auto.wikisort.org - Автомобиль
МАЗ-МЗКТ-79221 — специальное колёсное шасси большой грузоподъёмности производства Минского завода колёсных тягачей. Данное шасси использовано в составе подвижной пусковой установки для комплекса РТ-2ПМ2 «Тополь-М». Разрабатывалось в 1996—1997 годах, серийный выпуск начат в 2000 году. Для монтажа гражданского оборудования выпускается модификация МЗКТ-79221-100.
| МАЗ-МЗКТ-79221 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | МЗКТ МАЗ |
| Годы производства | 2000 — наст. время |
| Класс | Тягач |
| Иные обозначения | МАЗ-7922 |
| Дизайн | |
| Тип кузова | специальный |
| Платформа | шасси |
| Колёсная формула | 16 × 16 / 12 (3 передних, 3 задних) |
| Двигатель | |
| ЯМЗ-847.10 | |
| Трансмиссия | |
| гидромеханическая (4-ступенчатая + режим «Автомат»)[1] | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 22700 (оценочная) |
| Ширина | 3400 (оценочная) |
| Высота | 3300 (оценочная) |
| Клиренс | 475 мм |
| Масса | 44000 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 45 км/ч |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 80000 кг |
| Расход топлива | 240 л (пустая), 300 л (с грузом) |
| Объём бака | 825 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Технические характеристики
- Колёсная формула: 16 × 16 / 12
- Снаряжённая масса, кг: 44000
- Грузоподъёмность, кг: 80000
- Двигатель: ЯМЗ-847.10 (дизельный, 4-тактный, V-12, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «вода-воздух», с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением)
- Рабочий объем — 25860 см³
- Мощность двигателя, кВт (л. с.): 588 (800) (при 2100 об/мин)
- Диаметр цилиндра — 140 мм
- Ход поршня — 140 мм
- Макс. крутящий момент, Н*м (кГс*м): 3087 (315) (при 1400—1500 об/мин)
- Максимальная скорость, км/ч: 45
- Запас хода по топливу, км: 500
- Дорожный просвет, мм: 475
- Радиус поворота, м: 18
- Преодолеваемый брод, м: 1,1
- Пневматические шины: с регулируемым давлением (1600х600-685, модель ВИ-178А или ВИ-178АУ)
См. также
Примечания
- Дмитрий Гладкий, Павел Козловский. Многооска-ракетоноска (недоступная ссылка). Газета «Автобизнес — Weekly» (21 июля 2005). Дата обращения: 23 февраля 2017. Архивировано 24 февраля 2017 года.
Ссылки
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
| Минский завод колёсных тягачей | |
|---|---|
| Специальные колёсные шасси большой грузоподъемности: |
|
| Колёсные тягачи: |
|
| Универсальные автомобильные колёсные шасси и автомобили: | |
| Семейство «МАЗ-200» | |
|---|---|
| Карьерные автомобили | |
| Армейская спецтехника | |
| Семейство «МАЗ-500» | |
| Современные грузовики | |
| LCV | |
| Несерийные модели |
|
| Микроавтобусы |
|
| Автобусы | |
| Троллейбусы |
|
| Электробусы |
|
| Подразделения |
|
| |
На других языках
[de] MZKT-79221
Der MZKT-79221 (russisch МЗКТ-79221) wurde als schwerer Allrad-Lkw (16×16) Ende der 1980er-Jahre bis hinein in die 1990er-Jahre zuerst vom belarussischen Hersteller Minski Awtomobilny Sawod entwickelt und dient als Fahrgestell des mobilen Interkontinental-Raketensystems RS-12M2 Topol-M und RS-24 „Jars“. Später ging die Produktion an das Minski Sawod Koljosnych Tjagatschei, im Jahr 1995 begann die Serienfertigung. Er ist der Nachfolger des MAZ-7917.[1]- [ru] МЗКТ-79221
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии