ЗИЛ-29061 (ПЭМ-1М) — советский шнекороторный снегоболотоход поисково-спасательного комплекса 490, предназначен для поиска космонавтов в труднодоступных районах.
ЗИЛ-29061 | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Общие данные | |||
Производитель | ЗИЛ | ||
Годы производства | 1979—1983 | ||
Двигатель | |||
2 ВАЗ-2103
|
|||
Трансмиссия | |||
|
|||
Массово-габаритные характеристики | |||
Длина | 4860 мм | ||
Ширина | 2390 мм | ||
Высота | 2200 мм | ||
Клиренс | 760 мм | ||
Масса | 1855 кг | ||
Полная масса | 2250 кг | ||
Динамические характеристики | |||
Максимальная скорость | 25 км/ч | ||
Другая информация | |||
Грузоподъёмность | 397 кг | ||
Расход топлива | 36 л/ч | ||
Объём бака | 2 × 72 л | ||
![]() |
Шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ-29061 входит в состав поисково-спасательного комплекса повышенной проходимости «Синяя птица», выпущенного в период с 1980 по 1991 годы ограниченной партией всего в 20 штук. Комплекс был разработан и изготовлен Специальным конструкторским бюро (СКБ) АМО ЗИЛ по заказу Главного конструктора ракетных и космических программ С. П. Королёва, и был предназначен для поиска и эвакуации космонавтов, спускаемый аппарат которых приземлился в труднодоступном для любого другого транспорта месте.
Поисково-спасательный комплекс «Синяя птица» включает в себя три авиатранспортабельные амфибийные машины — грузовой автомобиль ЗИЛ-4906 с открытой палубой для перевозки спускаемых аппаратов и крановой установкой для их погрузки, пассажирский автомобиль ЗИЛ-49061 с закрытым салоном и малую поисковую машину — шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ-29061 с роторно-винтовым движителем. Эта спасательная машина перевозится в транспортном положении на палубе грузовой машины и может сгружаться на землю с использованием бортовых грузоподъемных средств. Роторно-винтовая амфибия ЗИЛ-29061 расширила возможности комплекса в особо сложных условиях движения и предназначен для эвакуации космонавтов, приземлившихся в труднодоступных местах, где проходимость колесных или даже гусеничных вездеходов недостаточна.
Корпус и движители выполнены из алюминиевого сплава, а борта и кабина — из стеклопластика. В движение вездеход приводится двумя двигателями ВАЗ мощностью 77 л. с. каждый.
Шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ-29061 конструкции ОГК СКБ ЗИЛ состоит на вооружении подразделений Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при Минобороны России.[1]
![]() ![]() | |
---|---|
Первые кузова (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
Вторые кузова (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
Третьи кузова (1947) |
|
Четвёртые кузова (1962) | |
Пятые кузова (1987) | |
Автобусы | |
Спецтехника |
|
Опытные автомобили | |
Военная техника | |
Аэродромная техника на базе ЗИС | ВМЗ-34/ВМЗ ЗиС-6 |
* — разработка ЛТА на базе шасси ЗИС |