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Der Daihatsu Copen ist ein Kleinstwagen (Kei-Car) des japanischen Herstellers Daihatsu. In Europa feierte der Copen 2003 Premiere. Der Vertrieb in Deutschland wurde im Juli 2010 eingestellt.

Daihatsu / Toyota Copen
Produktionszeitraum:	seit 2002
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Cabriolet, Coupé

Seine Weltpremiere feierte der Copen als Designstudie auf der Tokyo Motor Show im Jahre 2001.

In Deutschland wurde der kleine Roadster im Jahr 2004 als Rechtslenker mit einem 660-Kubikzentimeter-Motor mit 50 kW (68 PS) eingeführt (L880).

Der Import des Rechtslenkers nach Deutschland wurde Ende des Jahres 2005 eingestellt und ab Frühjahr 2006 durch einen Linkslenker mit einem 1300-Kubikzentimeter-Motor mit 64 kW (87 PS) (L881) ersetzt.

2014 wurde die zweite Generation des Copen vorgestellt, sie wird aber nur noch in Japan verkauft.

Erste Generation

1. Generation
Europäisches Modell
Produktionszeitraum:	2002–2010
Karosserieversionen:	Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 0,66–1,3 Liter (47–64 kW)
Länge:	3395 mm
Breite:	1475 mm
Höhe:	1245 mm
Radstand:	2225 mm
Leergewicht:	850 kg

Der Copen ist ein reiner Zweisitzer, der mit einem hydraulisch versenkbaren Aluminium-Hardtop ausgestattet ist, welches sich in 20 Sekunden in den Kofferraum faltet. Bei geschlossenem Dach beträgt das Kofferraumvolumen 210 Liter und bei offenem Dach 14 Liter. Die Produktionszahlen betragen für den Rechtslenker, bedingt durch die Fertigung in Handarbeit, 2500 Stück pro Monat. Zu Beginn der Produktion in Japan lagen nach wenigen Wochen 30.000 Bestellungen vor. Durch den großen Erfolg in Japan wurde der Copen ab Anfang 2004 auch nach Deutschland exportiert.

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  Heckansicht geschlossen
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  Innenansicht
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  Copen mit offenem Dach

Zulassungszahlen

Zwischen 2003 und 2011 sind in Deutschland lediglich 2.511 Daihatsu Copen neu zugelassen worden. Mit 802 Einheiten war 2006 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Da er in Deutschland bis Ende 2005 auch nur als Rechtslenker erhältlich war, betrugen die Verkaufszahlen bis Ende 2005 nur etwa 500 Stück. Im Juli 2010 wurde die Produktion des Copen der ersten Generation eingestellt. Für den deutschen Markt wurden noch 60 Abschieds-Sondermodelle mit Perleffektlackierung gebaut.[1]

Zweite Generation

2. Generation
Daihatsu Copen Robe
Produktionszeitraum:	seit 2014
Karosserieversionen:	Cabriolet, Coupé
Motoren:	Ottomotor: 0,66 Liter (47 kW)
Länge:	3395 mm
Breite:	1475 mm
Höhe:	1280 mm
Radstand:	2230 mm
Leergewicht:	850–880 kg

Im Juni 2014 wurde ein neues Modell der Presse vorgestellt. Er war in zwei Versionen erhältlich, wobei sowohl die Innen- wie auch die äußere Verkleidung des Fahrzeugs auswechselbar ist. Der Copen der zweiten Generation kam im Herbst 2014 auf den japanischen Markt.[2]

2016 präsentierte Daihatsu auf dem Tokyo Auto Salon ein Konzeptfahrzeug einer Coupé-Variante des Copen. Im Dezember 2018 wurde verkündet, dass ab April 2019 eine auf 200 Exemplare limitierte Auflage des Copen als Coupé in Japan angeboten wird.[3]

Eine sportlicher gestaltete Version des Copen wurde auf der Tokyo Motor Show 2019 vorgestellt und wird nicht von Daihatsu, sondern von Toyota Gazoo Racing vermarktet.[4]

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  Heckansicht
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  Innenansicht
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  Daihatsu Copen Cero
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  Heckansicht
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  Daihatsu Copen Cero Coupé Concept

Einzelnachweise

1. Abschieds-Sondermodell des Daihatsu Copen. Focus, 2. September 2013, abgerufen am 19. Oktober 2021.
2. Daihatsu COPEN Mini Convertible Sports Vehicle Undergoes Full Model Change Achieves impressive driving performance and is a vehicle for expressing one’s individuality. (pdf) (Nicht mehr online verfügbar.) In: search.daihatsu.com. 19. Juni 2014, archiviert vom Original am 14. Juli 2014; abgerufen am 1. Juli 2014 (englisch).
3. Uli Baumann: Daihatsu Copen Coupé: Für Japan auch mit festem Dach. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Dezember 2018, abgerufen am 27. Dezember 2018.
4. Katharina Berndt: Toyota Copen GR Sport (2019): Daihatsu, Tuning, Preis, Marktstart. In: autobild.de. 20. Oktober 2019, abgerufen am 29. November 2019.

Weblinks

• Offizielle Website auf daihatsu.co.jp (japanisch)
• Offizielle Website auf toyota.jp (japanisch)

На других языках

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- [de] Daihatsu Copen

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[en] Daihatsu Copen

The Daihatsu Copen (Japanese: ダイハツ・コペン, Daihatsu Kopen) is a 2-door convertible kei car built by the Japanese car company Daihatsu. It debuted at the 1999 Tokyo Motor Show, as the Daihatsu Copen concept. The second generation model debuted as the Kopen (Future Included) at the 2013 Tokyo Motor Show.[3][4]

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[es] Daihatsu Copen

El Daihatsu Copen es un pequeño automóvil descapotable japonés con techo retráctil de aluminio fabricado por Daihatsu. Su primera aparición fue en el Salón del Automóvil de Tokio de 2001 con el nombre de Daihatsu OFC-1 concept.

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[fr] Daihatsu Copen

La Copen est un roadster produit par le constructeur automobile japonais Daihatsu. Elle est lancée au Japon en 2002 et sa production prend fin en 2013. Une deuxième génération est commercialisée depuis 2014 mais exclusivement réservée au marché japonais.

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[it] Daihatsu Copen

La Daihatsu Copen (contrazione di Compact e Open) è una piccola coupé-cabriolet prodotta dalla casa giapponese Daihatsu.

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[ru] Daihatsu Copen

Daihatsu Copen — компактный родстер, выпускающийся японской компанией Daihatsu с июня 2002 года по настоящее время, представленный в двух поколениях. В основе конструкции двухместного кабриолета с жёстким складным верхом лежит платформа хетчбэка Daihatsu Mira, однако, благодаря изменённым характеристикам подвески эта модель стала более привлекательной для молодёжи.

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