МАЗ-226 — белорусский полунизкопольный пригородный автобус Минского автомобильного завода, созданный на базе МАЗ-206. Выпущено не менее 311 экземпляров[1], а также 1 автобус Lotos-226[2] — клон белорусского автобуса, выпущенный в 2018 году[3][4].
![]() | Эту статью предлагается удалить. |
МАЗ-226 | |
---|---|
![]() МАЗ-226 в Добруше | |
Завод-изготовитель |
![]() |
Проект, г | 2006 |
Выпускался, гг | 2007 — настоящее время |
Экземпляры |
не менее 311 МАЗ-226.060: 85МАЗ-226.063: 65 МАЗ-226.067: 31 МАЗ-226.068: 36 МАЗ-226.069: 3 МАЗ-226.085: 37 МАЗ-226.086: 27 МАЗ-226 (модификация не определена): 24 Lotos-226: 1 |
Полная масса, т | 12,95 |
Макс. скорость, км/ч | 98—105 |
Класс автобуса | средний |
ЭКО стандарт | Евро-3, Евро-4, Евро-5 |
Вместимость | |
Мест для сидения | 31 |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 60 |
Габариты | |
Длина, мм | 8800 |
Ширина, мм | 2550 |
Высота по крыше, мм | 3020 |
Низкопольность, % | 60 |
База, мм | 4270 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 2 |
Формула дверей | 1-2 |
Двигатель | |
Модель двигателя | Daimler OM 904 LA |
Тип топлива | Дизельное |
Мощность, л. с. | 218 |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач | Allison, ZF |
Тип коробки передач | Механическая, автоматическая |
Подвеска | |
Тип задней подвески | зависимая, пневматическая, 4-баллонная |
Тип передней подвески | зависимая, пневматическая, 2-баллонная |
Конструкция автобуса в целом повторяет МАЗ-206 — низкий пол в передней части, сразу за второй дверью уровень пола повышается[5]. Однако количество сидячих мест увеличено до 31 (номинальная пассажировместимость 60 человек за счёт накопительной площадки), может быть встроен небольшой багажный отсек[6].
Автобус был впервые представлен публике 23 августа 2007 года. Его клон Lotos-226 был представлен в 2018 году[3].
Эксплуатируется в нескольких городах Белоруссии и России.
Название | Модель двигателя | Модель КПП | Тип | ЭКО стандарт | Годы выпуска | Примечание |
---|---|---|---|---|---|---|
МАЗ-226.060 | Daimler OM 904 LA | ZF 6S 710 BO | механическая | Евро-3 | 2007—2014 | |
МАЗ-226.063 | Daimler OM 924 LA | ZF 6S 1010 BO | механическая | Евро-5 | с 2013 | |
МАЗ-226.067 | Daimler OM 904 LA | ZF 6HP 504 °C | автоматическая | Евро-3 | 2007—2013 | |
МАЗ-226.068 | Daimler OM 904 LA | ZF 6HP 504 °C | автоматическая | Евро-4 | 2013—2014 | |
МАЗ-226.069 | Daimler OM 904 LA | ZF 6HP 504 °C | автоматическая | Евро-5 | 2012 | |
МАЗ-226.085 | Daimler OM 904 LA | Allison T270w/Ret | автоматическая | Евро-5 | 2014—2016 | |
МАЗ-226.086 | Daimler OM 924 LA | Allison T270w/Ret | автоматическая | Евро-5 | с 2014 |
![]() | Это «статья-заготовка» об автобусе или автобусной системе. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
![]() | |
---|---|
Семейство «МАЗ-200» | |
Карьерные автомобили | |
Армейская спецтехника | |
Семейство «МАЗ-500» | |
Современные грузовики | |
LCV | |
Несерийные модели |
|
Микроавтобусы |
|
Автобусы | |
Троллейбусы |
|
Электробусы |
|
Подразделения |
|
|