Volvo 8700 — серия коммерческих автобусов большой вместимости, выпускаемых компанией Volvo Bussar в период с 2002 по 2011 год.
Volvo 8700 | |
---|---|
![]() | |
Завод-изготовитель |
![]() |
Выпускался, гг | 2002—2011 |
Класс автобуса | большой |
Габариты | |
Длина, мм | 12000—18000 |
Ширина, мм | 2550 |
Высота по крыше, мм | 3140 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 2—3 |
Двигатель | |
Модель двигателя | Volvo D7C, D7E, DH12D, DH12E |
Система питания | Дизель |
Тип топлива | Дизельное |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач | I-Shift, ZF, Voith GmbH |
![]() |
Как преемник Carrus Vega, который также производился и продавался как Volvo B10-400 и Volvo 7250 в Германии и Польше, основным отличием было то, что Volvo 8700 был построен на платформе Volvo TX. Внешний вид был унаследован от предшественника. 8700 производили на шасси B7R, B12B и B12M во всех модификациях, кроме B7R, который доступен в качестве шасси для трёхосных автобусов. 8700LE производился на шасси B7RLE и B12BLE, но в качестве трёхосного автобуса. Существует также сочленённая версия Volvo 8700LEA. В 2011 году на смену Volvo 8700 пришёл 8900.
Всего в Норвегию было поставлено 1300 автобусов, из которых 8700 и 8700LE составили почти равную долю[1].
![]() | |
---|---|
4.8–5.1 л | |
5.5 л | |
6.7–7.3 л | |
7.7 л | |
9.4 л | |
9.6 л | |
12.0–12.1 л | |
Volvo BXXR | |
Олимпийские модели | |
Шасси 1960х–70х годов | |
Шасси 1930-х годов |
|
Действующие модели | |
Исторические модели | |
Производство дочерней компании |
|