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Der Große Preis von San Marino 1984 fand am 6. Mai auf dem Autodromo Dino Ferrari statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

 Großer Preis von San Marino 1984

Renndaten
4. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Name:	IV Gran Premio di San Marino
Datum:	6. Mai 1984
Ort:	Imola
Kurs:	Autodromo Dino Ferrari
Länge:	302,4 km in 60 Runden à 5,04 km
Wetter:	sonnig und kalt
Zuschauer:	~ 140.000
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:28,517 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:33,275 min
Podium
Erster:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari
Dritter:	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus

Berichte

Hintergrund

Nachdem der neue Arrows A7 mit BMW-Turbomotor während des Großen Preises von Belgien von Thierry Boutsen erstmals eingesetzt worden war, erhielt nun dessen Teamkollege Marc Surer die Gelegenheit, den Wagen im Rennen zu testen.

Osella setzte ausnahmsweise einen zweiten Wagen ein. Neben dem FA1F des Stammfahrers Piercarlo Ghinzani wurde ein FA1E mit herkömmlichem Saugmotor für den österreichischen Debütanten Jo Gartner gemeldet.

Training

Nachdem sich am Wochenende zuvor während des Trainings in Zolder die Goodyear-Reifen als überlegen erwiesen hatten, qualifizierten sich in Imola mit Nelson Piquet und Alain Prost zwei Michelin-Fahrer für die ersten beiden Startplätze. Der mit Goodyear-Reifen ausgestattete Keke Rosberg folgte auf dem dritten Platz vor Derek Warwick, Niki Lauda, René Arnoux, Manfred Winkelhock und Eddie Cheever.[1]

Beide Qualifikationstrainings fanden bei feuchten Wetterbedingungen statt. Da die Strecke jedoch im Verlauf des Samstags abtrocknete, unterboten die meisten Piloten während der Schlussphase des letzten Trainings ihre zuvor erzielten Bestzeiten.

Ein Streit zwischen dem Team Toleman und dem Reifenausstatter Pirelli vor dem ersten Qualifikationstraining sowie Motorprobleme während des zweiten Durchgangs führten dazu, dass Ayrton Senna zum ersten und einzigen Mal in seiner Formel-1-Karriere die Qualifikation für einen Grand Prix verfehlte.

Rennen

Prost gelang es, kurz nach dem Start vor Piquet in Führung zu gehen. Rosberg und Lauda fielen während der ersten Runde zurück, sodass Warwick als Drittplatzierter vor Arnoux und Winkelhock die erste Runde beendete. In der Tosa-Kurve kollidierte Patrick Tambay mit Eddie Cheever und schied aus. Aufgrund eines Reifenschadens infolge der Kollision musste Cheever zwar die Box ansteuern, konnte das Rennen jedoch nach erfolgtem Reifenwechsel auf dem letzten Platz liegend fortsetzen.

In der dritten Runde fiel Manfred Winkelhock hinter Michele Alboreto zurück. Bis zum elften Umlauf gelangte Lauda wieder bis auf den sechsten Rang nach vorn. Zwei Runden später lag er auf dem vierten Platz, nachdem er Alboreto und Arnoux überholt hatte, schied jedoch in Runde 16 aufgrund eines Motorschadens aus.

In Runde 22 übernahm Warwick kurz den zweiten Rang von Piquet, bevor dieser in der 26. Runde erfolgreich konterte. Während diese beiden Piloten das Rennen ohne Boxenstopp absolvierten, ließ Prost zwischenzeitlich seine Reifen wechseln. Er führte allerdings derart souverän, dass er seine Spitzenposition trotz des Stopps durchgehend verteidigte. Arnoux, der ebenfalls mit neuen Reifen unterwegs war, konnte deren Vorteile in der zweiten Hälfte des Rennens nutzen, indem er in der 40. Runde an Warwick vorbeizog. Als Piquet in Runde 49 aufgrund eines Schadens am Turbolader aufgeben musste, gelangte der Franzose auf den zweiten Rang.

Warwick verlor während der Runden 50 und 51 zwei weitere Positionen an Andrea de Cesaris und Elio de Angelis. Beide schieden aufgrund von Kraftstoffmangel gegen Ende des Rennens aus, wobei de Cesaris aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Dritter hinter Prost und Arnoux gewertet wurde. Warwick belegte den vierten Platz vor Stefan Bellof und Thierry Boutsen, nachdem auch Eddie Cheever in der 58. Runde ohne Benzin liegen geblieben war.[2]

Als das Tyrrell-Team gegen Ende der Saison von der Weltmeisterschaft ausgeschlossen wurde, rückten alle Piloten, die nach Stefan Bellof das Ziel erreicht hatten, um einen Platz auf. Somit erhielt nachträglich Andrea de Cesaris einen WM-Punkt.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich MRD International	1	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT53	BMW M12/13 1.5 L4t	M
	2	Italien Teo Fabi
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	3	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Tyrrell 012	Ford Cosworth DFY 3.0 V8	G
	4	Deutschland Stefan Bellof
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering	5	Frankreich Jacques Laffite	Williams FW09	Honda RA163-E 1.5 V6t	G
	6	Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	7	Frankreich Alain Prost	McLaren MP4/2	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t	M
	8	Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team	9	Frankreich Philippe Alliot	RAM 02	Hart 415T 1.5 L4t	P
	10	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	11	Italien Elio de Angelis	Lotus 95T	Renault EF4 1.5 V6t	G
	12	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Deutschland Team ATS	14	Deutschland Manfred Winkelhock	ATS D7	BMW M12/13 1.5 L4t	P
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Patrick Tambay	Renault RE50	Renault EF4 1.5 V6t	M
	16	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW	17	Schweiz Marc Surer	Arrows A7	BMW M12/13 1.5 L4t	G
	18	Belgien Thierry Boutsen	Arrows A6	Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport	19	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Toleman TG183B	Hart 415T 1.5 L4t	P
	20	Venezuela 1954 Johnny Cecotto
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing	21	Italien Mauro Baldi	Spirit 101B		P
Italien Benetton Team Alfa Romeo	22	Italien Riccardo Patrese	Alfa Romeo 184T	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	G
	23	Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Italien Osella Squadra Corse	24	Italien Piercarlo Ghinzani	Osella FA1F		P
	30	Osterreich Jo Gartner	Osella FA1E	Alfa Romeo 1260 3.0 V12
Frankreich Ligier Loto	25	Frankreich François Hesnault	Ligier JS23	Renault EF4 1.5 V6t	M
	26	Italien Andrea de Cesaris
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Italien Michele Alboreto	Ferrari 126C4	Ferrari 031 1.5 V6t	G
	28	Frankreich René Arnoux

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:35,493	190,003 km/h	1:28,517	204,978 km/h	01
02	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:35,687	189,618 km/h	1:28,628	204,721 km/h	02
03	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:37,024	187,005 km/h	1:29,418	202,912 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	1:36,706	187,620 km/h	1:29,682	202,315 km/h	04
05	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:38,021	185,103 km/h	1:30,325	200,875 km/h	05
06	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari	1:38,389	184,411 km/h	1:30,411	200,684 km/h	06
07	Deutschland Manfred Winkelhock	Deutschland ATS-BMW	1:47,362	168,998 km/h	1:30,723	199,993 km/h	07
08	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	1:42,731	176,617 km/h	1:30,843	199,729 km/h	08
09	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:37,594	185,913 km/h	1:30,950	199,494 km/h	09
10	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	1:40,439	180,647 km/h	1:31,163	199,028 km/h	10
11	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:38,423	184,347 km/h	1:31,173	199,006 km/h	11
12	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	1:36,613	187,801 km/h	1:31,256	198,825 km/h	12
13	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	1:47,919	168,126 km/h	1:31,282	198,769 km/h	13
14	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	1:36,250	188,509 km/h	1:31,663	197,942 km/h	14
15	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:41,891	178,073 km/h	1:32,600	195,940 km/h	15
16	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	1:42,046	177,802 km/h	1:33,063	194,965 km/h	16
17	Frankreich François Hesnault	Frankreich Ligier-Renault	1:40,356	180,796 km/h	1:33,186	194,707 km/h	17
18	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:38,363	184,460 km/h	1:34,477	192,047 km/h	18
19	Venezuela 1954 Johnny Cecotto	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	keine Zeit	—	1:35,568	189,854 km/h	19
20	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:40,920	179,786 km/h	1:36,018	188,965 km/h	20
21	Deutschland Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:39,765	181,867 km/h	1:36,059	188,884 km/h	21
22	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:41,123	179,425 km/h	1:36,531	187,960 km/h	22
23	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	1:43,132	175,930 km/h	1:36,733	187,568 km/h	23
24	Italien Mauro Baldi	Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart	1:41,403	178,930 km/h	1:36,916	187,214 km/h	24
25	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	1:53,014	160,546 km/h	1:37,262	186,548 km/h	25
26	Osterreich Jo Gartner	Italien Osella-Alfa Romeo	1:50,979	163,490 km/h	1:38,948	183,369 km/h	26
DNQ	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Osella-Alfa Romeo	1:40,790	180,018 km/h	2:05,421	144,665 km/h	—
DNQ	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	keine Zeit	—	1:41,585	178,609 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	60	1	1:36:53,679	02	1:33,580
02	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari	60	1	+ 13,416	06	1:33,373
03	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	59	1	DNF	11	1:34,525	Kraftstoffmangel
04	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	59	0	+ 1 Runde	04	1:36,000
—	Deutschland Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1	59	1	DSQ	21	1:36,095	disqualifiziert
06 (5)	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	59	0	+ 1 Runde	20	1:38,430
07 (6)	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	58	0	DNF	12	1:34,415	Kraftstoffmangel
08 (7)	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	58	1	DNF	08	1:35,849	Kraftstoffmangel
09 (8)	Italien Mauro Baldi	Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart	58	0	+ 2 Runden	24	1:39,404
10 (9)	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	57	1	+ 3 Runden	25	1:37,472
—	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1	55	1	DSQ	22	1:37,013	disqualifiziert
—	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	53	1	DNF	23	1:38,199	Turboladerschaden
—	Venezuela 1954 Johnny Cecotto	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	52	2	DNF	19	1:38,208	Elektrikschaden
—	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	49	0	DNF	01	1:33,275	Turboladerschaden
—	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	49	0	DNF	09	1:35,534	Turboladerschaden
—	Osterreich Jo Gartner	Italien Osella-Alfa Romeo	47	0	DNF	26	1:40,949	Getriebeschaden
—	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	40	0	DNF	16	1:37,089	Turboladerschaden
—	Deutschland Manfred Winkelhock	Deutschland ATS-BMW	31	0	DNF	07	1:37,319	Kraftstoffdruckverlust
—	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	24	0	DNF	13	1:36,053	gebrochener Auspuff
—	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	15	0	DNF	05	1:34,686	Motorschaden
—	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	12	0	DNF	15	1:38,517	Motorschaden
—	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	07	0	DNF	10	1:39,389	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	02	0	DNF	18	1:41,622	defekte Bremsscheibe
—	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	02	0	DNF	03	1:39,769	Elektrikschaden
—	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	00	0	DNF	14	—	Kollision
—	Frankreich François Hesnault	Frankreich Ligier-Renault	00	0	DNF	17	—	Kollision

¹ Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Martin Brundle und Stefan Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

(Ergebnisse nach der Disqualifikation des Teams Tyrrell)

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Frankreich Alain Prost McLaren 24 02 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Renault 13 03 Italien Elio de Angelis Lotus 10 04 Frankreich René Arnoux Ferrari 10 05 Osterreich Niki Lauda McLaren 9 06 Finnland Keke Rosberg Williams 9 07 Italien Michele Alboreto Ferrari 9

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 08 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Alfa Romeo 3 09 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 3 10 Italien Andrea de Cesaris Ligier 3 11 Belgien Thierry Boutsen Arrows 3 12 Frankreich Patrick Tambay Renault 2 13 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman 2

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren 33 02 Italien Ferrari 19 03 Frankreich Renault 15 04 Vereinigtes Konigreich Lotus 10 05 Vereinigtes Konigreich Williams 9

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Italien Alfa Romeo 6 07 Vereinigtes Konigreich Arrows 3 08 Frankreich Ligier 3 09 Vereinigtes Konigreich Toleman 2

Einzelnachweise

1. Großer Preis von San Marino 1984 (Memento vom 17. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 30. Dezember 2012)
2. „Bericht“ (abgerufen am 30. Dezember 2012)
3. WM-Stand (Memento vom 17. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 30. Dezember 2012)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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