Уго Гоббато (итал. Ugo Gobbato; 16 Июля 1888 года, Вольпаго-Монтелло — 28 Апреля 1945 года, Милан был итальянским инженером и Исполняющим Директором автомобильной компании Alfa Romeo в 1933—1945 года. Гоббато получил образование в Германии, где освоил специальность по автомобильному конструированию в Техническом Университете Цвиккау в Саксонии. После прохождении военной службы в Итальянской армии в 1915—1918 годах,[1] Уго Гоббато нанялся на работу в Фиат, где стал первым директором завода в Линготто. С 1929 по 1931 годы участвовал в создании заводов Фиата в Германии и Испании, а в 1931 по назначению Джованни Аньелли — в строительстве Первого ГПЗ в Москве, создаваемого при технической помощи компании RIV. Гоббато вернулся в Италию в 1933 году по причине назначения правительства Италии по реорганизации компании Alfa Romeo в результате её банкротства.
| Уго Гоббато | |
|---|---|
| итал. Ugo Gobbato | |
| | |
| Дата рождения | 16 июля 1888(1888-07-16) |
| Место рождения | Вольпаго-Монтелло, Италия |
| Дата смерти | 28 апреля 1945(1945-04-28) (56 лет) |
| Место смерти | Милан, Италия |
| Гражданство |
|
| Род деятельности | автомобильный инженер и исполняющий директор |
| Награды и премии |
|
Уго женился в 1916 году на Дайанелле и был отцом гонщика Пьера Уго Гоббато (1918–2008)[2]
Он был убит в Милане 28 Апреля 1945 года, сразу после Второй Мировой Войны.[1]
| Брэнды, марки |
| |
|---|---|---|
| Подразделения, совместные предприятия, дочерние компании |
| |
| Предшественники |
| |
| Текущие автомобили | ||
| Будущие автомобили |
| |
| Исторические и невыпускаемые автомобили |
| |
| Концепт-кары | ||
| Грузовики | ||
| Гоночные модели | ||
| Фургоны | ||
| Автоспорт |
| |
| Технологии |
| |
| Места и заводы |
| |
| Люди |
| |
| Гонщики |
| |
| Сообщества | ||
Необходимо проверить качество перевода и исправить содержательные и стилистические ошибки. |