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Der KamAZ-4326 (russisch КамАЗ-4326) ist ein allradgetriebener Lastwagen aus der Produktion des KAMAZ-Werks in Nabereschnyje Tschelny. Das Fahrzeug wird seit 1995 in Serie gebaut und ist auch für militärische Anwendungen konzipiert. Mit dem KamAZ-4350 existiert ein modernisierter Nachfolger. Der KamAZ-43114 ist dem KamAZ-4326 sehr ähnlich, hat jedoch drei Achsen statt zwei.

KamAZ
KamAZ-4326 mit Kofferaufbau für medizinische Zwecke (2012)
KamAZ-4326 mit Kofferaufbau für medizinische Zwecke (2012)
KamAZ-4326 mit Kofferaufbau für medizinische Zwecke (2012)
KamAZ-4326
Hersteller: KAMAZ
Verkaufsbezeichnung: КамАЗ-4326
Produktionszeitraum: 1995–heute
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: indirekt
KamAZ-4350
Technische Daten
Motoren: Achtzylinder-Dieselmotor
Leistung: 176 kW
Nutzlast: 3,3 t
zul. Gesamtgewicht: 11,6 t

Fahrzeugbeschreibung


Ziviler KamAZ-4326 mit Kühlkoffer in Chanti-Mansijsk (2015)
Ziviler KamAZ-4326 mit Kühlkoffer in Chanti-Mansijsk (2015)
Ziviler KamAZ-4326 mit Kranaufbau (2014)
Ziviler KamAZ-4326 mit Kranaufbau (2014)
NefAZ-42111, statt der Ladefläche ist ein Aufbau zum Personentransport montiert (2015)
NefAZ-42111, statt der Ladefläche ist ein Aufbau zum Personentransport montiert (2015)
KamAZ-4326-9 zur Teilnahme an der Rallye Dakar (2013)
KamAZ-4326-9 zur Teilnahme an der Rallye Dakar (2013)

Die Entwicklung des KamAZ-4326 geht zurück bis in die 1980er-Jahre. Damals fertigte das KAMAZ-Werk einige Prototypen eines zweiachsigen geländegängigen Lastwagens auf Basis des KamAZ-4310. Diese Fahrzeuge erhielten bereits die Bezeichnung KamAZ-4326. Da das Werk zum damaligen Zeitpunkt mit einer Jahresproduktion von über 110.000 Lkw ausgelastet war, kam es nicht zu einer Serienfertigung des neuen Modells.[1]

Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde die Idee wieder aufgegriffen. Die Serienfertigung begann 1995, ohne wesentliche Dinge an der Konstruktion zu ändern. Verwendet wurden ein großvolumiger Dieselmotor und ein Getriebe aus hauseigener Fertigung. Für die notwendige Geländegängigkeit sorgen eine große Wattiefe von 1,5 Metern, der permanente Allradantrieb sowie die große Einzelbereifung an allen Rädern.[1]

Seit Beginn der 2000er-Jahre wird eine Version mit einem etwa 50 Zentimeter kürzerem Radstand gefertigt. Seit 2003 wird mit dem KamAZ-4350 ein modernerer Nachfolger gebaut. Der KamAZ-4326 dagegen wird schon seit mindestens 2015 nicht mehr für private Kunden angeboten.[2] Über eine Einstellung der Fertigung für militärische Zwecke ist nichts bekannt.


Modellvarianten


Neben der seit 1995 produzierten Grundversion existieren einige weitere Varianten, die insbesondere durch die montierten Aufbauten variieren. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.[1]

Daneben existiert der KamAZ-43114 mit drei Achsen und einer deutlich höheren Nutzlast. Außerdem dient der KamAZ-4326 für verschiedene militärische Spezialfahrzeuge als Unterbau. Dazu zählt auch der Panzerwagen KamAZ-43269


Technische Daten


Die hier aufgeführten Daten gelten für Fahrzeuge vom Typ KamAZ-4326.[3][1] Über die Bauzeit hinweg und aufgrund verschiedener Modifikationen an den Fahrzeugen können einzelne Werte leicht schwanken.

Abmessungen und Gewichte


Einzelnachweise


  1. Technische Daten und Modellversionen mit Abbildungen (russisch)
  2. Fahrzeugkatalog von KAMAZ für das Modelljahr 2015 (PDF-Dokument, 17 MB, russisch)
  3. Webseite zum KamAZ-4326 mit technischen Daten (russisch)


Commons: KamAZ-4326 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] KamAZ-4326

[en] KamAZ-4326

The KamAZ-4326 (Russian: КамАЗ-4326) is a four-wheel drive truck produced by Kamaz in Naberezhnye Chelny. The vehicle has been in production since 1995 and is also designed for military applications. With the KamAZ-4350, there is a modernized successor. The KamAZ-43114 is very similar to the KamAZ-4326, but has three axes instead of two.

[ru] КамАЗ-4326

КамАЗ-4326 — российский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ).



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