КАМАЗ 635050 — спортивный грузовой автомобиль высокой проходимости, разработанный и построенный раллийной командой «КАМАЗ-мастер» как автомобиль сопровождения (так называемая «техничка»)[1]. Основная функция данного автомобиля — сопровождение команды во время автоспортивных соревнований (главным образом — ралли-рейды). В зависимости от комплектации данный автомобиль является мобильной мастерской или мобильным жилым модулем, оборудованным всем необходимым для отдыха участников команды.
КАМАЗ 635050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | КАМАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 2003 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс | спортивный грузовик (T-4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновка | полный привод | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 6 × 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
механическая, шестнадцатиступенчатая ZF 16S220А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса |
15500 кг (снаряжённая) 24000 кг (полная) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | не менее 100 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность | 8500 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 800 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Годы использования: 2003 — настоящее время[2].
Двигатель расположен над передней осью. Кабина — четырёхместная (два места расположены слева и справа от двигателя, ещё два - в дополнительном отсеке, приваренном к основной кабине)[1], цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд. Автомобиль комплектуется двумя типами кузовов-модулей, изготовленными во Франции[1]. Первый тип кузова создан для установки на автомобиль технической поддержки, который выполняет функцию мобильной мастерской. Второй — жилой модуль, предназначенный для отдыха членов команды, оборудованный спальными местами, кухней, душевой кабиной. Правая стенка может открываться, что позволяет превращать жилой модуль в подобие летней веранды[1].
![]() Продукция концерна КАМАЗ | |
---|---|
Бортовые тягачи |
|
Седельные тягачи |
|
Самосвалы |
|
Спортивные | |
Среднетоннажные |
|
Повышенной проходимости |
|
Сверхтяжёлые |
|
Шасси для автобусов | |
Автобусы топливн. |
|
Электробусы |
|
Легковые автомобили |
![]() ![]() | |
---|---|
Персонал |
|
Действующие пилоты |
|
Бывшие пилоты |
|
Действующие штурманы |
|
Действующие механики |
|
Шасси | |
Победы на «Ралли Дакар» |
![]() | Это «статья-заготовка» об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
![]() | Это «статья-заготовка» об автоспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |