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Der Alfa Romeo Arna war eine Fließhecklimousine mit drei oder fünf Türen, die von Herbst 1983 bis Ende 1986 von Alfa Romeo in Kooperation mit dem japanischen Automobilbauer Nissan hergestellt wurde. Der Name geht auf die Initialen von Alfa Romeo Nissan Automobili, der Bezeichnung des Joint Ventures, zurück.

Alfa Romeo
Alfa Romeo Arna Dreitürer
Alfa Romeo Arna Dreitürer
Alfa Romeo Arna Dreitürer
Arna
Produktionszeitraum: 1983–1986
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,5 Liter
(46–70 kW)
Länge: 4000 mm
Breite: 1621 mm
Höhe: 1340–1367 mm
Radstand: 2415 mm
Leergewicht: 850 kg

Dieses Joint Venture wurde gegründet, weil zu dieser Zeit in Italien stark restriktive Quotenregelungen für den Import japanischer Fahrzeuge galten. Um diese Quotierungen zu umgehen, suchte Nissan einen italienischen Kooperationspartner. Dieser musste dann einen gewissen Anteil am Wert des Fahrzeugs beisteuern, damit das hergestellte Produkt als italienisch galt.

Das Fahrzeug wurde im September 1983 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt präsentiert. Es sollte die Modellpalette nach unten ergänzen und teilweise auch die Nachfolge des in die Jahre gekommenen Modells Alfasud übernehmen.

Alfa Romeo Arna Fünftürer
Alfa Romeo Arna Fünftürer

Seine Grundkonstruktion entstammt den Nissan-Modellen Cherry und Pulsar. Von Alfa Romeo kamen Motor, Antriebsstrang und Vorderradaufhängung. Das Fahrzeug wurde in Motorvarianten mit 1200, 1400 und 1500 cm³ mit einer Leistung von 63 bis 95 PS angeboten. Die Rohkarosserie wurde bei Nissan in Japan hergestellt und dann zum neu entstandenen Alfa Romeo-Werk nach Pratola Serra verschifft. Dort wurden die Fahrzeuge komplettiert.

Auf manchen Märkten wurde der Arna auch als Nissan Cherry Europe bzw. Nissan Cherry Europa verkauft.

Für die Marke „Alfa Romeo“ markierte der Arna in Design und Technik einen Tiefpunkt in der Markengeschichte. Er wird als ein Zeichen für den damaligen wirtschaftlichen Niedergang der Firma angesehen.

Im Dezember 1986 wurde der Staatsbetrieb Alfa Romeo von Fiat übernommen. Die Produktion des Arna wurde daraufhin eingestellt. Mit 53.047 hergestellten Exemplaren war das Auto ein wirtschaftlicher Flop für Alfa Romeo.[1]


Motoren


Der Arna war mit vier verschiedenen benzingetriebenen Boxermotoren verfügbar. Die Leistungsspanne ging von 46 bis 70 kW (63–95 PS). Die leistungsstärkeren Ausführungen trugen die Bezeichnung Ti.



Commons: Alfa Romeo Arna – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Alfa Romeo Arna. In: autocade.net. 8. Juli 2014, abgerufen am 11. Februar 2018 (englisch).

На других языках


- [de] Alfa Romeo Arna

[en] Alfa Romeo Arna

The Alfa Romeo Arna (an acronym for "Alfa Romeo Nissan Autoveicoli", meaning "Alfa Romeo[-]Nissan motor vehicles", but also a female Italian name) (Type 920) is a hatchback produced by the Italian manufacturer Alfa Romeo Nissan Autoveicoli S.p.A. between 1983 and 1987. The company was founded on 9 October 1980, as a 50:50 joint venture between the Italian Alfa Romeo S.p.A. and the Japanese Nissan Motor Company.[1]

[es] Alfa Romeo Arna

El Alfa Romeo Arna es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre los años 1983 y 1987.

[fr] Alfa Romeo Arna

L'Arna est une berline du segment C, construite par Alfa Romeo en collaboration avec Nissan et produite de 1983 à 1987.

[it] Alfa Romeo Arna

L'Alfa Romeo Arna (acronimo di Alfa Romeo Nissan Auto) è una berlina di segmento C[2], costruita dalla casa milanese in collaborazione con la Nissan e prodotta dal 1983 al 1987.

[ru] Alfa Romeo Arna

Alfa Romeo Arna (Серия 920) — компактный автомобиль, производившийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo Nissan Autoveicoli S.p.A. в 1983—1987 годы. Компания была основана 9 октября 1980 года. Владельцами данной компании в соотношении 50:50 являлись итальянская Alfa Romeo и японский Nissan Motor Company[1].



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