Volvo B9RLE — городской коммерческий низкопольный автобус особо большой вместимости с колёсной формулой 6*2 производства Volvo Bussar.
| Volvo B9RLE | |
|---|---|
| | |
| Завод-изготовитель |
|
| Выпускался, гг | 2010—2013 |
| Класс автобуса | особо большой |
| Габариты | |
| Длина, мм | 12400—14900 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Volvo D9B |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Мощность, л. с. | 380 л. с. |
Двухэтажная версия Volvo B9RLE производится как с открытым, так и с закрытым верхом. Она вытеснила с конвейера модель Volvo B12BLE, прежде чем в 2013 году пошла в производство модель Volvo B8RLE экологического класса Евро-6.
Наиболее вероятной причиной для начала производства B9RLE вместо B12BLE было представление первых прототипов Volvo 8900LE в конце 2010 года, которые также были с кузовом, который получило большинство B9RLE. Некоторые из них также были выполнены в виде двухэтажных экскурсионных автобусов с открытым верхом и кузовом Unvi Urbis 2.5 DD.
В Швеции[1] в общей сложности было произведено 145 городских автобусов Volvo 8900 для предприятий Nettbuss и Nobina Sverige, и 7 экскурсионных автобусов с открытым верхом. В Норвегии предприятие Boreal Transport получило 10 единиц 8900LE для Ставангера, а компания Nobina Norge получила 27 единиц для Тромсе. Также в Осло был доставлен экскурсионный автобус с открытым верхом.
| 4.8–5.1 л | |
|---|---|
| 5.5 л | |
| 6.7–7.3 л | |
| 7.7 л | |
| 9.4 л | |
| 9.6 л | |
| 12.0–12.1 л | |
| Volvo BXXR | |
| Олимпийские модели | |
| Шасси 1960х–70х годов | |
| Шасси 1930-х годов |
|
| Действующие модели | |
| Исторические модели | |
| Производство дочерней компании |
|