Der Citroën C3 Picasso war ein Pkw-Modell der französischen Automobilmarke Citroën, das auf dem Mondial de l’Automobile im Oktober 2008 vorgestellt wurde.

Citroën
Citroën C3 Picasso (2009–2013)
C3 Picasso
Produktionszeitraum:	2009–2017
Klasse:	Minivan
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–1,6 Liter (70–88 kW) Dieselmotoren: 1,6 Liter (68–84 kW)
Länge:	4078 mm
Breite:	1766 mm
Höhe:	1631–1634 mm
Radstand:	2540 mm
Leergewicht:	1321–1408 kg
Nachfolgemodell	Citroën C3 Aircross II

Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1]

Der 4,08 Meter lange Minivan basiert auf der PF1-Plattform des Peugeot 207 und der Ende 2009 eingeführten zweiten Generation des C3. Nach dem Xsara Picasso, dem C8 und dem C4 Picasso war er der vierte Van der Marke. Jährlich sollten vom C3 Picasso bis zu 110.000 Fahrzeuge im slowakischen Werk in Trnava gebaut werden.

Der Marktstart erfolgte im März 2009. Im Sommer 2017 löste die zweite Generation des Citroën C3 Aircross den C3 Picasso ab.

Allgemeines

Das Raumkonzept orientierte sich an Konkurrenzmodellen wie dem Opel Meriva, Renault Grand Modus oder Nissan Note. Dabei bietet der Gepäckraum ein Kofferraumvolumen von 385 bis 1506 Litern. Außerdem lässt sich die geteilte und neigungsverstellbare Rücksitzbank um 15 Zentimeter verschieben und zu einer ebenen Ladefläche umklappen. Letztere kann noch einmal durch das Umlegen des Beifahrersitzes verlängert werden (Exclusive Ausstattungs-Variante mit Zusatz Reise-Paket)[2]. Im Cockpit kommt, wie auch bei anderen Citroën-Fahrzeugen, ein digitaler Zentraltachometer zum Einsatz. Zur Sicherheitsausstattung gehören neben ESP auch ASR und sechs Airbags.

Das Außendesign des Fünfsitzers ist durch Rundungen und schwarze Stoßleisten geprägt. Eine Besonderheit waren die geteilten A-Säulen, die den Eindruck einer Panoramafrontscheibe entstehen ließen. Zusammen mit dem optionalen Panoramaglasdach bilden alle Scheiben eine Glasfläche von 4,52 Quadratmetern.

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  Heckansicht
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  Interieur

Modellpflege 2012

Ab November 2012 wurde ein modifizierter C3 Picasso angeboten.

Im Zuge der Modellpflege kam ein neu gestalteter Stoßfänger sowie ein umgeänderter Kühlergrill zum Einsatz. Der Citroën-Doppelwinkel zog sich nun in Form einer verchromten Spange bis zu den Scheinwerfern. LED-Tagfahrlicht wurde unter den Nebelscheinwerfern angebracht. Auf technischer Seite wurde die Leistung des größeren Dieselmotors, der nun als HDi 115 vermarktet wurde, um 2 kW gesteigert.

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  Citroën C3 Picasso (2012–2017)
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  Heckansicht

Motoren

Das Motorenangebot umfasste vier Motorisierungen; zwei in Zusammenarbeit mit BMW entstandene Ottomotoren mit 1,4-Litern Hubraum und 70 kW (95 PS) sowie einen 1,6-Liter-Motor mit 88 kW (120 PS). Der Dieselmotor war eine 1,6-Liter-Common-Rail-Version mit Partikelfilter und 68 kW (92 PS) oder 82 kW (112 PS), dessen Leistung im Zuge der Modellpflege auf 84 kW (114 PS) angestiegen war. Alle Motoren außer dem HDi 110 / HDi 115 (ab 2011 Sechsganggetriebe) wurden serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert. Ab Juni 2012 war der VTi 95 auch als Flüssiggas-Modell lieferbar. In diesem Modell fasst der Benzintank 50 Liter, der Überdrucktank für das Flüssiggas ist 33 Liter groß.

Weblinks

Commons: Citroën C3 Picasso – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Auto-News Online-Ausgabe vom 10. September 2008: „Raumkunst: Citroën stellt den neuen C3 Picasso vor“
• Autozeitung Online-Ausgabe vom 24. Juli 2008: „Citroën C3 Picasso: Klein-Künstler“

Einzelnachweise

1. Der Citroën C3 Picasso beim Euro NCAP-Crashtest
2. Ausstattungsvarianten. In: https://citroen-de-de.custhelp.com/euf/assets/images/allemagne/citroen/files_download_center/C3Picasso/AltePreislisten/C3P_K4_12_16.pdf. Citroën Deutschland GmbH, 16. Dezember 2014, abgerufen am 11. August 2020.

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