auto.wikisort.org - Автомобиль

Alfa Romeo 12C или Tipo C — 12-цилиндровый автомобиль, созданный для Гран-при. 12C-36 дебютировала на Гран-при Триполи в 1936 году, а 12C-37 на Кубке Акербо в 1937 году.

Alfa Romeo 12C
Общие данные
Производитель	Alfa Romeo
Годы производства	1936—1937
Сборка	Италия
Класс	гоночный, Гран-при до 750кг
Дизайн
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
4.1 л. 4064 куб.см 60° V12 с нагнетателем 370 л. с. при 5800 об/мин (12C-36)[1] 4.5 л. 4475 куб.см 60° V12 с нагнетателем 430 л.с. при 5800 об/мин (12C-37)
Трансмиссия
4-ступенчатая механическая
Массово-габаритные характеристики
Масса	818 кг (1804 lb) (12C-36) 808 кг (1782 lb) (12C-37)
Другая информация
Дизайнер	Витторио Яно
Медиафайлы на Викискладе

12C-36 оснащался новым V12 двигателем вместо 3.8 л. рядного восьмицилиндрового двигателя на 8C-35. 12C-37 был другой моделью с заниженным шасси и увеличенным двигателем до 4475 куб.см, новые системы балансировки на роликах вместо подшипников, два маленьких нагнетателя вместо одного большого.

Автомобиль страдал слабой сборкой, и поэтому не был подготовлен вовремя к Гран-при Италии 1937 года, поэтому и не стал успешным. Это послужило причиной увольнения для Витторио Яно из Alfa Romeo в конце 1937 года.[2] 12C-36 использовал существующий шасси Tipo C.

Всего 12C-37 было собрано 4 экземпляра, хотя только два участвовали в Кубке Акербо 1937 года и в Гран-при Италии. В начале 1938 года, шасси образца Tipo C (8C-35,12C36) было модифицировано в 308, с восьмицилиндровым двигателем, установленным прямо на шасси, и полностью новым кузовом. Четыре модели шасси 12C37 были заменены выпущенными в свет 312 (V12 был дефорсирован до 3 литров) и 316 (V16 собирался из двух двигателей 158, устанавливаемых на общий коленвал) гоночными автомобилями для формулы.

Основные победы*

• 1936 Гран-при Пенья-Рин, Тацио Нуволари
• 1936 Гран-при Милана, Тацио Нуволари
• 1936 Гран-при Модены, Тацио Нуволари
• 1936 Кубок Вандербильта, Тацио Нуволари
• 1937 Гран-при Милана, Тацио Нуволари
• 1937 Гран-при Валентино, Антонио Бривио
• 1937 Гран-при Наполи, Джузеппе Фарина
• 1937 Гран-при Дженоа, Карло Феличе Тросси

*Все на 12C-36

• 
  Alfa Romeo 12C-36
• 
  Кабина Alfa Romeo 12C-36

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно:

На других языках

---

[de] Alfa Romeo 12C-36 Tipo C

Der Alfa Romeo 12C oder Tipo C war ein Grand-Prix-Rennwagen mit Zwölfzylindermotor des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, der von 1936 bis 1937 in zehn Exemplaren hergestellt wurde (sechs Versionen 12C-36 und vier Versionen 12C-37).

---

[en] Alfa Romeo 12C

The Alfa Romeo 12C or Tipo C was a 12-cylinder Grand Prix car. The 12C-36 made its debut in Tripoli Grand Prix 1936, and the 12C-37 in Coppa Acerbo 1937. The 12C-36 was a Tipo C fitted with the new V12 instead of the 3.8 litre straight-eight of the 8C-35. The 12C-37 was a new car, with a lower chassis and an engine bored and stroked to 4475 cc, now with roller- instead of plain bearings and two smaller superchargers instead of a single large one. The car suffered poor handling, which could not be cured in time for the 1937 Italian GP, and thus was not successful. This is given as the reason for Vittorio Jano's resignation from Alfa Romeo at the end of 1937.[2] The 12C-36 used the existing six Tipo C chassis. Four examples of the 12C-37 were built, although only two were actually assembled for the 1937 Coppa Acerbo and Italian GP. Early in 1938, the Tipo C (8C-35, 12C-36) chassis were modified into 308s, with the straight-eight engine fitted lower in the chassis and a completely new body. The four 12C-37 chassis were instead assembled into 312 (V12 downsized to 3-litre) and 316 (V16 obtained from two 158 engines fitted to a common crankcase) formula race cars.

---

[fr] Alfa Romeo 12C-36

L'Alfa Romeo 12C-36, officiellement dénommée Alfa Romeo Tipo C, est une automobile sportive développée en 1936 par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Présente en Grand Prix en dès 1936 elle succède à l'Alfa Romeo 8C-35, elle aussi dénommé Tipo C et s'en différencie par un nouveau moteur à douze cylindres en V. La Tipo C version 1936 est inaugurée au Grand Prix de Tripoli 1936.

---

- [ru] Alfa Romeo 12C

---

---