregat ausgerüstet wurde; zuvor hatte Ferrari ausschließlich Sechs- und Zwölfzylinder-Motoren verbaut. Der robuste, drehfreudige Motor wurde noch viele Jahre danach in diversen anderen Ferraris verwendet, auch in leicht abgewandelter Form – z. B. in der 308er-Serie (inkl. Mondial in über 15.000 Fahrzeugen).

Eine Besonderheit des Dino 308 GT 4 ist, dass dieser, wie auch schon sein Vorgänger, der Dino 246, den Markennamen Dino trägt und nicht das übliche Ferrari-Logo. Enzo Ferrari ließ die kleinen Ferrari-Modelle einige Jahre lang im Gedenken an seinen verstorbenen Sohn Alfredo „Dino“ Ferrari unter dem Namen Dino laufen. Erst im Mai 1976 wurde die Markenbezeichnung Dino auf dem Modell 308 GT 4 durch Ferrari ersetzt. Insgesamt wurden vom Dino 308 GT 4 in den sechs Jahren Bauzeit 2826 Stück gebaut, vom reinen Dino 308 GT 4 1332 Stück und vom Ferrari Dino 308 GT 4 1446 Stück (+ 840 Stück vom auf 125 kW (170 PS) gedrosselten Modell 208 GT 4). Jüngere Fahrzeuge der 308er Dino Reihe hatten zuletzt etwas weniger Leistung als die ursprünglichen 188 kW (255 PS) – insbesondere USA-Exportmodelle.

Die Karosserie des Dino wurde ausnahmsweise nicht von Pininfarina, sondern von Bertone entworfen.


Produktion Verbreitung


Erstmals vorgestellt wurde der Wagen im Herbst 1973 auf der internationalen Automobilausstellung in Paris. Die Serienproduktion lief aber erst im Frühjahr 1974 an. Der vermutlich älteste, nachweislich noch fahrbereite und komplett erhaltene Dino 308 GT 4 (Seriennummer 07880 mit dem von Ferrari zertifizierten Produktionsdatum 26. Februar 1974) befindet sich derzeit in Deutschland im Bodenseekreis in deutschem Privatbesitz.

Im selben Jahr wurde auch der so genannte NART-Dino gebaut, ein auf über 220 kW (300 PS) hochgezüchtetes Einzel-Modell für das Le-Mans-Rennen. Außerdem wurde 1976 auch eine Bertone-Design-Studie namens Rainbow vorgestellt.


Entwicklung am Klassikermarkt


Wie bei allen Ferraris der 1970er-Jahre ziehen auch die Preise des Dino 308 GT 4 langsam an. Noch vor nicht allzu langer Zeit als Einsteiger-Ferrari bezeichnet, werden heute für sehr gute Exemplare höhere Preise gezahlt als für 308 GTB/GTS/i/QV und 328 GTB/GTS (laut Fachzeitschrift Oldtimermarkt Sonderheft 53 - 2014 bis zu 75.000 Euro). Amerikanische Ausführungen mit dicken Gummi-Stoßstangen sowie Versionen mit Klimaanlagen sind weniger gefragt, letztere aufgrund der Pannenanfälligkeit.


Galerie



Technische Daten



Literatur




Commons: Dino GT4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] Ferrari Dino 308 GT 4

[en] Ferrari GT4

The Dino 308 GT4 and 208 GT4 (later Ferrari 308 GT4 and 208 GT4) were mid-engined V8 2+2 cars built by Ferrari. The Dino 308 GT4 was introduced in 1973 and supplemented by the 208 GT4 in 1975. The cars were sold with Dino badging (continuing the Dino brand to differentiate non-V12 Ferrari) until May 1976, when they received Ferrari badging. The GT4 was replaced by the Mondial 8 in 1980 after a production run of 2,826 308s and 840 208s.

[fr] Ferrari 308 GT4

Les Ferrari 308 GT4 et 208 GT4 sont des coupés 2+2 motorisés par un V8 en position centrale arrière construits par Ferrari. La commercialisation de la 308 GT4 débute en 1973 et en 1975 une version appelée 208 GT4 à la cylindrée réduite est introduite pour le marché italien. La production cessera en 1980 après la fabrication de 2 826 exemplaires et le remplacement par la Mondial 8. La 308 GT4 a été commercialisée sous le nom de Dino 308 GT4 et 208 GT4 pour la différencier de la gamme des Ferrari V12 « traditionnelles ». La GT4 intégrera finalement le catalogue Ferrari en mai 1976.

[it] Ferrari Dino GT4

La Ferrari Dino 308 GT4 è un'autovettura coupé prodotta in serie dalla Ferrari tra il 1974 e il 1980 e presentata al Salone dell'automobile di Parigi del 1973. Nel 1975 dalla Ferrari Dino 308 GT4 è derivata la Ferrari Dino 208 GT4, vettura con identica carrozzeria ma motore di cilindrata ridotta.



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии