auto.wikisort.org - Автомобиль

VDL-НефАЗ-52998 Transit — российский трёхосный автобус большого класса производства Нефтекамского автомобильного завода, созданный в сотрудничестве с бельгийско-голландской корпорацией «VDL». Выпускался сверхмалой серией в 2009 и 2010 годах.

VDL-НефАЗ-52998
Завод-изготовитель	НефАЗ
Проект, г	2009
Выпускался, гг	2009-2010
Экземпляры	11
Полная масса, т	24900
Снаряжённая масса, т	14500
Макс. скорость, км/ч	80 км/ч
Класс автобуса	полунизкопольный, большой вместимости
ЭКО стандарт	Евро-3
Вместимость
Мест для сидения	39+1
Номинальная вместимость (5 чел./м²)	140
Габариты
Длина, мм	14680
Ширина, мм	2550
Высота по крыше, мм	3158
База, мм	7480+1500
Салон
Количество дверей для пассажиров	3
Формула дверей	2+2+1
Двигатель
Модель двигателя	DAF PE 265C
Тип топлива	дизель
Количество цилиндров	6
Мощность, л. с.	360 л.с.
Медиафайлы на Викискладе

История создания

В 2006 году Нефтекамским автомобильным заводом было подписано соглашение о сотрудничестве с бельгийско-нидерландской корпорацией «VDL», предусматривающее создание на шасси «VDL» ряда городских и междугородних моделей автобусов[1]. В сентябре 2006 года на Московском международном автосалоне (ММАС-2006) был представлен городской частично низкопольный автобус VDL-НефАЗ-52997, а спустя три года, в 2009 на выставке «Интеравто 2009» - его трёхосная модификация VDL-НефАЗ-52998[2][3].

Устройство автобуса

Шасси, детали интерьера и электрооборудование для автобуса VDL-НефАЗ-52998 поставляется компанией «VDL». Кузов полностью изготавливается в Нефтекамске. Дизайн передней пластиковой маски повторяет перед городского двухосного автобуса VDL-НефАЗ-52997 и отчасти междугороднего VDL-НефАЗ-52996. Передние и задние маски, а также каркас и обшивка кузова производится НефАЗом самостоятельно, при участии российских партнеров.

Первая и третья оси автобуса изготовляются компанией ZF, вторая, ведущая, производится голландской компанией DAF.

Автобус оснащён 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем DAF PE 265C рабочим объемом 9.2 л и мощностью 360 л.с. экологического стандарта Евро-3 и автоматической коробкой передач ZF 6HP602C Ecomat 2[4].

Подвеска автобуса независимая пневматическая, с электронным управлением, тормоза дисковые.

Двери передние открываются внутрь (с раздельным управлением каждой створкой), средняя – двустворчатая, задняя – одностворчатая (качающегося типа, открываются наружу). Управление дверьми - электропневматическое.

Отопление салона автобуса и места водителя осуществляется жидкостной системой отопления, использующей тепло системы охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя, а также фронтальным отопителем, отопителем обдува передней двери и конвекторами (в салоне и у водителя).

Эксплуатирующие города

Автобусы данной модели эксплуатируются в городах Башкортостана: Уфе, Нефтекамске [5]. В 2010 году - автобус VDL-НефАЗ-52998 проходил испытания в Санкт-Петербурге, а в 2011 году эксплуатировался в Воронеже.

См. также

• Нефтекамский автомобильный завод
• VDL-НефАЗ-52997

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме НефАЗ-VDL
• VDL-НефАЗ-52998 на сайте «Fotobus.msk.ru»
• VDL-НефАЗ-52998 на официальном сайте завода-изготовителя

---