Der Škoda Enyaq iV ist ein Elektroauto der tschechischen Automobilmarke Škoda Auto. Er ist das erste Serienfahrzeug von Škoda, das auf einer dedizierten Elektroauto-Plattform basiert, dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) der Volkswagen AG.[3]

Škoda
Škoda Enyaq iV (seit 2020)
Enyaq iV
Produktionszeitraum:	seit 2020
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi, Kombilimousine
Motoren:	Elektromotoren: 109–220 kW
Länge:	4649 mm
Breite:	mit/ohne Außenspiegel:[1] 2148/1879 mm
Höhe:	1616 mm
Radstand:	2765 mm
Leergewicht:	1965–2308 kg
Vorgängermodell	keines

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[2]

Allgemeines

Die Entwicklung eines batterieelektrischen SUVs von Škoda wurde durch die beiden Škoda Vision E Konzeptfahrzeuge in den Jahren 2017 und 2019 angedeutet. Das Serienfahrzeug nimmt viele Designmerkmale dieser Konzeptfahrzeuge auf, die Karosserieform ist jedoch insbesondere am Heck unterschiedlich, da es sich beim Enyaq im Gegensatz zu den Studien nicht um ein Coupé handelt. Technisch ist der Enyaq iV eng mit dem VW ID.4 verwandt, wird jedoch nicht im Volkswagenwerk Zwickau, sondern im Škoda-Werk Mladá Boleslav gebaut. Die Lohnkosten dort ermöglichen gegenüber dem VW-Modell einen günstigeren Preis.[4] Das Serienmodell präsentierte der Hersteller am 1. September 2020 in Prag erstmals der Öffentlichkeit. Die Produktion ist im November 2020 angelaufen.[3] Die ersten Auslieferungen sind im April 2021 erfolgt.[5]

Mit dem Enyaq iV Coupé wurde am 31. Januar 2022 eine Version mit flacher auslaufendem Dach vorgestellt.[6]

Name

Der Name „Enyaq“ wurde im Februar 2020 veröffentlicht; „Enya“ ist ein irischer Mädchenname und bedeutet gälisch „Quelle des Lebens“.[7] Das Q am Schluss ist Bestandteil des Namens aller SUVs der Marke.[8] Das „i“ des Zusatzes „iV“ steht für die drei Eigenschaften „innovativ, intelligent, inspirierend“ der Buchstabe „V“ steht bei Škoda immer für Vehicle (dt. Fahrzeug).[9]

Technik

Mit strömungsgünstig geformten Außenspiegeln und Rädern, einem geschlossenen Kühlergrill, einem einstellbaren Kühlrollo und einem glatten Wagenboden hat der Enyaq einen Strömungswiderstandskoeffizienten (c_w) von 0,26.[10]

Sicherheit

Im Frühjahr 2021 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[11]

Antrieb

Alle Varianten werden primär über die an der Hinterachse des Fahrzeugs angeordnete permanentmagneterregte Synchronmaschine angetrieben. Die beiden leistungsstärksten Varianten 80X und RS sind zusätzlich mit einer Asynchronmaschine an der Vorderachse ausgestattet und haben damit Allradantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist elektronisch auf 160 km/h festgelegt; lediglich die RS-Variante erhält abweichend eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.

Antriebsbatterie

Die Antriebsbatterie ist ein Pouch-Zellen-Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Nennspannung von bis zu 408 Volt[12] und ist im Boden eingebaut.[7] Es werden drei verschiedene Kapazitäten angeboten, die jedoch nicht frei wählbar, sondern an die Modellvariante gekoppelt sind. Die Variante Enyaq iV 50 erhält eine Antriebsbatterie mit einem Nennenergieinhalt von 55 kWh, davon 52 kWh nutzbar. Die mittlere Variante Enyaq iV 60 hat eine Batterie mit einem Nennenergieinhalt von 62 kWh, davon 58 kWh nutzbar. Die reichweiten- und leistungsstärksten Varianten Enyaq iV 80, 80X und RS haben eine Batterie mit einem Nennenergieinhalt von 82 kWh, davon 77 kWh nutzbar; sie ist auf zwölf Module verteilt. Die Garantiezeit der Akkus beträgt acht Jahre oder 160.000 Kilometer. Bei der 80er-Variante können die Module einzeln ersetzt werden.[10]

Ladetechnik

Der Enyaq kann über das Onboard-Ladegerät mit bis zu 11 kW (3 × 230 V, 16 A dreiphasig) an einem Drehstromanschluss geladen werden (mittlere und große Batterie), mit der kleinen Batterie sind 7,2 kW (16 A zweiphasig; Nutzung von nur zwei der drei Phasen eines Drehstromanschlusses) möglich. Auch an einer Haushaltssteckdose (Schuko) kann geladen werden.

Die maximale Ladeleistung an CCS-Ladestationen (Gleichstrom) beträgt serienmäßig 50 kW. Gegen Aufpreis sind je nach Batterievariante auch Ladeleistungen von bis zu 100 kW (Enyaq iV 60) oder 125 kW (Enyaq iV 80, 80X und RS) möglich.

Zum Modelljahr 2022 steigt die serienmäßige DC-Ladeleistung (Gleichstrom) in Verbindung mit der kleinen 52 kWh und mittleren 58 kWh Batterie auf 100 kW (Enyaq iV 50, 60). Alle Modelle mit der großen 77 kWh Batterie (Enyaq iV 80, 80X und RS) erreichen ab Werk standardmäßig eine maximale DC-Ladeleistung von 125 kW.[13]

Fahrwerk

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Leider sind noch keine Daten zur Lenkung vorhanden. ᴘᴀɴ ᴛᴀᴜ 23:08, 29. Mai. 2021 (CET)

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Vorn hat der Wagen MacPherson-Federbeine.[12] Durch den Entfall eines Verbrennungsmotors vorn können die Räder vergleichsweise stark eingeschlagen werden, sodass ein Wendekreis von 9,3 Meter (bei Heckantrieb) ähnlich einem Škoda Fabia möglich ist.[4] Der Fahrmodus Sport beeinflusst auch das Ansprechverhalten der Lenkung.[14] Hinten ist eine Mehrlenkerachse eingebaut.[12]

In der Sportline-Ausstattung liegt die Karosserie 1,5 cm tiefer.[15] Auf Wunsch gibt es eine adaptive Fahrwerksregelung DCC, die permanent die Fahrsituation bewertet und entsprechend Dämpfung und Lenkung anpasst.[7]

Technische Daten

Das Kofferraumvolumen beträgt 585 bis 1.710 Liter.[10]

Ausstattung

Eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik gehört zur Serienausstattung.[15] In den höheren Ausstattungsversionen sind Sitzbezüge aus Schurwolle und Fasern aus recyceltem PET aus Getränkeflaschen oder aus mit Olivenblattextrakt gegerbtem Leder lieferbar.[4][22] Als erstes Škoda-Modell ist beim Enyaq ein Head-up-Display mit erweiterter Realität (Augmented Reality) erhältlich.[3] Darüber hinaus hat auch dieses Fahrzeug einen Eiskratzer und ein Schwämmchen zur Reinigung des Ladekabels.[10]

Anstatt einer elektrischen Widerstandsheizung ist gegen Aufpreis eine Wärmepumpe erhältlich.[4] Eine weitere Sonderausstattung ist eine Frontbeleuchtung des Kühlergrills mit 130 LEDs ("Crystal Face").[23][15]

Absatzzahlen

Produktion

Im ersten Produktionsjahr 2020 wurden 939 Škoda Enyaq iV produziert.[24] Im Jahr 2021 waren es 49.811 Fahrzeuge.[25]

Zulassungszahlen in Deutschland

Im ersten Verkaufsjahr 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland 13.026 Škoda Enyaq iV neu zugelassen worden. Damit lag er knapp vor dem eng verwandten VW ID.4 und beide deutlich vor dem Audi Q4 e-tron. Von den 13.026 hatten 310 (2,4 %) einen Allradantrieb.[26]

Weblinks

Commons: Škoda Enyaq – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Hersteller-Website

Einzelnachweise

1. https://de.automobiledimension.com/modell/skoda/enyaq-iv
2. Ergebnis des Škoda Enyaq iV beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
3. Škodas Elektro-SUV Enyaq iV läuft vom Band. In: ecomento.de. 25. November 2020, abgerufen am 25. November 2020.
4. spiegel.de vom 14. April 2021, Fahrbericht, abgerufen am 29. Mai 2021.
5. Der erste Skoda Enyaq iV geht an eine norwegische Familie. Abgerufen am 1. Mai 2021 (deutsch).
6. Torsten Seibt: Skoda Enyaq iV Coupé (2022): Elektro-SUV-Coupé kommt auch als RS mit 299 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 31. Januar 2022, abgerufen am 31. Januar 2022.
7. adac.de vom 19. April 2021, Im Škoda Enyaq auf Testfahrt: Voll unter Strom, abgerufen am 29. Mai 2021.
8. Škodas Elektro-SUV auf MEB-Basis wird Enyaq heißen. In: electrive.net. 12. Februar 2020, abgerufen am 3. September 2020.
9. ŠKODA iV: innovativ, intelligent, inspirierend. (Nicht mehr online verfügbar.) In: PRESSEMAPPE. ŠKODA Media Services, 9. September 2019, archiviert vom Original am 21. Oktober 2020; abgerufen am 15. Oktober 2021.
10. https://insideevs.de/reviews/498176/skoda-enyaq-iv-test-2021, abgerufen am 10. Juli 2021.
11. Thomas Harloff: EuroNCAP-Crashtest 2021: E-SUV top, Billig-Dacia floppen. In: auto-motor-und-sport.de. 14. April 2021, abgerufen am 14. April 2021.
12. autobild.de vom 15. April 2021, VWs Zukunft beruht auf der MEB-Plattform – alles zur E-Bodengruppe, samt Schaubild, abgerufen am 29. Mai 2021.
13. Škoda Enyaq iV 50. In: EinfachEAuto.de. 1. Dezember 2021, abgerufen am 7. Dezember 2021.
14. Testberichte: Skoda Enyaq iV Test: Elektro-SUV mit besonderen Vorteilen. In: Speed Heads. 25. Mai 2021, abgerufen am 4. August 2021.
15. auto-motor-und-sport.de vom 9. März 2021, Preise für den Elektro-Skoda, abgerufen am 29. Mai 2021.
16. Electric powertrain: two battery sizes and four performance variants. In: Škoda Storyboard. 7. März 2022, abgerufen am 8. März 2022 (englisch).
17. SKODA AUTO Car Configurator. In: Škoda. Abgerufen am 18. Juni 2021.
18. Technische Daten Škoda Enyaq iV (2022). In: Škoda Media. 19. Oktober 2021, abgerufen am 28. Oktober 2022.
19. Patrick Lang: Skoda Enyaq iV 80 im Elektroauto-Supertest: Mehr als MEB-Einheitsbrei? In: Auto Motor Sport. 2. Dezember 2021, abgerufen am 28. Oktober 2022.
20. Skoda Enyaq iV (2022): Noch schneller als RS-Version - AUTO BILD. Abgerufen am 28. Oktober 2022.
21. Carl Nowak: Skoda Enyaq Coupé RS iV im Test: Mittelklasse-E-SUV-Coupé mit 220 kW im Test. In: Auto Motor Sport. 25. September 2022, abgerufen am 28. Oktober 2022.
22. https://efahrer.chip.de/tests/skoda-enyaq-iv-80-im-test-das-macht-tschechiens-tesla-besser-als-vw-audi_104565, abgerufen am 29. Mai 2021.
23. https://www.springerprofessional.de/elektrofahrzeuge/sport-utility-vehicle/skoda-praesentiert-das-elektrische-suv-enyaq-iv-auf-meb-basis/18339710
24. Geschäftsbericht 2020. (PDF) In: volkswagenag.com. 16. März 2021, abgerufen am 17. März 2021.
25. Geschäftsbericht 2021. (PDF) In: volkswagenag.com. 15. März 2022, abgerufen am 16. März 2022.
26. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2021 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 8. Januar 2022.
27. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 9. November 2022.

Zeitleiste

Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
Typ	Karosserie-versionen	von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP																																														1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
		40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er										2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen	Steilheck																																																																			Citigo
Kleinwagen	Cabrio	… 1101 Tudor/ 1102 Tudor
	Schrägheck																																																								Fabia I							Fabia II								Fabia III							Fabia IV
	Kombi
	Stufenheck
Kompaktklasse	Schrägheck																																											Favorit							Felicia																			Rapid Spaceback						Scala
	Kombi																																														Forman
Untere Mittelklasse	Cabrio													450		Felicia
	Coupé																						1100 MBX				110 R											Garde			Rapid
	Stufenheck											440				Octavia					1000 MB/ 1100 MB					100/ 110								105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136																			Octavia I															Rapid Indien											Slavia Indien
																																																																					Rapid
	Kombi																		Octavia Kombi
Mittelklasse	Stufenheck								1200				1201																																																	Octavia II							Octavia III								Octavia IV
	Kombi																	1202
Obere Mittelklasse	Stufenheck																																																									Superb I							Superb II							Superb III
	Kombi
Oberklasse	Stufenheck	… Superb
					VOS
SUV	Steilheck																																																																													Kushaq Indien
																																																																											Kamiq China Volksrepublik
																																																																												Kamiq
																																																																		Yeti								Karoq
																																																																										Kodiaq
																																																																													Enyaq iV
	Schrägheck																																																																											Kamiq GT China Volksrepublik
																																																																											Kodiaq GT China Volksrepublik
																																																																															Enyaq iV Coupé
Hochdachkombi																																																															Roomster
Kleintransporter																									1203													1203 (ab 1987: TAZ 1203)												1500 (TAZ 1500)
Rennwagen						Sport																						120 S						130 RS							130 LR
							Sport/ Supersport							1101 OHC							F3

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