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Alfa Romeo RL und Alfa Romeo RM sind Automobile, die Alfa Romeo in den 1920er Jahren herstellte.

Alfa Romeo RL Targa Florio
Alfa Romeo RL Targa Florio
Alfa Romeo RL Super Sport (1925)
Alfa Romeo RL Super Sport (1925)
Alfa Romeo RM Sport
Alfa Romeo RM Sport

Der 1922 vorgestellte RL mit Sechszylindermotor, von dem der RM mit Vierzylindermotor abgeleitet wurde, verhalf dem Unternehmen 1923 mit einem Doppelsieg[1] durch Ugo Sivocci und Antonio Ascari beim Langstreckenrennen Targa Florio zum Durchbruch im Rennsport.

Der von Giuseppe Merosi konstruierte Reihenmotor hat eine seitlich liegende Nockenwelle, die über Stoßstangen und Kipphebel die hängenden Ventile betätigt.[2] In den Grundausführungen hatte der Sechszylinder 2916 cm³ Hubraum und leistete 41 kW (56 PS) bei 3200 min−1, der Vierzylinder hatte 1944 cm³ Hubraum und erbrachte 29 kW (39 PS) bei 3000 min−1.[2] Sowohl vom RL als auch vom RM gab es Varianten mit höherer Leistung. Der RL Super Sport von 1925 leistete beispielsweise 61 kW (83 PS) bei 3600 min−1, die ihn 130 km/h schnell machten. Die Rennversion des RL für die Targa Florio von 1923 erreichte bei einem Hubraum von 3154 cm³ eine Geschwindigkeit von 157 km/h; 1924 liefen einige Exemplare mit 3620 cm³ (siebenfach gelagerte Kurbelwellen) und 92 kW (125 PS) bis zu rund 180 km/h.[2]

Die Produktion des RM wurde 1923 aufgenommen und bereits 1925 beendet; insgesamt wurden 538 Stück hergestellt.[2] Der RL wurde bis 1927 gebaut und erreichte eine Stückzahl von 2641 Fahrzeugen.[2] Sein Nachfolger war der Alfa Romeo 6C 1500.


Technische Daten


RL Normale[3]
1922		 RL Sport[4]
1922		 RM Sport[5]
1924		 RL Super Sport[6]
1926
Radstand3430 mm3124 mm2900 mm3140 mm
Spurweite1461 mm1461 mm1330 mm1440 mm
Leergewicht1829 kg1778 kg1450 kg1550 kg
Zylinderbohrung75 mm76 mm76 mm76 mm
Kolbenhub110 mm110 mm110 mm110 mm
Hubraum2916 mm³2994 mm³1996 mm³2994 mm³
Verdichtung5,2:15,52:16:15,5:1
Kraftstoffzufuhr1 Vergaser2 Vergaser1 Vergaser2 Vergaser
Höchstleistung41,8 kW (56,8 PS)
bei 3200 min−1		52,9 kW (71,9 PS)
bei 3500 min−1		32,8 kW (44,6 PS)
bei 3200 min−1		65,6 kW (89,2 PS)
bei 3600 min−1
KühlungWasserkühlung
Höchstgeschwindigkeit110 km/h121 km/h100 km/h150 km/h
RadaufhängungStarrachsen mit Blattfedern
BremsenTrommelbremsen hintenTrommelbremsen vorn und hinten seit September 1923
Getriebe4 Gänge

Produktionszahlen Alfa Romeo RL/RM


Gesamtproduktion Alfa Romeo RL/RM insgesamt 3.179 Fahrzeuge[7]

Jahr 1922 1923 1924 1925 1926 1927 Summe
RL Normale 3 610 443 259 1.315
RL Sport 3 215 176 143 537
RL Super Sport 304 12 76 392
RL Tourismo 195 126 66 387
RL Targa Florio 5 5 10
Summe 6 830 624 901 138 142 2.641
RM Normale 4 71 56 131
RM Sport 76 53 129
RM Unificato 105 173 278
Summe 4 147 214 173 538


Commons: Alfa Romeo RL – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Alfa Romeo RM – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Targa Florio 1923. Stefan Örnerdal, abgerufen am 25. Juli 2019 (englisch).
  2. 1920–1930. Alfa Romeo Australia, archiviert vom Original am 14. Juli 2005; abgerufen am 23. November 2009 (englisch).
  3. Alfa Romeo RL Normale 21/70 hp Technical Specifications. Carfolio.com, abgerufen am 23. November 2009 (englisch).
  4. Alfa Romeo RL Sport 22/90 hp Technical Specifications. Carfolio.com, abgerufen am 23. November 2009 (englisch).
  5. Alfa Romeo RM Sport Technical Specifications. Carfolio.com, abgerufen am 23. November 2009 (englisch).
  6. Alfa Romeo RL Super Sport Zagato Technical Specifications. Carfolio.com, abgerufen am 23. November 2009 (englisch).
  7. Luigi Fusi: Alfa Romeo Tutte le Vetture dal 1910. Emmeti Grafica, Milano 1978, S. 57+65+67+73+77+83+85+87+850 (italienisch).

На других языках

- [de] Alfa Romeo RL/RM

[en] Alfa Romeo RL

The Alfa Romeo RL was produced between 1922–1927. It was Alfa's first sport model after World War I. The car was designed in 1921 by Giuseppe Merosi. It had a straight-6 engine with overhead valves. Three different versions were made: Normale, Turismo and Sport. RL total production was 2640.

[fr] Alfa Romeo RL

L’Alfa Romeo RL était une automobile fabriquée par le célèbre constructeur italien Alfa Romeo entre 1922 et 1927. Ce fut le premier modèle typiquement sportif de la marque présenté après la Première Guerre mondiale, conçue par Giuseppe Merosi et présenté au Salon de Milan en octobre 1921.

[it] Alfa Romeo RL

L'Alfa Romeo RL è un'autovettura prodotta dall'Alfa Romeo in varie versioni tra il 1922 e il 1927.

[ru] Alfa Romeo RL

Alfa Romeo RL — спортивный автомобиль итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, производившийся в период с 1922 по 1927 годы. Это была первая спортивная модель компании после Первой Мировой Войны. Автомобиль был разработан в 1921 году итальянским инженером Джузеппе Мерози. Модель имела шестицилиндровый рядный (L6) двигатель с клапанами сверху. Всего было выпущено три различные модификации: Normale, Turismo и Sport. Но компанией и выпускались специальные версии автомобиля. Модель RLTF (Targa Florio) была гоночной версией RL. Она весила в два раза меньше, чем обычная версия. Двигатель имел два карбюратора и семь подшипников вместо четырёх. В 1923 году, в гоночную команду Alfa Romeo входили такие гонщики как Антонио Аскари, Уго Сивоччи, Энцо Феррари и Джулио Мазетти (итал. Giulio Masetti). Автомобиль Сивоччи был украшен зелёным клевером на белом фоне, а после того как он выиграл Targa Florio в 1923 году, данная эмблема стала приносить удачу и превратилась в символ Alfa Romeo.


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