ЗИЛ-49061 «Синяя птица» — советский трёхосный полноприводный плавающий автомобиль на базе вездехода ЗиЛ-4906. Первоначально создавался как вездеход, предназначенный для поиска и эвакуации приземлившихся экипажей космических кораблей.
ЗИЛ-49061 «Синяя птица» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Завод имени Лихачёва | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1980—1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 6 × 6 / 4 (крайние оси) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10-ступенчатая МКПП | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 9000 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 2480 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 2944 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 590 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2400+2400 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 2000 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 2000 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса | 8400 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полная масса | 11 800 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 75 км/ч— на суше; 10 км/ч— на плаву | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Связанные | ЗИЛ-4906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность | 3400 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайнер | Виталий Андреевич Грачёв | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модификации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ЗИЛ-4906 — грузовая ЗИЛ-2906 — шнекороторная |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПЭУ-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Первый прототип автомобиля построен в 1971 году. Выпускался с 1980 года по ноябрь 1991 года. Поисково-спасательный комплекс «Синяя птица» поступил на снабжение ПСС ВВС СССР в первой половине 1980-х годов и заменил собой семейство автомобилей аналогичного назначения ПЭУ-1. В состав данного комплекса, который был разработан в строительно-конструкторском бюро ЗиЛ, были включены транспортные средства специального назначения, обеспечивавшие решение задач поиска и эвакуации возвращаемых аппаратов космических кораблей и их экипажей: грузовой автомобиль ЗИЛ-4906 (ПЭМ-1), оснащённый закрытой пассажирской кабиной и системой кондиционирования воздуха, а также термо- и шумоизоляцией, ЗИЛ-49061 (ПЭМ-1М), а также шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ-29061. В начале 90-х годов ранее засекреченное производство специальных вездеходов было преобразовано в ОАО «Вездеход ГВА». С тех пор наиболее интересными[кому?] выпускаемыми машинами ОАО «Вездеход ГВА» являются аварийно-спасательные амфибии «Синяя птица». Они предлагались в грузовом и грузопассажирском исполнении ЗИЛ-4906 и ЗИЛ-49061 (6 × 6) с бензиновыми или дизельными двигателями.
Существует машина аналогичной компоновки — итальянская Iveco Magirus Marconi Duffy, созданная в 2007 году[1].
Автомобиль участвовал в 1992 г. в обеспечении первого в мире частного космического запуска «Европа-Америка-500».
Всего машин выпущено 26 штук, 14 из которых в пассажирской версии, 12 в грузовой модификации.[2]
![]() ![]() | |
---|---|
Первые кузова (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
Вторые кузова (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
Третьи кузова (1947) |
|
Четвёртые кузова (1962) | |
Пятые кузова (1987) | |
Автобусы | |
Спецтехника |
|
Опытные автомобили | |
Военная техника | |
Аэродромная техника на базе ЗИС | ВМЗ-34/ВМЗ ЗиС-6 |
* — разработка ЛТА на базе шасси ЗИС |
![]() | Для улучшения этой статьи желательно:
|