auto.wikisort.org - Автомобиль

Search / Calendar

Volvo B6F/B609/B6FA — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускаемое шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 1976 по 1987 год. Пришло на смену шасси Volvo B54[1].

Volvo B6F
Завод-изготовитель Volvo Bussar
Выпускался, гг 1976—1987
Класс автобуса большой
Двигатель
Модель двигателя Volvo TD60 5,5 литров
Система питания Дизель
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
 Медиафайлы на Викискладе

История


Серийно выпускаемый с 1966 по 1971 год автобус Volvo B54 был безуспешен, а шасси Volvo B57 из-за особо крупных габаритов было вытеснено с конвейера шасси B609 в 1976 году. В 1978 году оно было вытеснено с конвейера шасси B6F, которое имело сходства с B609, но удовлетворяло правилам эксплуатации автобусов. Компания Volvo также представила B6FA, который был более обычным переднемоторным шасси и немного больше предыдущих. В то время как полная масса B6F составляла 9,3 тонны, полная масса B6FA составляла 12 тонн. Производство B6F было завершено в 1982 году, тогда как производство B6FA продолжалось до 1987 года.

Автобусы на шасси B6FA эксплуатировались в Австралии — в Сиднее[2][3] и Мельбурне[4].


Примечания


  1. Коммерческий каталог - Приложения. www.letrika.com. Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 4 октября 2021 года.
  2. Australian Bus Fleet Lists - New South Wales Fleet Lists. fleetlists.busaustralia.com. Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 17 октября 2021 года.
  3. Australian Bus Fleet Lists - New South Wales Fleet Lists. fleetlists.busaustralia.com. Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 17 октября 2021 года.
  4. Melbourne Metropolitan Bus Operators & Fleet Listings. Bus & Coach Society of Victoria. June 1991. p. 54.

Ссылки



На других языках


[en] Volvo B6F

Volvo B609, Volvo B6F and Volvo B6FA were a series of front-engined midibus chassises manufactured by Volvo between 1976 and 1987. Its predecessor, the B54 was not a success, while the interim replacement, the BB57 was too large, so in 1976 Volvo launched the B609, which was in many ways just a Volvo F6 truck chassis without the cab, which meant it had the engine mounted on top of the front axle. In 1978 it was replaced by the B6F, which was built in the same way, but a bit more adapted to bus needs. Volvo also introduced the B6FA, which was a more conventional front-engined chassis, and a bit larger too. While the B6F had max gross weight of 9.3 tonnes the B6FA would manage 12 tonnes. While production of the smaller B6F ended in 1982, the B6FA lasted until 1987.
- [ru] Volvo B6F



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии