auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

Урал-375Д — советский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производившийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе с 1961 по 1993 годы.Всего было выпущено 110000 экземпляров. Главным недостатком был двигатель,который обладал высоким расходом топлива[источник не указан 21 день]. Поэтому появившийся в 1977 году дизельный Урал 4320 постепенно заменил Урал 375Д,который впрочем производился вплоть до 1993 года.

Урал-375Д
Общие данные
Производитель Уральский автомобильный завод (Миасс, СССР)
Уральский автомобильный завод (Миасс, Россия)
Годы производства 1961—1993
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Двигатель
Трансмиссия
Раздаточная коробка двухступенчатая. Передаточные числа: 1 передача — 2,05; 2 передача — 1,30. Главная передача ведущих мостов — двойная, передаточное число — 8,91. кпд=0,80;
Массово-габаритные характеристики
Длина 7350 мм
Ширина 2690 мм
Высота 2680 (с тентом 2980) мм
Клиренс 400 мм
Колёсная база 3525+1400 мм
Колея задняя 2000 мм
Колея передняя 2000 мм
Масса 8400 кг
На рынке
Похожие модели ЗИЛ-131, КрАЗ-255Б
Другая информация
Грузоподъёмность 4500 кг
Объём бака 360 л
 Медиафайлы на Викискладе
Урал-375Д
Урал-375Д

Грузовик использовался для транспортировки войск, грузов, а также в качестве шасси для ударного вооружения, как например систем залпового огня «Град», в народном хозяйстве его различные модификации используются до сих пор — как правило, с дизельными двигателями.

С 1977 года шла постепенная замена Урал-375Д модернизированной моделью Урал-4320.


Характеристики


Грузовик оснащался бензиновым двигателем ЗиЛ (Урал)-375 (V8, 7 л, 180 л.с.)[1][2][3], системой централизованного изменения давления в шинах (от 0,5 до 3,2 кгс/см²), пятиступенчатой коробкой передач, двухдисковым сцеплением. На автомобилях до 1965 года выпуска устанавливались раздаточные коробки с принудительно подключаемым передним мостом[4]. Рычаг раздаточной коробки имел три положения:

В 1965 году была введена новая раздаточная коробка упрощённой конструкции с постоянно включённым передним мостом и несимметричным блокируемым межосевым дифференциалом планетарного типа.

Рулевой механизм с гидроусилителем. Рабочий тормоз — барабанный гидравлический с пневматическим усилителем.

Изначальная модификация, Урал-375, имела складную тентовую крышу и плоское лобовое стекло, откидывавшееся на капот. В 1964 году автомобиль получил цельнометаллическую кабину от Урал-377. Модернизированная машина получила индекс Урал-375Д. На части машин в задней части рамы устанавливалась лебёдка с тяговым усилием 7000 кгс.


Модификации



Машины на базе


Урал-375 применялся, в первую очередь, в вооружённых силах, где на его базе было создано множество комплексов:

Батарея системы залпового огня «Град» на шасси Урал-375Д
Батарея системы залпового огня «Град» на шасси Урал-375Д

Литература



Примечания


  1. Двигатель ЗиЛ-375 — Каталог двигателей — АвтоИнф. Дата обращения: 10 июля 2011. Архивировано 23 марта 2014 года.
  2. Автомобиль Урал 375Д. — М.: Внешторгиздат, 1969. — 211 с.
  3. Журнал «АВТОТРАК» :: Архив Архивировано 18 января 2012 года.
  4. Голодовский Я. Е. Грузовые автомобили высокой проходимости (ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-375). — М.: Воениздат, 1968. — 400 с. — 65000 экз.
  5. Урал-375Т

Ссылки



На других языках


[de] Ural-375

Der Ural-375 (russisch Урал-375) ist ein allradgetriebener sowjetischer Lastkraftwagen in Haubenlenkerbauweise mit der Antriebsformel 6×6, der im Uralski Awtomobilny Sawod hergestellt wurde. Er war im RGW-Gebiet weit verbreitet und unterhalb des KrAZ-255 angesiedelt. Das Fahrzeug wurde in diversen Varianten gebaut, wobei die bekannteste, der Ural-375D, auch in größeren Stückzahlen zur NVA der DDR kam.[1]

[en] Ural-375

The Ural-375 is a general purpose 4.5 ton 6×6 truck, which has been produced at the Ural Automotive Plant in the Russian SFSR since 1961. The Ural-375 replaced the ZIL-157 as the standard Soviet Army truck in 1979. It was itself replaced by the Ural-4320.

[es] Ural-375D

El camión Ural-375D es un vehículo multipropósito de tracción 6x6, producido en la fábrica UralAZ en la Unión Soviética; y luego en Rusia en la década de los años 60 hasta bien entrados los 80. Hasta su aparición, El ZIL-157 fue el camión de uso militar estándar en la Unión Soviética hasta que fuera reemplazado por el modelo en cuestión en 1979, el cual luego sería reemplazado desde 1985 por el Ural-4320.

[fr] Oural-375

L'Oural-375 est un camion militaire russe produit par Ural Automotive Plant depuis 1976. Il est le successeur du ZIL-157.
- [ru] Урал-375Д



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии