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René Legros war ein französischer Hersteller von Automobilen.[1][2][3]

René Legros
Rechtsform
Gründung 1900
Auflösung 1913
Sitz Fécamp
Leitung René Legros
Branche Automobilhersteller

Unternehmensgeschichte


René Legros (1872–1954) experimente seit 1894 mit Benzinwagen. 1900 gründete er das Unternehmen in Fécamp zur Automobilproduktion. Der Markenname lautete Legros. Eine Quelle gibt an, dass zwischen 1903 und 1906 die Automobilproduktion ruhte.[3] 1913 endete die Produktion. Außerdem entstand in Zusammenarbeit mit Albert Meynier der Meynier-Legros.[2]


Fahrzeuge


Eine Quelle nennt ein Fahrzeug mit einem luftgekühlten Einzylindermotor mit 4 PS Leistung im Heck und Kardanantrieb.[3] Eine zweite Quelle bestätigt den luftgekühlten Einzylindermotor und die Leistung, gibt allerdings an, dass die Motorkraft über Riemen übertragen wurde, und nennt das Modell La Plus Simple.[1] Eine dritte Quelle gibt für das erste Modell La Plus Simple an, dass es einen Einzylindermotor mit 3 PS Leistung vorne im Fahrzeug, ein Zweiganggetriebe und Riemenantrieb hatte.[2] Ein stärkeres Modell mit Platz für vier Personen hatte einen Motor mit 5 PS Leistung.[2]

1902 folgten zwei Modelle mit Einbaumotor von De Dion-Bouton mit 8 PS Leistung und mit Einbaumotor von Aster mit 12 PS.[3]

1904[2] oder 1906[3] erschienen neue Modelle, jeweils mit Zweitaktmotor. Das schwächste Modell mit 8 PS Leistung verfügte je nach Quelle über einen Ein-[2] oder Zweizylindermotor[3]. Daneben gab es zwei Zweizylindermodelle mit 10 PS und 12 PS sowie zwei Dreizylindermodelle mit 15 PS und 18 PS.[2]

1907 folgten die Modelle 16/20 CV und 20/25 CV mit Vierzylindermotoren.[2] Bis zur Aufgabe der Produktion im Jahr 1913 standen diese beiden Modelle sowie ein Zweizylindermodell 9 CV im Angebot.[2]


Literatur



Einzelnachweise


  1. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  3. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.



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