Volvo B12M — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускаемое шведским автопроизводителем Volvo Bussar с 2001 года в качестве преемника шасси Volvo B10M.
Volvo B12M | |
---|---|
| |
Завод-изготовитель |
![]() |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 1—4 |
Двигатель | |
Модель двигателя | Volvo DH12 |
Система питания | Дизель |
Тип топлива | Дизельное |
Мощность, л. с. | 310—460 л. с. |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач |
ZF 5/6HP602C |
Тип коробки передач |
механическая |
Количество передач | 5—6 |
![]() |
Шасси Volvo B12M доступно с различными кузовами, такими как Van Hool T9 Alizee, Sunsundegui Sideral и Plaxton Panther/Paragon. Крупные британские пользователи B12M включают Wallace Arnold, Park's Motor Group и Southern Vectis.
В Бразилии B12M производится с 2004 года. Кроме того, в Куритибе есть двухсекционные сочленённые автобусы Volvo B12M в 28-метровой конфигурации, что делает их самыми длинными автобусами в мире. С 2012 года B12M был переименован в B340M. Мощность теперь составляет 340 л. с., а шасси было обновлено в соответствии с правилами P7/Евро-5[1].
![]() | |
---|---|
4.8–5.1 л | |
5.5 л | |
6.7–7.3 л | |
7.7 л | |
9.4 л | |
9.6 л | |
12.0–12.1 л | |
Volvo BXXR | |
Олимпийские модели | |
Шасси 1960х–70х годов | |
Шасси 1930-х годов |
|
Действующие модели | |
Исторические модели | |
Производство дочерней компании |
|