Der Studebaker Land Cruiser war ein PKW, der von der Studebaker Corporation in South Bend (Indiana) von 1934 bis 1954 hergestellt wurde. Der Land Cruiser wurde auf der Weltausstellung in Chicago 1933 zusammen mit dem Silver Arrow, einem Produkt von Studebakers früherer Nobelmarke Pierce-Arrow, vorgestellt.
Der Land Cruiser war eine stark stromlinienförmige Limousine. Viele seiner Anbauteile teilte er mit dem Show-Car Pierce-Arrow Silver Arrow, der bei derselben Gelegenheit vorgestellt wurde. Die Arbeit an beiden Fahrzeugen wurde in Auftrag gegeben, bevor im März 1933 über die Firma der Vergleich eröffnet und Pierce-Arrow an andere Investoren verkauft wurde.
Die in Serie gefertigten Land Cruiser tauchten im Herbst 1933 als 1934er-Modelle in den Schaufenstern der Händler auf. Der Land Cruiser war eine besondere Karosserieform und gehörte zur Modellreihe President (Serie C) dieses Jahres. Sein Preis betrug 1.510 US-$ FOB.
1936 wurde diese Karosserieform als President oder Commander geliefert. Von 1937 bis 1940 wurden die Wagen als Commander Cruiser oder President Cruiser verkauft. Der Name Land Cruiser kam für die Modelljahre 1941 und 1942 wieder offiziell zurück. Neben den Land Cruiser in den Baureihen Commander und President gab es 1941 auch den besonders luxuriösen Skyway Land Cruiser, der eine leicht geschwungene, einteilige Windschutzscheibe, bis nach unten gezogene hintere Kotflügel und verschiedene luxuriöse Ausstattungsdetails und Stoffe besaß.
Als es 1947 wieder einen Land Cruiser gab, besaß er den längsten Radstand aller Studebaker, Türen mit Mittelpfosten und einen Reihensechszylinder; 1951 kam der bekannte V8-"Small Block"-Motor der Firma zum Einsatz.
Der Name Land Cruiser verschwand zum Ende des Modelljahres 1954. Die am besten ausgestatteten Studebaker der Jahre 1955–1958 hießen Studebaker President, einen Namen der von den entsprechenden Vorkriegsmodellen stammte. Nach vier Jahren wurde der President allerdings zu Gunsten des kompakten Studebaker Lark eingestellt.
Verbundene Marken: Clipper | EMF | Erskine | Flanders | General | Hansen | Packard | Pierce-Arrow | Rockne | SPA | STP | Studebaker | Studebaker-Garford | Studebaker-Packard | Tincher
Packard-Pkw-Modelle: 110 | 120 | 160 | 180 | 200 | 250 | 300 | 400 | Caribbean | Cavalier | Clipper | Custom Eight | DeLuxe Eight | Eight | Executive | Modell G | Hawk | Individual Custom Eight | Light Eight | Mayfair | Pacific | Packard (1958) | Patrician | Patrician 400 | Single Eight | Single Six | Six | Speedster | Standard Eight | Station Sedan | Super Eight | Twelve | Twin Six
Packard-Lkw-Modelle: Model F | Series TA | Series TC | Series A | Series D | Series E |
Packard-Konzeptfahrzeuge: Packard Twin Six (FWD) | Packard Monobloc Twelve | Packard Phantom | Packard Monte Carlo | Packard Panther | Packard Pan American | Henney-Packard Super Station Wagon | Packard Panther Daytona | Packard Balboa-X | Packard Request | Packard Predictor | Packard Black Bess |
Studebaker-Pkw-Modelle: Avanti | Big Six | Champion | Commander | Conestoga | Dictator | Electric | Flight Hawk | Golden Hawk | GT Hawk | Hawk | Hawk-Serie | Land Cruiser | Lark | Lark Cruiser | Lark Commander | Lark Daytona | Light Four | Light Six | Power Hawk | President | Scotsman | Silver Hawk | Sky Hawk | Six | Special Six | Standard Six | Starlight | Starliner | State President | Wagonaire
Studebaker-Lkw-Modelle: Champ | Coupe Express | M-Serie | Scotsman | Transtar
Militärisches Gerät: Packard 1A-2775 | Packard DR-980 | Packard Merlin V-1650 | Liberty Truck | Studebaker M29 Weasel | Studebaker US6
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Typ | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Untere Mittelklasse | Electric | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelklasse | Modell A | Modell A | Modell M | Modell SA25 | Modell SC | Modell SD | Modell SF | Light Four | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Modell B | Modell AA35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modell C | Series 15HP Modell 9502 | Modell H | Modell C | Modell H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | Series 20HP Modell 9503 | Serie E | Modell L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Serie F | Modell B | Modell E | Modell EB | Modell EC | Modell ED-6 | Modell ED | Light Six | Light Six | Standard Six | Dictator | Champion | ||||||||||||||||||||||||||||||
Serie G | Modell G | Modell D | Modell G-7 | Modell G-8 | Modell G-10 | Special Six | Commander | Commander | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Oberklasse | Big Six | Big Six | President | President | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land Cruiser |
Zwischen 1903 und 1911 wurden die Fahrzeuge in Kooperation mit Garford hergestellt.
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.
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Typ | 1940er | 1950er | 1960er | |||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
Untere Mittelklasse | Scotsman | |||||||||||||||||||||
Mittelklasse | Skyway Champion | Champion | Champion | Champion | Champion | |||||||||||||||||
Flight Hawk | ||||||||||||||||||||||
Lark | Lark | Lark Commander / Daytona / Cruiser | ||||||||||||||||||||
Conestoga | Wagonaire | |||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | Commander | Commander | Commander | Commander | ||||||||||||||||||
Power Hawk | Silver Hawk | Hawk | ||||||||||||||||||||
Oberklasse | Land Cruiser | Land Cruiser | Land Cruiser | President | President | |||||||||||||||||
Sky Hawk | Grand Turismo Hawk | |||||||||||||||||||||
Golden Hawk | ||||||||||||||||||||||
Sportcoupé | Avanti |
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion. Im Jahr 1966 erfolgte die Einstellung der Pkw-Produktion, daher gab es ab 1967 keine Studebaker-Modelle.