КамАЗ-5297 — автобусное шасси, выпускаемое на Камском автомобильном заводе с 1993 года[1].

КамАЗ-5297
Завод-изготовитель	КамАЗ
Выпускался, гг	1993 — настоящее время
Полная масса, т	18
Снаряжённая масса, т	6
Двигатель
Модель двигателя	КамАЗ-740.11-240
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Количество цилиндров	8
Расположение цилиндров	рядное
Мощность, л. с.	240 л. с.
Трансмиссия
Модель коробки передач	КамАЗ-140
Тип коробки передач	механическая
Количество передач	5
Подвеска
Тип задней подвески	пневматическая
Тип передней подвески	пневматическая

История

Прототип будущего автобуса на шасси КамАЗ-5297 разрабатывался в 1993 году и назывался КамАЗ-5262. На нём стоял двигатель собственного производства КамАЗ-740.10. Автобус разрабатывался в Львове[2].

Модификации

• КамАЗ-5297-90 — шасси для полунизкопольных автобусов.
• КамАЗ-5297-3902004В[3].

Продукция

• КамАЗ-5262 — опытный автобус, выпущенный в 1993 году.
• ПАЗ-5272 — мелкосерийный автобус, выпускаемый в 1999—2003 годах.
• ВМЗ-4252 — автобус на шасси троллейбуса ВМЗ-5298.01-50 «Авангард», выпускаемый в 2008—2011 годах.

• НефАЗ-5299[4] — современный автобус, выпускаемый с 2000 года.

Примечания

• КАМАЗ-5262 на сайте Foto-transporta.ru

Это заготовка статьи об автобусе или автобусной системе. Вы можете помочь проекту, дополнив её.