Der Ferrari 1512 wurde 1964 und 1965 von der Scuderia Ferrari in der Formel 1 eingesetzt.

Entwicklungsgeschichte

Mit dem Ferrari 1512 kehrte die Scuderia zum Zwölfzylindermotor zurück. Das war der Tipo 207, ein 180°-V-Motor mit einem Hubraum von 1489 cm³. Die Leistung lag bei 220 PS. Der Wagen hatte das Fahrgestell des Ferrari 158 und wurde schon gegen Ende der Saison 1964 und die gesamte Automobil-Weltmeisterschaft 1965 parallel zum 158 eingesetzt.

Renngeschichte

John Surtees war vom 1512 nicht sonderlich begeistert und zog den 158 fast immer vor. Die beste Platzierung für den 1512 war der zweite Platz von Lorenzo Bandini beim Großen Preis von Monaco 1965.

Literatur

• Mike Lang: Grand Prix! Race-by-race account of Formula 1. Haynes Publishing Group, Sparkford 1982, ISBN 0-85429-321-3.
• David Hodges: Rennwagen von A bis Z nach 1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7.
• Pino Casamassima: Storia della Scuderia Ferrari. Nada Editore, Vimodrome 1998, ISBN 88-7911-179-5.
• Leonardo Acerbi: 60 Jahre Ferrari. Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-815-6.

Weblinks

Commons: Ferrari 1512 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Der Ferrari 1512 bei Ultimate Car Page, englische Sprache, abgerufen am 8. November 2015