auto.wikisort.org - Автомобиль

Volvo B5LH (известный также как Volvo BRLH) — двухэтажный электробус особо большой вместимости производства Volvo Bussar, предназначенный для эксплуатации в странах с левосторонним движением, а также шасси, на котором производят свои транспортные средства другие производители. Взято за основу электробусов Volvo 7700 Hybrid и 7900 Hybrid. Серийно выпускается с 2010 года[1]. С 2013 года на его основе также производят сочленённые электробусы особо большой вместимости. С 2016 года производится версия Volvo B5LHC с кузовом Wright SRM. С 14 апреля 2020 года производится самозаряжающаяся модель B5L S-Charge[2].

Volvo B5LH
Завод-изготовитель	Volvo Bussar
Проект, г	2008
Выпускался, гг	2010 — настоящее время
Класс автобуса	особо большой
ЭКО стандарт	Евро-5/6
Вместимость, чел.
Мест для сидения	90
Габариты
Длина, мм	10500
Ширина, мм	2550
Двигатель
Модель двигателя	Volvo D5F-215/D5K-240
Медиафайлы на Викискладе

Информация

B5LH оснащён собственной параллельной гибридной трансмиссией Volvo, которая связывает двигатель I-SAM с 5-литровым дизельным двигателем серии D5. Трансмиссия подключена к автоматической коробке передач Volvo I-Shift, которая приводит в движение заднюю ось. Вся трансмиссия установлена в линии в левой задней части шасси, аналогично B7L. Литиевая батарея установлена сразу за передним левым колесом, питая систему двигателей I-SAM.

B5LH оснащён системой остановки-запуска, которая позволяет его двигателю отключаться, когда автобус неподвижен, а батарея достаточно заряжена. Он также способен ездить в полностью электрическом режиме со снижением скорости до 20 км/ч[3][4]. Электробус достигает 35 %, 25 % или 40 % расхода топлива, по утверждению производителя Volvo Bussar.

Предсерийная партия оснащалась кузовом Eclipse Gemini, а серийное шасси оснащается кузовом Eclipse Gemini 2[5].

Примечания

Ссылки

На других языках

---

[en] Volvo B5LH

The Volvo B5LH (initially known as the Volvo B5L Hybrid, also known as the Volvo BRLH) is a low-floor hybrid electric bus chassis for both single-decker buses and double-decker buses manufactured by Volvo since 2008. It is the basis for Volvo's integral 7700 Hybrid full low floor city bus and its successor, the 7900 Hybrid from 2011. In 2008, pre-production batches of both types of chassis were manufactured. Serial production started in June 2010.[1] From 2013 it is also available as an articulated bus chassis. First entering service in London, the B5LH is the only current double decker type in service in the United Kingdom that uses a parallel hybrid drive system.

---

- [ru] Volvo B5LH

---

---