auto.wikisort.org - АвтомобильМАЗ-6440 — экспериментальный прототип седельного тягача Минского автомобильного завода, предназначенный для междугородных и международных грузоперевозок на большие расстояния. Используется в сцепке с полуприцепом МАЗ-975830[1].
| МАЗ-6440 |
|---|
|
| Производитель |
МАЗ Белоруссия (Минск) |
| Годы производства |
2011 — настоящее время |
| Колёсная формула |
6 × 4 |
| ММЗ Д-283.4Е4-22 (Евро-4) |
| Максимальная мощность |
441 (600) л. с. |
| Конфигурация |
V8 |
| Цилиндров |
8 |
| Порядок работы цилиндров |
1-5-4-2-6-3-7-8 |
| Экологические нормы |
Евро-4 |
|
| автоматическая 6-ступ. |
| Производитель |
Allison |
| Модель |
4500R |
| Тип |
автоматическая |
| Число ступеней |
6 |
|
| Длина |
18,45 м (длина автопоезда) |
| Масса |
30 000 кг |
Медиафайлы на Викискладе |
Модель тягача была представлена на Международном салоне грузовых и коммерческих автомобилей TIR'2011[2].
Основные данные
На тягаче установлен двигатель ММЗ Д-283.4Е4-22, V8 Mинского моторного завода, мощностью 600 лошадиных сил, соответствующий экологическому стандарту Евро-4. Двигатель под данную модель был создан за 8 месяцев, за основу был взят двигатель Tутаевского завода (Ярославская область)[3]. В автомобиле установлена шестиступенчатая автоматическая коробка передач Allison 4500 R производства американской Allison Engine Company.
Водительская кабина по форме и габаритам (высота и ширина салона) взята от серийной модели МАЗ 6430а9. Капот и крылья сделаны из пластмассы, спальные полки нижнего яруса — из экологической фанеры[4].
Длина автопоезда с серийным полуприцепом МАЗ-975830 может достигать 18,45 метра, что не превышает допустимые в Белоруссии габариты[1].
Дополнительное оснащение
- круиз-контроль,
- электроподъёмник люка кабины,
- цифровой тахограф,
- климатическая установка с электроприводом заслонок,
- зеркала с электроуправлением и электроподогревом,
- защитные решётки головных фар,
- система курсовой устойчивости,
- сиденья повышенной комфортности,
- кондиционер,
- DVD-проигрыватель (белорусского производства),
- TV-тюнер,
- подсветка подножек входа в кабину,
- холодильник.
- два спальных места[1][5].
Примечания
Ссылки
|
|---|
| Семейство «МАЗ-200» | |
|---|
| Карьерные автомобили | |
|---|
| Армейская спецтехника | |
|---|
| Семейство «МАЗ-500» | |
|---|
| Современные грузовики | |
|---|
| LCV | |
|---|
| Несерийные модели | |
|---|
| Микроавтобусы | |
|---|
| Автобусы | |
|---|
| Троллейбусы |
- МАЗ-103Т
- МАЗ-203Т
- МАЗ-206Т
- МАЗ-215Т
|
|---|
| Электробусы |
- МАЗ-203Е7М
- МАЗ-303Е10/Е20
|
|---|
| Подразделения |
- МАЗ-МАN (совместное предприятие)
- МАЗ-СПОРТавто (спортивная команда)
|
|---|
- См.также: Поколения грузовых автомобилей МАЗ
|
На других языках
[de] MAZ-6440
Der Lastkraftwagen MAZ-6440 (russisch МАЗ-6440, deutsche Transkription eigentlich MAS-6440) ist ein Lkw-Prototyp des belarussischen Fahrzeugherstellers Minski Awtomobilny Sawod, der hauptsächlich 2011 entwickelt wurde. Das Fahrzeug wird derzeit nicht in Serie gefertigt und es sind auch keine Pläne einer möglichen Serienproduktion bekannt.
- [ru] МАЗ-6440
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2026
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии