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Der Studebaker Power Hawk war ein 2-türiges Coupé mit B-Säulen, das nur im Modelljahr 1956 von der Studebaker-Packard Corporation hergestellt wurde. Technisch war der Power Hawk Teil der Studebaker-Commander-Serie, und er hatte dessen 4,2 Liter-V8-Motor mit 170 bhp (ca. 125 kW) Leistung und einem Doppelvergaser oder mit 185 bhp (136 kW) Leistung, optionalen Vierfachvergaser und doppelten Auspuffrohren. Der Power Hawk war zwischen dem Grundmodell Flight Hawk (Coupé mit B-Säulen) und dem Sky Hawk (Hardtop-Coupé ohne B-Säulen) platziert. Der Wagen kostete 2101 USD ohne Sonderausstattung und wog 1404 kg (Leergewicht).

Sowohl Power Hawk als auch Flight Hawk wurden zum Ende des Modelljahres 1956 eingestellt und Anfang 1957 durch den Silver Hawk ersetzt.

Weblinks

Seite der Studebaker-Packard-Hawk-Serie (englisch)

« vorher – Zeitleiste der Studebaker-Pkw-Modelle in den Vereinigten Staaten von 1946 bis 1966
Typ	1940er				1950er										1960er
	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7
Untere Mittelklasse												Scotsman
Mittelklasse	Skyway Champion	Champion			Champion			Champion			Champion
											Flight Hawk
														Lark			Lark				Lark Commander / Daytona / Cruiser
									Conestoga									Wagonaire
Obere Mittelklasse		Commander			Commander			Commander			Commander
											Power Hawk	Silver Hawk			Hawk
Oberklasse		Land Cruiser			Land Cruiser			Land Cruiser		President	President
											Sky Hawk						Grand Turismo Hawk
											Golden Hawk
Sportcoupé																		Avanti

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion. Im Jahr 1966 erfolgte die Einstellung der Pkw-Produktion, daher gab es ab 1967 keine Studebaker-Modelle.

На других языках

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- [de] Studebaker Power Hawk

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[en] Studebaker Power Hawk

The Studebaker Power Hawk was a two-door pillared coupe manufactured by the Studebaker-Packard Corporation for the 1956 model year only. The Power Hawk was technically part of the Studebaker Commander series, and featured the Commander's 259 cubic inch (4.2 L) V-8, which generated 170 horsepower (127 kW) with two-barrel carburetor or 185 hp (138 kW) with an optional four-barrel carb and dual exhaust. The Power Hawk was positioned between the base Flight Hawk pillared coupe and the Sky Hawk pillarless hardtop coupe. The car cost $2,101 before options and weighed 3,095 pounds (1404 kg). Both the Power Hawk and Flight Hawk were dropped at the end of the 1956 model year and replaced with the Studebaker Silver Hawk beginning in 1957. 7,095 were produced in the one year of production.

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[it] Studebaker Power Hawk

La Power Hawk era un coupé due porte dotata di montanti centrali del tetto prodotta dalla Studebaker-Packard Corporation nel solo anno 1956. Dal punto di vista tecnico la Power Hawk era parte della serie della Studebaker Commander. Il motore montato su questa vettura, lo stesso della Commander, era il 4,2 L (259in3) V8. La potenza era di 170 hp (127 kW). Su richiesta era disponibile il motore da 185 hp. La vettura pesava 1.404 kg.

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