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Der Škoda Roomster ist ein Hochdachkombi des tschechischen Automobilherstellers Škoda, der im September 2006 auf den Markt kam. Im April 2010 folgte analog zum Škoda Fabia II ein Facelift. Im April 2015 wurde die Produktion eingestellt.

Škoda
Škoda Roomster (2006–2010)
Roomster (Typ 5J)
Produktionszeitraum:	2006–2015
Klasse:	Utilities
Karosserieversionen:	Hochdachkombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (47–77 kW) Dieselmotoren: 1,2–1,9 Liter (51–77 kW)
Länge:	4205 mm
Breite:	1684 mm
Höhe:	1607–1650 mm
Radstand:	2617 mm
Leergewicht:	1200–1335 kg

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2006)[1]

Modellgeschichte

Der Name Roomster ist ein aus den englischen Begriffen Room und Roadster zusammengesetztes Kunstwort bzw. Kofferwort, das den praktischen Nutzen eines Minivans mit den sportlichen Fahreigenschaften eines Roadsters suggerieren soll. Der Prototyp wurde noch mit hinteren Schiebetüren vorgestellt, die in der Serienversion weggelassen wurden.

Der Roomster basiert auf Karosserie- und Technikkomponenten des Škoda Octavia und des Škoda Fabia II. Bei vorhergehenden Neuentwicklungen hatte die Konzernleitung in Deutschland Škoda die Vermischung von Plattformen verwehrt. Er wurde in der Tschechischen Republik in Mladá Boleslav und Kvasiny hergestellt.

Das Design wurde mit dem red dot design award ausgezeichnet.

Mitbewerber waren Hochdachkombis mit meist hinteren Schiebetüren sowie Minivans, die üblicherweise etwas kleiner dimensioniert sind als der Roomster, da der Roomster die Nische zwischen Hochdachkombis und Minivans besetzt.

Das Kofferraumvolumen des Roomster 5J beträgt 455–1555 Liter.

Ab April 2007 wurde von Škoda eine Lieferwagen-Version des Roomster unter dem Namen Škoda Praktik angeboten. Diese Version ist äußerlich identisch mit der PKW-Version, die hinteren Seitenscheiben sind jedoch durch lackierte Bleche ersetzt, und der hintere Teil des Innenraums besitzt keine Bestuhlung. Der Laderaum ist durch eine Trennwand vom Fahrgastraum abgeteilt und besitzt Verzurrösen zur Befestigung der Ladung. Weitere Anpassungen sind eine veränderte Abstimmung des Fahrwerks und eine leicht erhöhte Zuladung. Der „Praktik“ wurde zudem preislich etwas günstiger als die Pkw-Version angeboten.

Der Škoda Praktik war Nachfolger der Lieferwagen-Variante des Škoda Fabia.

In Österreich wurde neben dem Škoda (Roomster) Praktik auch ein Octavia Praktik angeboten, die Modifikationen (Fenster, Bestuhlung) waren die gleichen wie beim Roomster.

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  Heckansicht
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  Škoda Roomster Scout (2007–2010)
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  Škoda Praktik (2007–2010)

Modellpflege

Im Frühjahr 2010 erhielt der Škoda Roomster ein Facelift und eine technische Aktualisierung. Dabei wurde der gesamte Vorderwagen inklusive Frontpartie verändert sowie das Interieur und Armaturenbrett aufgewertet. Vier neue Motoren waren im Angebot: ein „1.2 TSI“ mit 63 oder 77 kW und ein „1.6 TDI“ mit 66 oder und 77 kW. Es gab auch eine „GreenLine“-Version, diese sollte weniger Kraftstoff verbrauchen und hat einen 1,2-Liter-TDI-Motor mit einer Leistung von 55 kW und einem Verbrauch von angegebenen 4,2 Litern.

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  Škoda Roomster (2010–2015)
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  Heckansicht
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  Option wie beim Fabia: Roomster mit weißem Dach

Motoren

Modell	MKB	Ventile/ Zylinder	Hubraum cm³	Max. Leistung bei min−1	Max. Drehmoment bei min−1	Vmax (km/h)	0–100 km/h (s)	Bauzeit
Ottomotoren
1.2 12V HTP*	BME	12/3	1198	47 kW (64 PS) / 5400	112 Nm / 3000	155	16,9	05/2006–01/2007
	BZG / CGPA			51 kW (69 PS) / 5400		158	15,9	02/2007–04/2015
1.2 TSI	CBZA	8/4	1197	63 kW (86 PS) / 4800	160 Nm / 1500–3500	172	12,6	03/2010–04/2015
	CBZB			77 kW (105 PS) / 5000	175 Nm / 1550–4100	184	10,9
1.2 TSI DSG							11,0
1.4 MPI 16V	BXW / CGGB	16/4	1390	63 kW (86 PS) / 5000	132 Nm / 3800	171	13,0	09/2006–04/2015
1.6 16V	BTS		1598	77 kW (105 PS) / 5600	153 Nm / 3800	184	10,9	09/2006–03/2010
1.6 16V Tiptronic						183	12,1	01/2007–03/2010
Dieselmotoren
1.2 TDI (CR)[2. 1]	CFWA	12/3	1199	55 kW (75 PS) / 4000	195 Nm / 1500–2000	162	15,5	03/2010–04/2015
1.4 TDI (PD)	BNM	6/3	1422	51 kW (70 PS) / 4000	155 Nm / 1600–2800	158	16,5	09/2006–03/2010
1.4 TDI (PD)[2. 2]	BNV / BMS			59 kW (80 PS) / 4000	195 Nm / 2200	165	14,7
1.6 TDI (CR)[2. 1]	CAYB	16/4	1598	66 kW (90 PS) / 4200	230 Nm / 1500–2500	171	13,3	03/2010–04/2015
	CAYC			77 kW (105 PS) / 4400	250 Nm / 1500–2500	181	11,5
1.9 TDI (PD)[2. 3]	BSW / BLS	8/4	1896		240 Nm / 1800	182		09/2006–03/2010
*Kürzel HTP steht für High Torque Performance (für hohes Drehmoment optimiert). Serienmäßig mit Dieselpartikelfilter. Auch mit Dieselrußpartikelfilter erhältlich. Auch mit Dieselrußpartikelfilter erhältlich.

Produktionszahlen

Jahr	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Anzahl	-	25.055	75.875	49.535	42.273	30.418	36.427	39.249	31.425	29.983	11.166	-

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Weblinks

• Der Caddy von Skoda von Auto Bild
• Uli Baumann: Skoda streicht Roomster-Nachfolger. So hätte der Hochdach-Kombi ausgesehen. In: Auto Motor und Sport. 29. Dezember 2015, abgerufen am 6. Oktober 2016.
• Sammlerstück statt Bestseller von Auto-Zeitung

Einzelnachweise

1. Ergebnis des Škoda Roomster beim Euro-NCAP-Crashtest (2006)
2. Geschäftsberichte 2006 bis 2016 der Volkswagen AG

На других языках

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- [de] Škoda Roomster

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[en] Škoda Roomster

The Škoda Roomster (Type 5J) is a five-door, five passenger, front-engine, front-wheel drive high-roof vehicle manufactured and marketed by Škoda Auto from 2006–2015 over a single generation with a single intermediate facelift — and straddling MPV and leisure activity vehicle segments. Styled by Thomas Ingenlath and Peter Wouda, the Roomster premiered at the 2006 Geneva Motor Show) as the first car marketed after Volkswagen Group's takeover of Skoda, sharing the A4 (PQ34) platform and components with the second generation Škoda Fabia.[2]

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[es] Škoda Roomster

El Škoda Roomster y Praktik es un monovolumen compacto producido por el fabricante checo Škoda desde marzo de 2005. El modelo comparte plataforma y componentes mecánicos con otros modelos del Grupo Volkswagen, como ambas generaciones del Škoda Octavia y el Škoda Fabia. El Roomster fue mostrado por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006, comenzó a ser fabricado en marzo de ese año y fue puesto a la venta en junio.

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[fr] Škoda Roomster

Le Roomster est un ludospace produit par le constructeur automobile tchèque Škoda Auto de 2006 à 2015. Il est basé sur la seconde génération de la Škoda Fabia.

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[it] Škoda Roomster

La Škoda Roomster è un'autovettura lanciata dalla casa ceca Škoda nel settembre 2006. È un modello trasversale perché racchiude in sé varie tipologie d'auto: ha lo spazio di un veicolo multispazio (tipo il Fiat Doblò), ma con finiture interne e una furgonetta nel posteriore. Deriva da un concept presentato nel 2003. È stata prodotta fino al 2015, quando la Skoda ha deciso di non produrre la seconda generazione, già collaudata e prodotta in 100 esemplari, sulla base della Volkswagen Caddy

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[ru] Škoda Roomster

Škoda Roomster — автомобиль для активного отдыха, производившийся в Чехии. Впервые был представлен на Женевском автосалоне в марте 2006 года.

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