auto.wikisort.org - Автомобиль
«ГАЗель Next» — семейство российских малотоннажных грузовых автомобилей, серийный выпуск которых начался на Горьковском автомобильном заводе с 9 апреля 2013 года. Модели представляют собой II поколение малотоннажных грузовых автомобилей ГАЗ и являются "преемниками" семейства моделей «ГАЗель Бизнес». Новая модель (заводской индекс A21RXX) отличается от предыдущей новой кабиной поколения Next c эргономичной приборной панелью, подушками безопасности, элетростеклоподъёмниками и целым рядом новшеств, а также удлинённой колёсной базой, коробкой передач собственной разработки с переключением передач «джойстиком», новой подвеской[1], новыми тормозами[2] и реечным рулевым механизмом с гидроусилителем руля.[1] Заметным конструктивным отличием от моделей предыдущего поколения является независимая двухрычажная передняя подвеска — вместо зависимой рессорной.
 | Пожалуйста, переименуйте эту статью в ГАЗель Next. |
| ГАЗель NEXT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 ГАЗ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2013 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
ГАЗ (Нижний Новгород, Россия) Mersa Otomotiv (Сакарья, Турция) Azərmaş (Аджикабул, Азербайджан) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | LCV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
2‑дв. малотоннажный грузовой автомобиль (3‑мест.), 4‑дв. фургон, 4‑дв. микроавтобус (14-17‑мест.), 2‑дв. автобус |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | X96A21R22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5-ступенчатая МКПП | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 5630, 6709 или 6907 мм (максимальная в серийных моделях) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2068 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2140 (по уровню кабины без обтекателя) или 2735 мм на ЦМФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 170 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3145, 3745 или 3950 мм (максимальная в серийных моделях) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1560 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1750 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 2040–2290 кг (снаряжённая) / 3500 кг (полная); на модели 4.6t (C41R92) – 2415-2542 кг (снаряжённая) / 4600 кг (полная) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные |
«ГАЗон NEXT», «Урал NEXT», «Ермак» |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели |
Citroën Jumper Fiat Ducato Ford Transit Foton Aumark Hyundai H350 Iveco Daily JAC Sunray Opel Movano Mercedes-Benz Sprinter Peugeot Boxer Renault Master TATA SFC-407 Volkswagen Crafter |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | (A22R2/R3) – до 1500 кг, на модели 4.6t (C41R92) – до 2200 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 68 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Конструкторский отдел ГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
С 2014 года серия «ГАЗель NEXT» (A21RXX) дополнена двухкабинной версией (A22RXX), а с весны 2016 года — цельнометаллическими фургонами (A31RXX), в том числе в версии комби (A32RXX), на базе которых с 2017 года выпускают малые 14-17-местные автобусы (A65RXX). Ранее (с марта 2014 года) был освоен выпуск каркасно-панельных городских малых автобусов серии Citiline (A63R4X и A64R4X) с усиленной ходовой частью.
С ноября 2017 года выпускается усиленная бортовая модель «ГАЗель Next» (C41R92) полной массой 4,6 т, на шасси которой с весны 2019 года производится 17-кубовый ЦМФ и 22-местный малый автобус А65R52.
В конце 2020 года в продажу поступили модификации с дизельным двигателем VW EA189.
История разработки
Производство прототипов началось в 2011 году, в частности, для этого на заводе штампов и пресс-форм был запущен пресс гидроэластичной штамповки Quintus FlexForm.[3] Особенностью данного пресса является использование односторонней оснастки (матрицы), при этом давление, создаваемое жидкостью, достигает 100 МПа.[4] Первым изготовленным изделием на новом оборудовании стал капот «ГАЗель-Next».[3]
В 2012 году планировалось произвести 300 экземпляров модели «ГАЗель-Next» для передачи в опытную эксплуатацию лояльным потребителям.[3][5]
Прототип второй серии ГАЗель-Next в сентябре 2012 года показали на Московском Международном автосалоне.
9 апреля 2013 года было объявлено о серийном запуске производства. Автомобили начали поступать в дилерскую сеть 11 апреля. В этот же день был куплен первый автомобиль[источник не указан 3480 дней].
Бензиновые и газовые двигатели на «ГАЗель-Некст» появились лишь в 2014 году, а до этого были только с турбодизелем Cummins китайского производства. Для зимы у дизеля есть подогрев топливных фильтров и предпусковые свечи накаливания. Также автомобиль, в качестве опции, может комплектоваться предпусковым подогревателем для облегчения пуска двигателя в сильный мороз и подогрева охлаждающей жидкости для отопителя. Заявленный ресурс дизельного двигателя — до 500 000 км, и на ТО Next может заезжать каждые 20 000 км. Стоимость ТО-1 — 6 500 рублей, цена последующих ТО — от 6 800 до 8 800 рублей.
С 24 марта 2014 года начался серийный выпуск грузовика с двойной кабиной[6] и автобуса с каркасно-панельным кузовом в городском и междугороднем исполнениях[7].
В мае 2014 года модель получила Единое европейское одобрение типа транспортного средства, которое позволяет продавать автомобили «ГАЗель NEXT» в странах Европейского союза. В сентябре 2014 года сборка автомобилей для местного рынка началась на заводе Mersa Otomotiv в Турции.
В сентябре 2015 года был представлен цельнометаллический фургон, его продажи стартовали в апреле 2016 года.
Модификации[8]
Бортовые автомобили
С однорядной кабиной
Стандартная база:
- ГАЗ-А21R22-30 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А21R23-20 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А21R25-20 «ГАЗель Next» (ГБО УМЗ Evotech E-5)
Удлинённая база:
- ГАЗ-А21R32-30 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А21R33-10 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А21R35-10 «ГАЗель Next» (ГБО УМЗ Evotech E-5)
Удлинённая база, усиленная:
- ГАЗ-C41R92 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-5)
С двухрядной кабиной
Стандартная база:
- ГАЗ-А22R22-30 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А22R23-10 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
Удлинённая база:
- ГАЗ-А22R32-30 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А22R33-20 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А22R35-20 «ГАЗель Next» (ГБО УМЗ Evotech E-5)
Удлинённая база, усиленная:
- ГАЗ-С42R92 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-5)
Цельнометаллические фургоны
С однорядной кабиной
Стандартная база:
- ГАЗ-А31R22-40 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А31R23-20 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
Удлинённая база:
- ГАЗ-А31R32-40 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А31R33-20 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
Удлинённая база, усиленная:
- ГАЗ-C45R92 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-5)
С двухрядной кабиной
Стандартная база:
- ГАЗ-А32R22-40 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А32R23-20 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
Удлинённая база:
- ГАЗ-А32R32-40 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А32R33-20 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
Удлинённая база, усиленная:
- ГАЗ-C46R92 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-5)
Автофургоны
Изотермические
Стандартная база:
- ГАЗ-А23R22-0011-26-597-60-00-900 «ГАЗель Next» (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А23R23-0011-26-597-60-00-900 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
Удлинённая база:
- ГАЗ-А23R33-0011-26-597-60-00-900 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
Промтоварные
Стандартная база:
- ГАЗ-А23R23-0011-18-641-60-00-900 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
Удлинённая база:
- ГАЗ-А23R33-0011-18-641-60-00-900 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
Европлатформы
Стандартная база:
- ГАЗ-А21R23-0011-96-624-60-00-900 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А21R23-0011-96-625-60-00-900 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4, увеличенные размеры фургона)
Удлинённая база:
- ГАЗ-А21R33-0011-48-624-60-00-900 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А21R33-0011-48-625-60-00-900 «ГАЗель Next» (УМЗ Evotech E-4, увеличенные размеры фургона)
Автобусы
ГАЗель Next Minibus
- ГАЗ-A62R33-60 (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-A65R23-60 (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-A65R32-40 (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-A65R33-60 (УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-A65R35-60 (ГБО УМЗ Evotech E-5)
- ГАЗ-A65R52-80 (Cummins дизельный E-5)
- ГАЗ-A66R33 (Школьный, УМЗ Evotech E-4)
ГАЗель Next Citiline
- ГАЗ-A67R42 «ГАЗель Next Citiline» (Школьный, Cummins дизельный E-4)
Городские:
- ГАЗ-A64R42-10 «ГАЗель Next Citiline» (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-A64R45-50 «ГАЗель Next Citiline» (ГБО УМЗ Evotech E-5)
Пригородные:
- ГАЗ-A63R42-10 «ГАЗель Next Citiline» (Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-A63R45-50 «ГАЗель Next Citiline» (ГБО УМЗ Evotech E-5)
ГАЗ-A68R52-71 «ГАЗель City»
Новый стиль
- Новая внутренняя панель капота снижает уровень шума, а оригинальный тросовый замок позволил снизить усилия при открывании. Изменения в конструкции позволили повысить продуваемость радиаторной группы.
- Новые фары современного стиля с увеличенным сроком службы компонентов, благодаря чему нет необходимости заменять дневные ходовые и габаритные огни. Повышение светосилы до 2 000 люкс обеспечивает улучшение освещенности в дождь и туман.
- Новая форма кузова позволила изменить угол наклона лобового стекла до 45° и улучшить аэродинамические свойства автобуса при скорости выше 80 км/ч.
Комфорт водителя
- Место водителя отделено от пассажиров специальной перегородкой. При этом оно размещено так, что водитель может легко контролировать посадку и высадку пассажиров.
- Сиденье водителя имеет анатомическую форму, 5 степеней регулировки и подлокотник.
- Рулевая колонка регулируется по углу наклона.
- Рядом с водителем расположено анатомическое пассажирское кресло с высокой спинкой, трехточечным ремнем безопасности и подлокотником.
Доступная среда
- Модель спроектирована в соответствии с требованиями программы «Доступная среда» и не имеет аналогов на российском рынке.
- Место для инвалидной коляски находится в левой стороне салона сразу за перегородкой водителя.
- Чтобы коляска не опрокинулась, с одной стороны её блокируют сложенные подушки откидных сидений, а с другой — откидной поручень, закрепленный на стойке перегородки. Для удобства над складными сиденьями установлен горизонтальный поручень.
- Кнопка подачи сигнала водителю находится в зоне доступности: на подоконнике левого бокового окна. Для размещения лиц приоритетной категории в автобусе предусмотрено одно место с увеличенной шириной подушки (440 мм), складным подлокотником и сигнальной кнопкой.
Двигатель
Дизельный двигатель ISF2.8 Мощный и надежный
Новейшая модель в линейке дизельных двигателей с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха от известной американской компании, которая специализируется на производстве силовых агрегатов.
139.7 л. с. — мощность двигателя
до 320 Н·м — максимальный крутящий момент
| Автомобиль | ГАЗ-A68R52-71 «ГАЗель City» |
| Отличительные черты | Автобус City низкопольный с возможностью перевозок пассажиров с ограниченными возможностями передвижения |
| Двигатель | Дизель |
| Полная масса, кг | 4950 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 3454 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг | |
| передних колес | |
| Габаритные размеры, мм | |
| длина | 6600 |
| ширина по кабине | 2510 |
| высота по кабине | 2720 |
| Количество пассажирских мест (без водителя) | 22 |
Вторая серия (рестайлинг): ГАЗель New Next
| ГАЗель New Next | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Горьковский автомобильный завод |
| Годы производства | с 2021 по настоящее время |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | ГАЗель Next |
| Колёсная формула | 4x2 |
| Двигатель | |
| дизельный двигатель | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 2068 мм |
| Высота | 2140 мм |
| Медиафайлы на Викискладе | |
| Cummins ISF 2.8,
Evotech 3.0 LPG, Evotech 3.0 CNG, Evotech 3.0 LPG |
|---|
ГАЗель New Next — это рестайлинговая версия ГАЗель Next. Экстерьер кабины новой ГАЗели привлекателен и в меру оригинален, ведь для оформления передка дизайнеры выбрали весьма интересную светодиодную оптику. Сама же архитектура передней части осталась прежней и даже несëт на себе некую фамильную стилистику, поэтому спутать эту машину с любой другой не удастся.
Детализировано в новой версии российского Next сменился капот — он стал более рельефным, пластиковый передний бампер — изменились боковые «воздухозаборники» и появился ещë один, центральный, радиаторная решетка – получила стильную трехмерную форму. Боковины остались прежними, за исключением корпусов наружных зеркал, которые, как это предлагает концепт ГАЗель Next 2021, отныне будут окрашиваться в цвет кузова. Внутри кабины находится новая передняя панель с прямоугольными воздуховодами, полноценным мультирулем, оснащенным подогревом, и центральным сенсорным дисплеем.
Слева от него находятся физические кнопки управления, ниже – компактная консоль управления климатом. Справа от руля размещается кнопка запуска двигателя, а вот отсеки для мелочей, пусть и сменили свою форму, но остались на своих местах, поэтому привыкать к иной системе хранения водителю ГАЗели точно не придëтся.
Также усовершенствовано водительское кресло, которое станет мягче за счет пневмоподвески. Что же касается двухместного дивана, то из него можно сделать удобный столик, сложив спинку. Производитель пообещал, что в строю новой Газели Next 2021 модельного года останутся все текущие моторы: 2.8-литровые турбодизельные двигатели Cummins ISF мощностью 120 и 150 л. с., а также 3.0-литровый бензиновый УМЗ Evotech и его аналог, помимо бензина, потребляющий сжиженный пропан.
Останется доступной и классическая 5-ступенчатая механическая «коробка», тогда как в планах производителя предложить иные варианты, например, «робот» или новую «шестиступку», которая разработана специально для модификаций с новым дизельным двигателем Volkswagen.
Модификации ГАЗель New Next
Фургон
| Комплектации | Тип базы | Мотор | Количество мест |
|---|---|---|---|
| ГАЗ-A31R32-80 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси | (Cummins) дизель | 3 |
| ГАЗ-A31R33-60 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси | (Evotech) бензин | 3 |
| ГАЗ-A31R22-80 «ГАЗель New Next» | Стандартное шасси | (Cummins) дизель | 3 |
| ГАЗ-A31R23-60 «ГАЗель New Next» | Стандартное шасси | (Evotech) бензин | 3 |
| ГАЗ-С45R92-80 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси 4,6 т | (Cummins) дизель | 3 |
| ГАЗ-A32R32-80 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси | (Cummins) дизель | 7 |
| ГАЗ-A32R33-60 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси | (Evotech) бензин | 7 |
| ГАЗ-С46R92-80 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси 4,6 т | (Cummins) дизель | 7 |
| ГАЗ-A32R22-80 «ГАЗель New Next» | Стандартное шасси | (Cummins) дизель | 7 |
| ГАЗ-A32R23-60 «ГАЗель New Next» | Стандартное шасси | (Evotech) бензин | 7 |
Бортовой автомобиль (Фермер)
| Комплектации | Тип базы | Моторы | Количество мест |
|---|---|---|---|
| ГАЗ-A21R22-70 «ГАЗель New Next» | Стандартное шасси | (Cummins) дизель | 3 места |
| ГАЗ-A21R23-50 «ГАЗель New Next» | Стандартное шасси | (Evotech) бензин | 3 места |
| ГАЗ-A21R25-20 «ГАЗель New Next» | Стандартное шасси | ГБО биотопливный | 3 места |
| ГАЗ-A21R32-70 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси | (Cummins) дизель | 3 места |
| ГАЗ-A21R33-50 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси | (Evotech) бензин | 3 места |
| ГАЗ-A21R35-10 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси | ГБО биотопливный | 3 места |
| ГАЗ-С41R92-80 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси 4,6т | (Cummins) дизель | 3 места |
| ГАЗ-С42R92-80 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси 4,6т | (Cummins) дизель | 7 мест |
| ГАЗ-A22R22-70 «ГАЗель New Next» | Стандартное шасси | (Cummins) дизель | 7 мест |
| ГАЗ-A22R23-50 «ГАЗель New Next» | Стандартное шасси | (Evotech) бензин | 7 мест |
| ГАЗ-A22R32-70 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси | (Cummins) дизель | 7 мест |
| ГАЗ-A22R33-55 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси | (Evotech) бензин | 7 мест |
| ГАЗ-A22R35-20 «ГАЗель New Next» | Удлиненное шасси | ГБО биотопливный |
Автомобили скорой медицинской помощи и электромобили
Стандартная база:
- ГАЗ-А6AR22 «ГАЗель Next» (класс А, Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А6BR22 «ГАЗель Next» (класс B, Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А6CR22 «ГАЗель Next» (класс C, Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А6AR23 «ГАЗель Next» (класс А, УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А6BR23 «ГАЗель Next» (класс B, УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А6CR23 «ГАЗель Next» (класс C, УМЗ Evotech E-4)
Удлинённая база:
- ГАЗ-А6AR32 «ГАЗель Next» (класс А, Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А6BR32 «ГАЗель Next» (класс B, Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А6CR32 «ГАЗель Next» (класс C, Cummins дизельный E-4)
- ГАЗ-А6AR33 «ГАЗель Next» (класс А, УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А6BR33 «ГАЗель Next» (класс B, УМЗ Evotech E-4)
- ГАЗ-А6CR33 «ГАЗель Next» (класс C, УМЗ Evotech E-4)
Электромобили
- ГАЗ-7720 «ГАЗель Next electro» (электробус)
- ГАЗ-C45R9E «ГАЗель Next» (цельнометаллический фургон с удлинённой базой и однорядной кабиной)
- ГАЗ-C46R9E «ГАЗель Next» (цельнометаллический фургон с удлинённой базой и двухрядной кабиной)
- ГАЗ-A65R3E «ГАЗель Electro-New Next» (цельнометаллический фургон)
ГАЗ совместно с Drive Electro испытывает электромобиль на базе ГАЗели. Это могут быть все модификации машины.
Недокументированные возможности
В приборной панели автомобиля имеется «пасхальное яйцо» — игра «Тетрис»[9][10].
Примечания
- Модели / ГАЗель NEXT. «АвтоГАЗ». Дата обращения: 13 ноября 2018. Архивировано 13 ноября 2018 года.
- ГАЗ начал опытное производство новой модели (недоступная ссылка). Autonews.ru (31 мая 2011). Дата обращения: 13 ноября 2018. Архивировано 19 июля 2012 года.
- «Группа ГАЗ» внедрила уникальные технологии прототипирования автомобилей. avto.ru (21 июля 2011). Дата обращения: 26 июля 2011. Архивировано 15 августа 2012 года.
- «Группа ГАЗ» внедрила уникальные технологии прототипирования для автомобилей «ГАЗель-Next» (недоступная ссылка). Новости компании. ГАЗ. Дата обращения: 27 июля 2011. Архивировано 22 сентября 2011 года.
- Каплин, Дмитрий Опытная партия новых «ГАЗелей» появится в 2012 году. Время Н (21 июля 2011). Дата обращения: 21 июля 2011. Архивировано 15 августа 2012 года.
- http://azgaz.ru/configurator/?class=4264 Архивная копия от 25 апреля 2017 на Wayback Machine «Группа ГАЗ» начала серийное производство автомобиля «ГАЗель NEXT» с двухрядной кабиной
- https://azgaz.ru/models/gazelle-next/citiline/ Архивная копия от 25 апреля 2020 на Wayback Machine Горьковский автомобильный завод «Группы ГАЗ» приступил к производству автобуса «ГАЗель NEXT»
- Модельный ряд автомобилей Газель Next. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 11 мая 2020 года.
- Как сыграть в тетрис на борткомпьютере ГАЗели Next — видеоинструкция ЗР. Дата обращения: 16 октября 2017. Архивировано 16 октября 2017 года.
- На бортовом компьютере «ГАЗели Next» нашли пасхалку — тетрис. Дата обращения: 16 октября 2017. Архивировано 16 октября 2017 года.
Ссылки
| ||||||||||||
| ||||||||||||
На других языках
[de] GAZelle NEXT
Der Kleintransporter GAZelle NEXT (russisch ГАЗель NEXT) wird von der Automobilfabrik Gorkowski Awtomobilny Sawod (GAZ) in Nischni Nowgorod, Russland hergestellt und ist der Nachfolger der GAZelle-Business. Die GAZelle NEXT wurde im September 2012 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Leergewicht wird mit 1990 kg angegeben.[en] GAZelle NEXT
The GAZelle NEXT is a product improved version of the original GAZelle series of medium duty vans and trucks produced by the Russian automotive giant GAZ. It is produced alongside the original GAZelle now known as the GAZelle Business.[es] GAZelle Next (furgoneta)
La GAZelle Next es el nuevo diseño de furgoneta/chasis carrozable de microcamión, producido por la firma rusa GAZ desde el año 2013,[2] y con la cual se pretende sustituir a la serie de camiones de carga ligera y vanes de pasajeros de las series GAZelle y GAZelle-Business, como una actualización de los modelos más exitosos de la fabricante automotríz rusa.[3][fr] GAZelle NEXT
Le GAZelle NEXT est une version améliorée de la série originale de fourgonnettes et de camions GAZelle à usage moyen produit par le géant automobile russe GAZ. Il est produit parallèlement à la GAZelle d'origine désormais connue sous le nom de GAZelle Business.[it] GAZ Gazelle Next
Il GAZ Gazelle Next è un camion prodotto da GAZ dal 2014 come versione più modernizzata dell'originale GAZelle. Attualmente sono state prodotte e vendute circa 200.000 unità del camion. Il veicolo viene esportato anche in Bulgaria, Ucraina, Romania, Messico e Sudafrica. Il veicolo è prodotto insieme al suo predecessore ma ha un motore più moderno e affidabile sebbene il vecchio GAZelle sia più popolare. Il veicolo ha ottime capacità fuoristrada e si comporta molto bene su strade non asfaltate e ha alcune caratteristiche di sicurezza incluse. Nel 2017 si è svolto un crash test tra un Amur-531350 e un GAZelle Next a 62mph. La GAZelle Next non è stata gravemente danneggiata, ma la Amur-531350 ha subito danni maggiori a causa del suo telaio non sicuro.- [ru] ГАЗель NEXT
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии