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Der Škoda Fabia ist ein Kleinwagen des zum Volkswagen-Konzern gehörenden tschechischen Herstellers Škoda. Der Fabia II kam im Frühjahr 2007 als Nachfolger des Škoda Fabia I auf den Markt, zunächst nur als Schrägheck. Ende 2007 folgte der Combi. Eine Stufenheckvariante wie beim Vorgänger wurde jedoch nicht mehr angeboten.

Škoda
Škoda Fabia (2007–2010)
Fabia (Typ 5J)
Produktionszeitraum:	2007–2014
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (44–132 kW) Dieselmotoren: 1,2–1,9 Liter (51–77 kW)
Länge:	4000–4379 mm
Breite:	1642 ca mm
Höhe:	1498–1513 mm
Radstand:	2462 mm
Leergewicht:	1115–1245 kg
Vorgängermodell	Škoda Fabia I
Nachfolgemodell	Škoda Fabia III

Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1]

Im Frühjahr 2010 folgte ein kleines Facelift. Wenige Monate später folgte der Fabia RS.

Im Oktober 2012 wurde mit der Produktion einer auf dem Fabia und dem VW Polo basierenden Stufenhecklimousine, dem Rapid, begonnen.

Im Juni 2014 endete die Produktion des zweiten Fabia.[2] Es folgte der Škoda Fabia III.

Karosserievarianten

Mit 3,99 Meter in der Länge, 1,64 Meter in der Breite und 1,50 Meter in der Höhe ist der Fabia II rund zwei Zentimeter länger und vier Zentimeter höher und schmaler als sein Vorgänger. Dadurch wächst der Kofferraum von 260 auf 300 Liter. Bei umgeklappter Sitzbank und dachhoher Beladung wuchs das Volumen von 1016 auf 1163 Liter. Seit Ende 2008 gibt es eine chinesische Version mit dem Namen Fabia Jing Rui.

Im September 2007 wurde auf der IAA dann auch der neue Combi vorgestellt. Die Kombi-Variante des Fabia I wurde noch bis Ende 2007 produziert, war allerdings seit Mitte 2007 nicht mehr bestellbar.

Der neue Combi ist in seinen technischen Daten der Limousine sehr ähnlich, verfügt über denselben Radstand und ist in denselben Motorisierungen erhältlich. Die Gesamtlänge des neuen Modells wird vom Hersteller mit 4239 mm angegeben.[3] Auch der neue Combi legte in den Innenmaßen gegenüber seinem Vorgänger zu. Das Kofferraumvolumen stieg auf 480/1460 l bzw. seit 2010 auf 505/1485 l (vormals 426/1225 l). Der Fabia II Combi ist seit dem 22. November 2007 in Deutschland bestellbar.

Auf der IAA 2007 wurde zudem eine Studie namens Fabia Scout vorgestellt.[4] Bei dieser Version handelt es sich um eine modifizierte Variante des neuen Combi ergänzt um Geländewagen-Elemente wie beispielsweise eine Kunststoffverkleidung.

Außerdem wurde eine spritsparende Version im Rahmen der Modellreihe GreenLine präsentiert.[5]

Im Oktober 2010 stellte Škoda eine überarbeitete GreenLine-Version des Fabia vor. Durch den Einsatz eines 1,2-Liter-Common-Rail-Diesel mit 55 kW (75 PS), eine Start-Stopp-Automatik, Rekuperation (Bremskraftrückgewinnung), rollwiderstandsarme Reifen, die Anpassung des Motorsteuergerätes sowie aerodynamische Veränderungen an Karosserie und Unterboden verbrauchen der Fabia und der Fabia Combi kombiniert laut Hersteller 3,4 l/100 km, der CO₂-Ausstoß beträgt 89 g/km.[6]

Eine Lieferwagenvariante (Fabia Praktik) gibt es vom Škoda Fabia II nicht mehr, da diese Rolle vom neuen Škoda Praktik übernommen wird, der auf dem Roomster basiert. 2007 gab es ein Konzept mit dem Namen Fabia Super 2000.[7]

Die zweite Auflage des Fabia wurde zeitgleich mit dem Roomster entwickelt und gestaltet. Wie der Roomster wurde auch der Fabia mit dem red dot award für sein Design ausgezeichnet.

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  Heckansicht
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  Škoda Fabia Combi (2007–2010)
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  Škoda Fabia Scout (2007–2010)
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  Option beim Fabia II: weißes Dach
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  Škoda Fabia „Super 2000“

Modellpflege

Im Frühjahr 2010 wurde der Škoda Fabia optisch sowie technisch überarbeitet. Dabei wurde der gesamte Vorderwagen inklusive Frontpartie verändert sowie das Interieur und Armaturenbrett aufgewertet.

Zusätzlich kamen zwei neue Motoren ins Programm: ein 1.2 TSI und ein 1.6 TDI mit jeweils 77 kW (105 PS). Mit der neuen Generation erschien auch der sportliche Fabia RS, in Großbritannien und Irland vRS. Dieses wird vom 1,4-l-TSI-Motor mit 180 PS aus dem Polo GTI angetrieben. Es gibt ihn auch als Kombi. Der Verkauf des Fabia RS startete im August 2010.[8]

Im Frühjahr 2011 wurde der Fabia Monte Carlo auf dem Automobilsalon in Genf präsentiert. Den Unterschied zur normalen Serienausstattung machen Sportsitze in roter oder schwarzer Farbe, Lederelemente bei der Innenausstattung, ein Sportfahrwerk, das 15 Millimeter tiefer liegt als bei dem Serienmodell, schwarze 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Scheinwerfer, getönte Scheiben und Bordcomputer aus. Das Sondermodell ist nur in sechs Motorversionen (Benzin und Diesel) von 70 bis 105 PS erhältlich.[9]

Noch einige Monate vor dem Marktstart der dritten Generation liefen Ende Juni 2014 die letzten Exemplare des Fabia II vom Band. In der Übergangszeit wurden nur noch Lagerfahrzeuge verkauft.

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  Škoda Fabia (2010–2014)
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  Škoda Fabia Combi (2010–2014)
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  Škoda Fabia RS (2010–2014)
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  Škoda Fabia Monte Carlo (2011–2014)

Design-Studien

Auf der Essen Motor Show 2011 stellte Škoda die Design-Studie einer Cabrioversion auf Basis des Fabia 2000 RS vor. Das viersitzige Cabrio verfügt über vier Türen, besitzt aber kein Verdeck. Das Konzeptfahrzeug soll nicht in Serie gehen.

Motoren

Ottomotoren

Motoren[10]	1.2 HTP	1.2	1.2 12V HTP	1.2	1.4 16V		1.6 16V	1.2 TSI	1.2 TSI	1.4 TSI RS
Bauzeitraum	03/2007–10/2011	11/2011–06/2014	03/2007–10/2011	11/2011–06/2014	03/2007–10/2011	11/2011–06/2014	03/2007–04/2010	08/2010–06/2014
Motorkennbuchstaben[11]	BBM, CHFA	CGPB	BZG	CGPA	BXW	CFNA	BTS	CBZA	CBZB	CAVE, CTHE
Motorbaureihe	VW EA111							VW EA111
Motortyp	R3-Ottomotor				R4-Ottomotor			R4-Ottomotor mit Abgasturbolader		R4-Ottomotor mit Abgasturbolader und Kompressor
Anzahl Ventile	6	12			16			8		16
Ventilsteuerung	OHC	DOHC						OHC		DOHC
Nockenwellenantrieb	Steuerkette				Zahnriemen		Steuerkette
Gemischaufbereitung	Multi-Point-Einspritzung							Direkteinspritzung
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	76,5 × 86,9 mm				76,5 × 75,6 mm		76,5 × 86,9 mm	71,0 × 75,6 mm		76,5 × 76,6 mm
Hubraum	1198 cm³				1390 cm³		1598 cm³	1197 cm³		1390 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,3 : 1	10,5 : 1						10,0 : 1
max. Leistung bei 1/min	44 kW (60 PS)/5200		51 kW (69 PS)/5200		63 kW (86 PS)/5000		77 kW (105 PS)/5600	63 kW (86 PS)/4800	77 kW (105 PS)/5000	132 kW (180 PS)/6200
max. Drehmoment bei 1/min	108 Nm/3000		112 Nm/3000		132 Nm/3800		153 Nm/3800	160 Nm/ 1500–3500	175 Nm/ 1550–4100	250 Nm/2000–4500
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe									7-Gang-DSG
optionales Getriebe	–						6-Gang-Automatikgetriebe	–	7-Gang-DSG	–
Höchstgeschwindigkeit, [Automatik]	155 km/h		163 km/h		174 km/h	175 km/h	190 km/h [185 km/h]	177 km/h	191 km/h [189 km/h]	224 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h [Automatik]	16,5 s		14,9 s		12,3 s	12,2 s	10,4 s [11,5 s]	11,7 s	10,1 s [10,2 s]	7,3 s
Verbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,9 l S	5,5 l S	5,9 l S	5,5 l S	6,5 l S	5,9 l S	6,9 l S [7,5 l S]	5,2 l S	5,3 l S	6,2 l S
CO2-Emissionen (kombiniert)[12]	141 g/km	128 g/km	141 g/km	128 g/km	156 g/km	139 g/km	165 g/km [180 g/km]	121 g/km	124 g/km	148 g/km
Tankinhalt	45 l
Schadstoffklasse	Euro 4	Euro 5	Euro 4	Euro 5	Euro 4	Euro 5	Euro 4	Euro 5

Dieselmotoren

Motoren	1.2 TDI(1)	1.4 TDI(2)	1.4 TDI(3)	1.6 TDI(1)		1.6 TDI(1)	1.9 TDI(2)	1.9 TDI(3)
Bauzeitraum	06/2010–06/2014	03/2007–04/2010		03/2010–06/2014			03/2007–04/2010
Motorkennbuchstaben	CFWA	BNM	BNV, BMS	CAYA	CAYB	CAYC	BSW	BLS
Motorbaureihe	EA 189	EA 188		EA 189			EA 188
Motortyp	R3-Dieselmotor 12V, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader, Ladeluftkühler	R3-Dieselmotor 6V, Direkteinspritzung, Pumpe-Düse-System, Turbolader, Ladeluftkühler		R4-Dieselmotor 16V, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader, Ladeluftkühler			R4-Dieselmotor 8V, Direkteinspritzung, Pumpe-Düse-System, Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung	DOHC	OHC		DOHC			OHC
Bohrung × Hub	79,5 mm × 80,5 mm	79,5 mm × 95,5 mm		79,5 mm × 80,5 mm			79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum	1199 cm³	1422 cm³		1598 cm³			1896 cm³
Verdichtungsverhältnis	16,5: 1	19,5: 1		16,5: 1			19,0: 1
max. Leistung bei 1/min	55 kW (75 PS) / 4200	51 kW (69 PS) / 4000	59 kW (80 PS) / 4000	55 kW (75 PS) / 4000	66 kW (90 PS) / 4200	77 kW (105 PS) / 4400	77 kW (105 PS) / 4000
max. Drehmoment bei 1/min	180 Nm / 2000	155 Nm / 1600–2800	195 Nm / 2200	195 Nm / 1500–2000	230 Nm / 1500–2500	250 Nm / 1500–2500	240 Nm / 1800	240 Nm / 1900
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Beschleunigung 0–100 km/h	14,3 s	14,8 s	13,2 s	14,1 s	12,6 s	10,9 s	10,8 s
Höchstgeschwindigkeit	172 km/h	163 km/h	172 km/h	166 km/h	176 km/h	188 km/h	190 km/h
Verbrauch (L/100 km/h)(laut Hersteller[13])	3,4	4,8	4,6	4,2			4,9
Tankinhalt	45
Leergewicht	1203 kg	1200 kg	1205 kg	1204 kg	1219 kg		1245 kg
Schadstoffklasse	Euro 5	Euro 4		Euro 5			Euro 4

Produktionszahlen Škoda Fabia II

Gesamtproduktion Fahrzeuge von 2007 bis 2014[14][15][16][17]

Jahr	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	Summe
	243.576 ca. 184.000	244.981	260.562	234.593	262.497	255.025	196.597	162.954 ca. 80.000	ca. 1.718.000

Quellen

1. Latest Safety Ratings | Euro NCAP. Abgerufen am 4. Dezember 2020 (englisch).
2. Skoda-News (August 2020): Neuer Chef & Submarke iV. Abgerufen am 4. Dezember 2020.
3. http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/NewFabiaCombi/FabiaCombi_Catalogue_ENG_0907.pdf@1@2Vorlage:Toter+Link/new.skoda-auto.com (Seite+nicht+mehr+abrufbar,+Suche+in+Webarchiven) Datei:Pictogram+voting+info.svg Info:+Der+Link+wurde+automatisch+als+defekt+markiert.+Bitte+prüfe+den+Link+gemäß+Anleitung+und+entferne+dann+diesen+Hinweis.+ PDF-Version des Hersteller-Prospekts zum Fabia II Combi
4. Herstellerseite zur Studie Fabia Scout (Memento vom 30. März 2009 im Internet Archive)
5. IAA: Skoda präsentiert den Fabia Scout, GreenLine-Modelle und mehr. IAA 2007 (Fabia Combi, Studie Fabia Scout, GreenLine-Modelle). In: www.heise.de. 19. September 2007, abgerufen am 30. September 2021.
6. Skoda: neue GreenLine-Modelle. In: www.heise.de. 24. September 2010, abgerufen am 30. September 2021.
7. Tests – Erlkönige – Autokauf – Formel 1. 31. Oktober 2018, abgerufen am 4. Dezember 2020.
8. Škoda Fabia RS
9. Skoda Fabia Monte Carlo auf dem Genfer Salon 2011: Rallye-Fabia stand Pate. Autobild, 20. Januar 2011, abgerufen am 2. Februar 2011.
10. 2007 Skoda Fabia II | Technische Daten, Verbrauch, Maße. Abgerufen am 10. März 2021.
11. Skoda Fabia II (Typ 5J) – Zahnriemen oder Steuerkette? Abgerufen am 10. März 2021.
12. Skoda Fabia | Autokatalog. Abgerufen am 8. März 2021.
13. Der Verbrauch des Škoda Fabia – Herstellerangaben vs. Werte echter Fahrer (Benzin/Diesel). Abgerufen am 17. April 2020.
14. VW: Produktionszahlen Fabia II 2007/2008. S. 89 (85), abgerufen am 23. Juli 2022.
15. VW: Produktionszahlen Fabia II 2009/2010. S. 117 (113), abgerufen am 23. Juli 2022.
16. VW: Produktionszahlen Fabia II 2011/2012. S. 115 (111), abgerufen am 23. Juli 2022.
17. VW: Produktionszahlen Fabia II 2013/2014. S. 61 (29), abgerufen am 23. Juli 2022.

Weblinks

• Alle Betriebsanleitungen
• aktuelle, deutschsprachige Betriebsanleitung (PDF; 14 MB). Abgerufen am 14. August 2019.

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